Na sprzedaż Skoda Rapid w limitowanej wersji Edition z niezwykle praktycznym nadwoziem Liftback (bardzo pojemny bagażnik otwierany razem z tylną szybą). Samochód pochodzi z końca 2015 roku (rok modelowy 2016). Pod maską znajduje się poszukiwany, dynamiczny i bardzo oszczędny silnik 1.2 TSI nowej generacji (EA211 na pasku rozrządu) połączony z automatyczną skrzynią biegów DSG. ​Historia pojazdu (Największy atut): Jestem długoletnim właścicielem pojazdu. Samochód zakupiłem w 2018 roku z przebiegiem zaledwie 38 000 km. Od tamtej pory auto było w jednych rękach i było użytkowane w latach 2018–2023 głównie na holenderskich autostradach, gdzie regularnie i bez oszczędzania serwisowałem je w Autoryzowanej Stacji Obsługi (ASO) Skody. W 2023 roku samochód przyjechał wraz ze mną do Polski w ramach przeprowadzki. Przebieg 280 517 km jest w 100% autentyczny, udokumentowany i zrobiony w optymalnych warunkach autostradowych. ​UWAGA: Samochód sprzedaję jako USZKODZONY. Uszkodzeniu uległa automatyczna skrzynia biegów DSG. Silnik odpala bez problemu, pracuje równo i cicho. Skrzynia przeszła w tryb awaryjny – aktualnie działają i załączają się tylko biegi parzyste (2 i 4), brak biegów nieparzystych oraz biegu. Samochód porusza się o własnych siłach (rusza z 2. biegu), dzięki czemu bez problemu samodzielnie wjedzie na lawetę. ​Ostatni serwis: Zaledwie dwa tygodnie przed awarią skrzyni samochód przeszedł okresowy serwis w Polsce – wymieniony został olej silnikowy wraz z filtrami oraz wykonano pełny serwis klimatyzacji (klimatyzacja jest w 100% sprawna, nabita i chłodzi wzorowo). ​Dane techniczne: ​Rok produkcji: 2015 (rok modelowy 2016) ​Przebieg: 280 517 km (oryginalny, autostradowy, pełna historia od 38 tys. km) ​Silnik: 1.2 TSI (nowszy typ, bezawaryjny na pasku) ​Skrzynia biegów: Automatyczna DSG (7-biegowa) ​Nadwozie: Liftback (5-drzwiowy) ​Wersja wyposażenia: Edition ​Numer VIN: TMBAA6NH3G4011774 ​Stan pojazdu i historia blacharska: ​Mechanicznie: Poza opisaną usterką trybu awaryjnego skrzyni, auto jest w pełni sprawne. Silnik ze względu na autostradową przeszłość i regularny serwis ASO jest w świetnej kondycji – suchy, bez wycieków, ma moc i nie dymi. Zawieszenie, hamulce oraz układ kierowniczy w stanie dobrym. ​Stan wizualny i przeszłość blacharska: Samochód nosi normalne ślady użytkowania adekwatne do przebiegu. Szanując czas kupujących, uczciwie informuję o historii blacharskiej: pierwszy właściciel miał szkodę na prawym przednim boku. Niedawno na stacji benzynowej miała miejsce kolejna, drobna stłuczka w to samo miejsce (nie z mojej winy). Auto zostało w pełni profesjonalnie naprawione w renomowanym warsztacie z OC sprawcy (koszt naprawy wyniósł ponad 10 000 zł) – prawe przednie drzwi oraz prawy błotnik zostały wymienione na fabrycznie nowe elementy i profesjonalnie polakierowane. Konstrukcyjnie i podłużnicowo auto jest całkowicie proste i bezpieczne. ​Wnętrze: Dużym atutem jest stan wnętrza – samochodem podróżowałem niemal wyłącznie sam, przez co fotel pasażera oraz cała tylna kanapa były używane sporadycznie i są w bardzo dobrym stanie, niewygniecione i czyste. Do odświeżenia/przeprania pozostaje w zasadzie tylko fotel kierowcy. ​Wyposażenie (Wersja Edition): ​Sprawna, świeżo serwisowana klimatyzacja ​Wielofunkcyjna skórzana kierownica ​Czujniki parkowania z wizualizacją ​Oryginalne alufelgi dedykowane dla wersji Edition ​Światła przeciwmgielne ​Komputer pokładowy ​Elektryczne szyby i lusterka ​Systemy bezpieczeństwa (ABS, ESP, AIRBAG) ​Dlaczego warto? ​Pewne auto od długoletniego właściciela z przejrzystą, udokumentowaną historią (rzadkość na rynku aut uszkodzonych). Usterka skrzyni jest jasna i zdiagnozowana po objawach (prawdopodobnie mechatronika), co ułatwia kalkulację kosztów naprawy. Idealny materiał dla mechanika, warsztatu lub handlarza. ​Forma sprzedaży: Umowa kupna-sprzedaży. ​Cena: 11 900 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu). ​Samochód do obejrzenia w: Kraków, Bieżanów. Zapraszam do kontaktu telefonicznego: Wyświetl numer Nie interesuje mnie zamiana. Odbiór lawetą (mimo że auto rusza na 2. biegu, ze względu na tryb awaryjny nie nadaje się do dalszej jazdy na kołach) lub ewentualnie do przejechania paru km w bliskiej okolicy na autostradę bym nim nie wjeżdżał.