Dla pasjonata 265 KM (230+35) i 418 Nm (320+98) w czarnym opakowaniu Subaru Forestera 2.5 XT SG z 2006 roku (LOV? - musiałem coś zaznaczyć) wraz ze wszystkimi jego zaletami i wadami. Auto u mnie od końca czerwca 2013 r. było spełnieniem marzeń o posiadaniu Subaru Imprezy WRX, ale w bardziej praktycznym wydaniu. Obecny przebieg prawie 222222 km, przeze mnie przejechane ok. 116000 km przez ostatnie13 lat. W międzyczasie wszystko co wymagało naprawy było zrobione lepiej, w celu bezpiecznej, bezawaryjnej, rodzinnej jazdy z dodatkową możliwością "mania" banana na ustach w sytuacjach tego wymagających lub nie. Auto nie było katowane, ujeżdżane, rajdowane itp. itd. Było używane do wyjazdów wakacyjnych, weekendowych, zakupowych i sporadycznie do roboty, co odzwierciedla przebieg poniżej 10000 km rocznie w ciągu ostatnich 13 lat.

Samochód pochodzi z polskiego salonu, posiada manualną skrzynię biegów. Okazało się, że przez te 13 lat użytkowania auto zostało niechcący całkiem profesjonalnie zmodyfikowane, co potwierdziła zeszłoroczna wizyta na hamowni.

Specyfikacja mechaniczna i modyfikacje:

• Zawieszenie: w 2014 r. amortyzatory SLS zostały zastąpione w Carfit Nowy Sącz zestawem amortyzatorów i wzmocnionych sprężyn marki Kayaba.
• Silnik: w 2014 r. podczas wymiany uszczelki pod głowicą w Kornecki Auto Sport Piaseczno zostały wstawione kute tłoki Mahle Motorsport oraz szpilki głowicy ARP. Od remontu auto przejechało bezawaryjnie 102 000 km.
• Układ wydechowy: w 2018 r. wymiana tłumika końcowego oraz w 2020 r. wstawiona reszta układu wydechowego ze stali nierdzewnej w EL-TEC Piastów.
• Strojenie (Remap): w 2023 r. program Stage 1 + większa pompa paliwa w Bady-Cars Warszawa.
• Paliwo: wyłącznie Pb 95/95 Vpower (zgodnie z naklejką na klapce). Nigdy nie widział instalacji LPG, co przy kutym silniku gwarantuje czystość komór spalania i optymalne temperatury pracy.
• Osiągi: 9 września 2025 r. przy przebiegu 217 700 km na hamowni obciążeniowej 4x4 w Performance Lab Warszawa 265 KM i 418 Nm (wykres).
• Dodatki:
  - radio android - fabryczna nawigacja na płyty CD w "budce" została zastąpiona wszystkomającym radiem Android z dostępem do aplikacji ze Sklep Play (kamera przód, kamera tył, muzyka z pendrive, nawigacja, Car Scanner z OBDII, You Tube i inne). Sterowanie stacją również z kierownicy,
  - wyjęte pełnowymiarowe koło zapasowe i wsadzona dojazdówka,
  - przełączanie android-Kenwood,

- wyjęte wypełnienie styropianowe wraz z tapicerką bagażnika i wsadzona oryginalna, zmodyfikowana (przycięta) wanna Subaru, dzięki czemu zyskano ok 15 cm na głębokości bagażnika - wersja wyjazdowa (wypełnienie do oddania czeka w piwnicy).

• Stan wizualny i blacharski:

Auto wygląda naturalnie, wysprzątane, odkurzone i umyte, co nie znaczy że zostało profesjonalnie odpicowane na nówkę sztukę typowo pod sprzedaż.

Blacharka jak na 20-letnie Subaru jest w stanie dobrym, w 2020 r. zostało przeprowadzone zabezpieczenie antykorozyjne Krown, w sierpniu 2024 zostały zrobione poprawki lakiernicze, ale niestety ruda wychodzi na tylnych błotnikach. Samochód posiada normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku.

