Witam

Na sprzedaż Skoda Superb II generacji z 2015 roku.

Istotne wyposażenie:

- Automatyczna skrzynia biegów

- Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa

- Tempomat

- Lusterka fotochromatyczne

- Reflektory Bi-xenonowe

- Nawigacja

- Elektrycznie regulowane fotele przednie z pamięcią ustawień

- Automatycznie otwierana klapa bagażnika

- Automatyczne światła i wycieraczki/czujnik zmierzchu i deszczu

- Łopatki do zmian biegów z tyłu kierownicy

- Hak wypinany

- Komplet opon zimowych

Samochód zadbany, wszystkie wymiany na czas, lakier w bardzo dobrej kondycji, we wnętrzu nie palone ale ma delikatne ślady użytkowania (w końcu ma 10lat). Nic nie stuka ani nie puka, silnik suchutki, więc standardowo

Do Polski sprowadzony w 2018 roku z przebiegiem 68 000km - przebieg potwierdzony. W moim posiadaniu od 3 lat, zakupiony w maju 2022 roku z przebiegiem 105 000km. Historia w Polsce również potwierdzona. Pojazd po naprawach lakierniczych - (podwójna warstwa lakieru, z tego co pamiętam nie przekracza 400 mikronów), których byłem świadomy w chwili zakupu (pracowałem w branży i wiem że nielakieriwany samochód to biały kruk), poniekąd dzięki temu lakier w bardzo dobrym stanie - stan na zdjęciach, bez polerowania oraz woskowania. W listopadzie 2024 stłuczka, uszkodzony przód, delikatnie, chłodnice i airbagi nie ruszone. Pojazd sprawuje się znakomicie natomiast, co potwierdza przebieg, nie wykorzystuje potencjału diesla. Prawdopodobnie z podobnego założenia wychodzili poprzedni właściciele w kraju - I użytkował auto przez 2 lata robiąc nim ok 20000km - za jego kadencji szkoda związana z malowaniem auta dookoła - bez dachu, po której użytkował auto jeszcze przez rok. Drugi, również użytkował auto przez 2 lata robiąc jeszcze mniej przebiegu.

Zakup Superba był podyktowany faktem zmiany fotelika dla mojego dziecka, na większy. Z racji mojego wzrostu (200cm) i żony (180cm) i chęci komfortowego podróżowania nie było alternatywy wśród konkurencji zarówno w kwestii ceny zakupu jak i awaryjności oraz kosztów serwisowania. Te z kolei nie są wysokie, przynajmniej w zakresie eksploatacji - zestaw filtrów plus olej ok 600 zł, wymieniane co roku bez względu na przebieg (świeżo po wymianie). Przy 120 000km wymieniony kompletny rozrząd oraz olej w skrzyni (2500zł). Z rzeczy do zrobienia - do wymiany moduł sterowania klapą bagażnika i wygłuszenie maski (gdzieś mi się myszy do miasta sprowadziły). Na bieżąco wymieniałem wszystko co trzeba czyli olej i filtry, końcówkę drążka stabilizującego lewego, tuleje w tylnym zawieszeniu. Do samochodu dorzucam komplet zimowych opon zakupionych w 2022 roku z takim samym dot'em. Na wszystkie pytania odpowiem telefonicznie, proszę nie pisać wiadomości ponieważ nie sprawdzam regularnie skrzynki odbiorczej.