Witam, na sprzedaż posiadam Subaru Forester wyprodukowany w 2003 roku z benzynowym silnikiem 2.0 xt EJ205 (turbina, bez reduktora) o mocy 130 kW/ 177 KM z manualną skrzynią biegów. Zakupiłem go w marcu 2023 z przebiegiem 249000 km od firmy zajmującej się sprowadzaniem, naprawą i konserwacją Subaru i innych japońskich marek, z którą kontakt mam do dzisiaj. Ten konkretny egzemplarz sprowadzony został z Francji, gdzie według podstawowego raportu nie miał żadnych przygód. Dla osób konkretnie zainteresowanych jestem w stanie ponowić taki raport podczas sprzedaży na mój koszt. W moich rękach bez kolizji/wypadków. Drobne szkody parkingowe na zderzakach. W lipcu 2024 podczas gradobicia Subaru stało pod drzewem, które na szczęście spełniło funkcję ochronną. Ucierpiała tylko maska i delikatnie dach w okolicy szyberdachu, na którym małe wgniotki są ledwie widoczne. Sam szyberdach i przednia szyba nie są uszkodzone. Na przedniej szybie kilka małych odprysków, ale to od kamieni. Większe z nich nie były na tyle duże, żeby szyba wymagała wymiany dlatego zostały naprawione żywicą w odpowiednim serwisie. Zaraz po zakupie zrobiona zbieżność, rozrząd + paski + rolki, 4 x świece, tarcze, klocki, serwis olejowy + wszystkie filtry, podnośniki szyb w przednich drzwiach.

W następnej kolejności wymienione:

W lipcu 2023: uszczelki pokrywy i uszczelki śruby zaworów, termostat, korek chłodnicy, płyn do chłodnicy, serwis olejowy (pierwsze objawy UPG)

W listopadzie 2023: przy przebiegu około 255000 km remont silnika: 4 x tłoki + korby + pierścienie + panewki, komplet uszczelek pod głowicą, komplet rozrząd + pompa wody, serwis olejowy + filtry. Przy okazji zrobione sprzęgło. Zaraz po remoncie zaświeciła się kontrolka AIRBAG. Podejrzewam, że przy wyciąganiu silnika został uszkodzony albo źle podpięty jakiś przewód.

W grudniu 2023: 2 x poduszka stabilizatora, 2 x sworzeń wahacza przód, 2 x łącznik stabilizatora, 2 x końcówka drążka + zbieżność

W styczniu 2024: nowe opony zimowe Matador Nordicca 215/65 r16

W marcu 2025: wszystkie przewody odmy, pompa wspomagania

W czerwcu 2025: rura dolotowa turbosprężarki

Przyszły właściciel ma do zrobienia:

Olej + komplet filtrów

Łożysko (hałasuje przy jeździe)

Atrapę chłodnicy (aktualnie trzyma się na taśmę ale gdzieś mam plastikowe kołki do jej mocowania)

Przegub zewnętrzny lewy przód (przeskakuje przy manewrowaniu ale nowy jest już kupiony)

Wydech (jest dziurka w środkowym wydechu. Chyba z tego powodu świeci się kontrolka check engine z błędem uboga mieszanka paliwa)

Plastikową osłonę od spodu silnika (jest pęknięta ale trzyma się „kupy”)

Klimatyzację (gdy kupiłem auto to ledwo leciało coś zimnego. Teraz trzeba przyznać że klima nie działa.

Drążek stabilizatora tył (jest pęknięty, stuka podczas jazdy przez wyboje)

Ewentualnie amortyzatory (są jeszcze oryginalne, z tyłu czasem się tłuką, ale może to dźwięk pękniętego drążka stabilizatora) Przy okazji - kielichów osobiście nie sprawdzałem gdyż samochód kupiłem w idealnym stanie blacharskim z cieplejszej części Francji. Jeśli kupujący w sposób profesjonalny potrafi się do nich dostać od strony wnętrza bagażnika i zagwarantuje, że poskłada auto w całość jeśli nie zdecyduje się na zakup, to nie widzę żadnego problemu, żeby taki zabieg wykonać.

W tej liście mogłoby się znaleźć jeszcze mnóstwo rzeczy, które trzeba zrobić, żeby doprowadzić auto do perfekcji takich jak polerowanie przednich lamp, wymiana szyb bocznych z przodu (są oryginalne z rysami typowymi dla drzwi bezramkowych), wymiana trójkątów przy lusterkach bocznych czy konserwacja karoserii w miejscach ognisk rdzy, ale nie oszukujmy się jest to 22-letni samochód. W liście zapisałem rzeczy, które trzeba zrobić, żeby auto było w 100% sprawne.

Od marca do czerwca 2025 samochód mało jeździł ze względu na to, że przebywałem za granicą. Dzielę się tą informacją tylko po to, żeby podkreślić, że zimowe opony, na których stoi, były sporadycznie używane w sezonie letnim.

Serwis olejowy maksymalnie co 10000 km, w praktyce częściej przy okazji napraw. Na większość napraw paragony.

OC ważne do: 14.04.2026

Przegląd ważny do: 13.03.2026

NR rejestracyjny: TK121CM

NR VIN: JF1SG5LD34G030371

Data 1-szej rejestracji: 09.07.2004

Cena 37.000,00 PLN do rozsądnej negocjacji. Umowa kupna/sprzedaży.

Forestera sprzedaję z bólem serca tylko dlatego, że mam dosyć pracy na etacie. W związku z tym, planuję założenie działalności do której będzie mi potrzebny inny samochód.

Dla osób niezaznajomionych z napędem 4x4 nadmienię tylko, że jazda Subaru to nie tylko frajda, ale przede wszystkim satysfakcja - szczególnie zimą :)

Mam również do sprzedania dwa motocykle: Hondę Varadero 125 z 2001 roku i Suzuki Marauder 125 z 1998 roku. Zapraszam do zapoznania się z tymi ogłoszeniami. Dla osoby zainteresowanej zakupem więcej niż jednego pojazdu przewidziane rabaty w postaci bardziej przychylnych negocjacji.

Zapraszam do kontaktu, dziękuję, przepraszam i pozdrawiam oraz współczuję tym, który dotrwali do końca. :)