Obecnie auto stoi na kołach 16” z oponami całorocznymi. Ze względu na bezpieczeństwo dotychczasowego używania auta „na co dzień”, nie zostały założone koła 17” z oponami letnimi. Bieżnik letnich jeszcze ok, ale mają 10 lat.

• Do zrobienia:

- tylna wycieraczka,

- podnoszenie fotela kierowcy,

- podświetlenie włącznika podgrzewania fotela kierowcy (podgrzewanie działa),

- pewnie gniazdo haka,

- wymiana oleju itp (1.5 roku i 12400 km).

• Wyposażenie i multimedia:

- Reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami,

- Dach panoramiczny,

- Klimatyzacja automatyczna,

- Skórzana tapicerka oraz podgrzewane fotele przednie,

- Skórzany mieszek biegów i ręcznego,

- Elektrycznie regulowane szyby przednie i tylne,

- Elektrycznie regulowane lusterka,

- Podgrzewane lusterka i wycieraczki,

- Hak zdejmowany – (przeze mnie nigdy nie użyty),

- Kenwood CD radio fabryczne ze zmieniarką 6 płyt,

- Stacja multimedialna Android 10",

- Dwa komplety kół alu:

Goodyear Vector 4Seasons G2 215/60 16” 2019 – wielosezonowe na aucie

Goodyear Efficientgrip Performance 215/55 17” 2016 - letnie;

- Dojazdowe koło zapasowe – w aucie,

- Pełnowymiarowe koło zapasowe 17”,

- Belki dachowe,

- Dwa kluczyki,

- Instrukcja,

- Książeczki serwisowe.

• Historia w skrócie:

- 07.2014 - wymiana Tylnych SLS na amortyzatory i sprężyny Kayaba – Carfit Nowy Sącz;

- 12.2014 - uszczelka pod głowicą – szpilki ARP, kute tłoki Mahle, sprzęgło itd. - Auto Kornecki Sport Piaseczno;

- 04.2016 – Goodyear Efficientgrip Performance 17”- opony letnie;

- 07.2018 - Tłumik końcowy - El-tec Pruszków;

- 09.2019 – Goodyear Vector 4Seasons G2 16” – opony wielosezonowe (na zimę);

- 07.2020 – zabezpieczenie antykorozyjne Krown;

- 08.2020 – reszta układu wydechowego El-tec Pruszków;

- 06.2021 – wymiana xenon i regeneracja lamp;

- 01.2023 - pompa paliwa, chlodnica, strojenie Ecutec Stage 1 - Bady Cars Warszawa;

- 10.2023 – amortyzatory przód Kayaba – Bady Cars;

- 07.2024 – akumulator Yuasa;

- 08.2024 – poprawki blacharsko lakiernicze;

- 01.2025 – wymiana rozrządu, olej świece itp.

- 09.2025 – hamownia 265 KM i 418 Nm przy przebiegu 217700 km Performace Lab Chiptuning Warszawa.

• Inne:

- Przegląd techniczny: aktualny ważny do marca 2027 roku.

- Ubezpieczenie OC: aktualne.

- Dokumentacja: do samochodu dołączam dokumentacje potwierdzające modyfikacje i naprawy serwisowe, a także historię napraw i zakupów (od 2013 r, oraz od poprzedniego właściciela).

• Co się może zepsuć?
  A czy coś może się zepsuć w 20 letnim aucie?
• Cena:

39999.99 PLN (może być więcej ;D), do rozsądnej negocjacji na miejscu.

• Kontakt:
  telefoniczny w dni powszednie po godz. 17.00 (często brak możliwości odebrania) oraz mailowy.
• Podsumowanie:
  Jeździ szybciej niż hamuje, pali od 6,6 l/100 km przy delikatnej trasie (bez esek i autostrad) do ok 14 przy szybkieeej jeździe autostradowej lub miejskiej zimowej. Zapraszam do kontaktu (mogłem o czymś zapomnieć) na oględziny i jazdę próbną w Warszawie po godz.17.00 w dni powszednie.

orzel.shooter@gmail.com

tel. Wyświetl numer