Na sprzedaz Skoda Octavia 3 rs chhb 2016r 310 KM

Vin: TMBAE7NE4H0106031

Data pierwszej rejestracji 12.12.2016

W ostatnim czasie samochód przeszedł sporo prac i nie były to przypadkowe naprawy „na sprzedaż”, tylko rzeczy robione z myślą o jego dalszym użytkowaniu:

* nowe tuleje wahaczy przednich Lemförder

* nowe świece NGK – zimniejsze

* strojenie silnika wykonane przez Race ECU

* zmieniona mapa punktów zmiany biegów

* wymiana oleju silnikowego i filtrów

* wymiana oleju w skrzyni biegów

* nowe felgi Dezent – czarne

* nowe opony Falken Azenis FK520

* z przodu obecnie Falkeny, natomiast z tyłu Michelin Pilot Sport 4

* wykonana powłoka ceramiczna FX Protect

* profesjonalnie wyprane wnętrze

* zamontowana rozporka kielichow gorny sport

* nowy intercooler FMIC

* wymienione elektrozawory sterujące oboma wałkami

* kolejny serwis olejowy

Zdjecia w srodku sa z zimny z powodu wykonywania zdjec do ac i widac dobrze srodek

Opony

Przy okazji uczciwie zaznaczam: w nowych Falkenach pojawiła się z przodu gula, dlatego obecnie na przedniej osi są Falkeny, a na tylnej osi Michelin Pilot Sport 4.

Nie chcę niczego ukrywać — wolę napisać o tym wprost, żeby przyszły właściciel dokładnie wiedział, co kupuje.

Stan mechaniczny — diagnostyka

Samochód był sprawdzany diagnostycznie przez VCDS. Zdjęcia z parametrów, które znajdują się w ogłoszeniu, pochodzą również z CarScannera.

Z rzeczy, które zostały sprawdzone:

Rozrząd — wartości są prawidłowe, nie jest nadmiernie wysunięty.

Turbo — pracuje prawidłowo. W różnych warunkach moc/ciśnienie zadane pokrywa się z rzeczywistym. Nie występuje odczuwalna dziura w doładowaniu.

Elektrozawory i wałki — po wymianie elektrozaworów wszystko pracuje prawidłowo, a wałki synchronizują się tak, jak powinny.

Skrzynia biegów — brak błędów, wartości bieżące są prawidłowe. Skrzynia ma również zmienioną mapę punktów zmiany biegów.

Temperatura w dolocie — przy temperaturze zewnętrznej około 35°C temperatura w dolocie wynosiła około 30°C. FMIC naprawdę robi tutaj dobrą robotę.

Olej silnikowy — obecnie stosowany jest olej Mitasu 5W40. Mitasu to japoński producent olejów, którego produkty wybrałem ze względu na ich jakość.

Wypadanie zapłonów — nie występuje na żadnym cylindrze.

Ciśnienie oleju — samochód posiada system zmiennego ciśnienia oleju. Jego działanie zostało sprawdzone manometrem i parametry są prawidłowe.

Przy okazji została również sprawdzona kompresja silnika — wyniki są prawidłowe.

W aucie jest system 4 wtryskow tsi i 4 fsi co powoduja ze na aucie nie ma nagaru jak w innych tsi, mozemy zobaczyc to sobie kamerka.

Na aucie jest wyciety srodkowy tlumik i przerobione tylne koncowki, auto brzmi kulturalnie, ale na ssaniu i przy zmianie biegow fajne to slychac

Z przodu sa tarcze klocki brembo maja z 15 k przejechane

Auto posiada komplet zimowych kol micheliny alpine

Zostala zmnieniona obudowa pompy wody i termostatu na twardsza

Przez poprzedniego wlasciciela ale nie potwierdzone zmieniona odma

Samochod nie pokazuje bledow, podczas zakupu auta sprawdzalem go w aso i mam od nich druk ze samochod jest idealny

Ubezpiecznie jest do konca lutego, przeglad natomiast do grudnia

Zostal zakupiony od 2 wlasciciela ja jestem 3 i od poczatku jest w Polsce

Korekty na paliwie sa prawidlowe, i pompa wysokiego cisnienia pracuje dobrze

Na miejscu z przyjemnością pokażę wszystkie parametry. Mogę również udostępnić swój komputer diagnostyczny, żeby osoba zainteresowana mogła sama zobaczyć błędy oraz wartości bieżące.

❗ Co jest do zrobienia?

Mechanicznie na ten moment nie mam nic do zrobienia.

Są natomiast dwie rzeczy kosmetyczne, o których wolę od razu napisać:

* po prawej stronie, na plastikowym elemencie drzwi, znajduje się mały fragment klejącej się powierzchni. Jest to efekt użycia zbyt mocnego APC podczas wcześniejszego czyszczenia. Element można po prostu wymienić — koszt używanego plastiku to około 50 zł. W codziennym użytkowaniu praktycznie tego nie widać.

* po lewej stronie, przy tylnym błotniku, znajduje się rysa — jest ona pokazana na zdjęciu w ogłoszeniu. Jeśli przyszły właściciel będzie chciał, mogę usunąć ją jeszcze przed sprzedażą na swój koszt.

❤️ Dlaczego sprzedaję?

Szczerze mówiąc — nie spodziewałem się, że będę sprzedawał ten samochód.

Octavia dostała ode mnie naprawdę dużo miłości. Każda większa rzecz była robiona z myślą o tym, żeby auto służyło mi jeszcze długo, a nie po to, żeby przygotować je do sprzedaży.

Dlatego nie zależy mi na sprzedaży „za wszelką cenę”.

Chciałbym, żeby trafiła do osoby, która doceni to, co zostało w niej zrobione, będzie o nią dbała i przede wszystkim będzie miała z niej tyle samo frajdy, ile ja miałem.

Jestem osobą, która nie ma problemu pokazać samochodu z każdej strony i odpowiedzieć na każde pytanie. Nie mam nic do ukrycia.

Jeżeli ktoś jest konkretnie zainteresowany, zapraszam na oględziny. Możemy przejechać się autem, podłączyć diagnostykę pojechac na skp, aso

Chcę sprzedać ten samochód komuś, kto kupi go świadomie — a nie komuś, kto dowie się po zakupie, co właściwie kupił.

Zapraszam do kontaktu i oględzin.