Auto zakupione w USA w grudniu 2008 i od razu sprowadzone do Polski (w styczniu 2009). Pierwsza rejestracja w Polsce lipiec 2009. Auto na 18 calowych felgach JR3, zmodyfikowany wydech (kolektor asymetryczny, tłumik końcowy z kwasówki, daje basowe brzmienie).

Wymienione głośniki przód i tył + dodane twitery oraz wygłuszone drzwi, a w bagażniku, widoczna na zdjęciu, bardzo mocna tuba basowa. Zawieszenie kompletne z Subaru WRX (auto obniżone o ładnych parę centymetrów względem serii). Dołożona lotka z laminatu na wzór Forestera STI. Opony całoroczne, niespełna dwuletnie, przejechały jakieś 15k km. Drugi komplet kluczy (bez pilota).

Silnik pracuje bez zarzutu, nie bierze oleju praktycznie wcale, co przy tym modelu jest raczej wyjątkiem. Rozrząd kompletny robiony w 2023, jakieś 20k km temu. Układ hamulcowy działa bez zarzutu, skrzynia podobnie. Na tylnych nadkolach od wewnątrz pojawiają się ogniska rdzy widoczne na jednym ze zdjęć. Na dachu i masce jest kilka delikatnych wgniotek od gradu, ale przy tym kolorze są prawie niewidoczne.
Przy sprawdzaniu VINu na https://moj.gov.pl/ widoczny jest negatywny przegląd z 2023 (tylne lampy były oklejone czerwoną folią, musiałem ją zdjąć) oraz z 2025 (nieszczelna maglownica, została wymieniona). Jest także wskazanie o niespójnych odczytach przebiegu, ale wynika z błędu diagnosty, bo zamiast wpisać w przebiegu mile wpisał kilometry (jest to widoczne w historii pojazdu).

Przegląd ważny do 16.04.2026, a ubezpieczenie do 26.06.2026.
W przypadku pytań proszę o telefon, a gdybym nie odbierał to proszę o SMS, oddzwonię.