Oferuję moje prywatne auto, które użytkuję od marca 2023 - bardzo zadbane i bardzo doinwestowane. W praktyce jestem dopiero drugim właścicielem/użytkownikiem auta. Nie jestem handlarzem, auto nie jest picowane do sprzedaży, co zresztą widać po zdjęciach, etc. Sprzedaję wyłącznie z tego względu, że dostałem w firmie auto służbowe i uczciwie sprzedaję delikatnie rzecz ujmując niechętnie, bo w firmie czeka na mnie - bez urazu dla fanów marki - Toyota ;(

W mojej ocenie jest to jedno z najładniejszych (piękny kolor Nardo Gray w tamtym czasie zarezerwowany dla Audi RS) i najlepiej utrzymanych aut dostępnych w aktualnej sprzedaży (z pełną historią serwisową!). Bardzo bogata wersja (oprócz braku elektryki w fotelach w zasadzie wszystko, automat DSG, 4x4, manetki, system nagłośnienia Canton, system bezkluczykowy, podgrzewane fotele, czujniki parkowania, kamera parkowania tył, kierownica trójramienna, ładowanie bezprzewodowe, czarne wstawki lusterka podsufitka, etc., sportowe fotele kubełkowe, czarna skóra, wstawki "karbonowe", grzana szyba przód, aktywny tempomat, asystenci pasa/ fron assist, radio Amundsen zmienione na MIB2 w pełni dotykowe bez fizycznych guzików, Android Auto/Car Play i wiele innych).

Serwisy wykonane przeze mnie, na które posiadam dokumenty (serwisy wyłącznie w VBT/Vag Bimmer Tech w Warszawie):

- 07/2023 przy przebiegu ok. 130.000 km - serwis pozakupowy na kwotę ok. 7.300 zł (pełen przegląd, rozrząd, wymiana oleju w skrzyni DSG, tarcze, klocki, i inne tematy wymagające naprawy)

- 06/2024 przy przebiegu ok. 145.000 km - przegląd filtrowo-olejowy, olej Haldex, tuleje wahaczy przednich od Audi RS

- 03/2025 przy przebiegu ok. 160.000 km - przegląd filtrowo-olejowy, tarcze, klocki, i kilka innych tematów m.in. przy zawieszeniu i skrzyni, aby motor pracował równo, poduszki silnika, zawieszenie skrzyni, pasek wieloklinowy, etc. łącznie na kwotę ok. 4.250 zł)

- 11-12/2025 - nowy akumulator, wymieniony na gwarancji (wartość ok. 1.000 zł)

- 03-05/2026 przy przebiegu ok. 174.000-175.000 km - przegląd filtrowo-olejowy, wymiana dwumasy, rozrząd (rozrząd wymieniany ponownie, ponieważ puszczała pompa wody), czyszczenie filtra DPF, etc., na łączną kwotę ok. 5.900 zł

Tylko w moich rękach przeznaczyłem na serwis auta ponad 20.000 zł wyłącznie dlatego, żeby utrzymać je w bardzo dobrym stanie. Na auto nigdy nie oszczędzałem, dzięki czemu nigdy się na nim nie zawiodłem.

Wcześniej auto oczywiście serwisowane w pierwszych latach w ASO (posiadam wydruk z historii serwisowej), a później przez pierwszego właściciela w renomowanym warsztacie (z tego co pamiętam Bosch, ale muszę znaleźć papiery) - w każdym razie od początku pełna historia serwisowa w profesjonalnych warsztatach!

Od strony blacharskiej nie mam nic do ukrycia, zapraszam z miernikami lakieru, etc. Jedyną przygodę, którą zaliczyłem to wymiana (w ASO) szyby tylnej - została wybita 01/2025 przez wandali (zostałem okradziony z rzeczy pozostawionych w bagażniku). Na szczęście oprócz szyby nie było innych szkód i po wymianie wszystko jest jak wcześniej (mam na to pełne papiery wraz ze zdjęciami).

Cenę uważam za atrakcyjną, a w każdym razie za adekwatną biorąc pod uwagę stan auta. Auto stoi na oponach letnich 19 cali Micheli Pilot Sport 4S. Dla osób zdecydowanych dorzucę opony zimowe Pirelli Sottozero 3 kupione 12/2025, więc przelatały ledwie jeden sezon (kolejnych kilka tys. zł).

Reszta informacji dla zainteresowanych przez telefon. Auto do obejrzenia w Warszawie.