smart forfour – Ten miejski samochód elektryczny z 2018 roku to praktyczne i nowoczesne rozwiązanie dla osób szukających ekologicznego środka transportu. Auto zostało sprowadzone z Niemiec dwa lata temu, a pierwsza rejestracja miała miejsce w styczniu 2019 roku. Model ten oferuje wygodę codziennego użytkowania oraz bogate wyposażenie, zapewniając komfort i bezpieczeństwo podczas jazdy. Najlepsze auto elektryczne, żeby rozpocząć przygodę z elektrykami. Za cenę roweru elektrycznego możemy stać się właścicielem prawdziwego elektryka ze stajni Mercedes Benz. Atuty : mały, zwinny, duży wewnątrz, po złożeniu tylnych siedzeń można przewieźć nawet pralkę, zawraca w miejscu dzięki zastosowaniu tylnego napędu, bardzo łatwy w parkowaniu na zatłoczonych ulicach, pierwsze auto miejskie po zakupy, dzieci do szkoły, szybkie ładowanie w czasie zakupów w Lidlu 20 minut i bateria naładowana prądem 22KW za drobne pieniądze. Ładowany cały czas głównie w domu przez noc, małym prądem ( najtaniej) . Służył nam bezawaryjnie dwa lata, nadszedł czas na kolejny etap przygody z elektrykami - coś większego . Zasięg latem do 150 km w cyklu miejskim, zimą dużo mniej, ale można "morsować" przez wykorzystanie ogrzewania foteli i kierownicy - wydłużyć dystans (grzanie foteli obsługuje 12V akumulator pokładowy). Serwisowany cały czas zgodnie z zaleceniem producenta. Kilka dni temu (02.07.2026) po przeglądzie rejestracyjnym na stacji diagnostycznej - wzorowo, bez żadnych uwag, kolejne badanie za rok.

Bardzo bogata wersja wyposażenia :

Duży ekran LCD z nawigacją

ładowarka pokładowa fabryczna (nie w każdym modelu) AC 22 kW

ładowarka zewnętrzna na 230 i 380 volt z przejściówkami ( od 8 do 32 A)

prąd ładowania od 2 do 22 KW

kierownica skórzana, podgrzewana, multifunkcyjna

przednie i tylne siedzenia podgrzewane

podłokietnik ze schowkiem i mocowaniem na kubek (akcesoryjny)

półeczka przy ręcznym hamulcu na drobiazgi (akcesoryjna)

automatyczna klimatyzacja

tempomat

elektryczne wspomaganie kierownicy

elektryczne szyby przednie

centralny zamek

ogrzewana tylna szyba z wycieraczką

Smart Audio System

Bluetooth

USB

chłodzenie baterii cieczą

system podgrzewania baterii

kabel ładowania Mode 2

torba na przewody ładowania

Active Brake Assist - przedni radar

ABS

ESP

obręcze kół aluminiowe

opony wielosezonowe

poduszki powietrzne przednie

poduszka kolanowa kierowcy

boczne poduszki

kontrola ciśnienia w oponach

reflektory halogenowe H4

światła LED do jazdy dziennej

lekko przyciemniane szyby

tylny spojler

tapicerka materiałowa PURE czarna

tylne zagłówki

regulacja wysokości pasów bezpieczeństwa

dzielona i składana tylna kanapa

Auto eksploatuje od ponad dwóch lat i nie zauważyłem degradacji baterii. Na pełnej baterii w cyklu miejskim można max. przejechać około 150 km. W raz ze wzrostem prędkości rośnie „spalanie” przy 100 km/h wynosi około 17KW a bateria ma 17,6KWh czyli wystarcza na godzinę drogi autostradowej. Max prędkość 140km/h i zużycie około 29KWh wystarcza na około 40 minut jazdy . Ładowanie ładowarką 22KW od 20 do 80 procent trwa 20 minut a przy 2KW zajmuje 8 godzin ( całą noc). Bateria SOC na poziomie 90% ( 1,5% rocznie x 7 lat =10,5% degradacji).