Sprzedam zadbanego Forestera. W moich rękach od 4 lat. Prezentuje się świetnie, ma fajne felgi BBS rv722, na nich opony Uniroyal Rainsport 5. Pięknie brzmi i jest bardzo szybkie. Wnętrze niezniszczone, wszystko na swoim miejscu i działa. Przyciemnione szyby, oklejony na czarno słupek, wydech też jest inny, ale nie wiem co to. Poprzedni właściciel wymienił. Zrobił on też remont silnika. Trochę sobie pojeździł, a potem kupiłem go ja. Fura z polskiego salonu, a ja jestem jej 4 właścicielem. Ogólnie podczas mojej kadencji auto wiernie służyło, bez problemów. Po zakupie te 4 lata temu robione były uszczelki pokrywy zaworów i spod rozrządu (tam znowu trzeba zajrzeć, jak to w Subaru), kielichy i konserwacja podwozia. We wrześniu ubiegłego roku komplet hamulców z przodu. Z tyłu trochę dawniej, nie pamiętam kiedy, ale jak na razie się nie odzywają. Z 2 lata temu na przód założone nowe amortyzatory KYB. Jakoś pod koniec zimy kupiłem mu nowy akumulator Warta. Olej zmieniany co 7 tysi wraz z filtrami. Od wymiany do wymiany dolewałem jakiś litr mniej więcej. Czyli można by rzec - wszystko w normie. Płynu chłodzącego nie ubywa, korki czyste. Nie jeżdżę terenowo, głównie asfalt. Czasem tyle co nad wodę, biwak czy coś, dla Forestera to pikuś.

Z silnikiem, skrzynią i napędem nic się nie dzieje. Wszystko działa jak należy. Podgrzewanie foteli, szyby, lusterka, centralny itd też działają. Blacharsko jak widać na zdjęciach. Uważam, że na prawdę przyzwoicie. Auto było u blacharza, bo jakieś 4 miesiące po zakupie miałem drobną stłuczkę (Gość na śniegu BMW nie opanował) Prędkości były nieduże, ale załatwił mi błotnik, przedni zderzak i kawałek drzwi. Lekko wygiął się wahacz. Za hajs z jego OC zależało mi żeby doprowadzić go do stanu jak w dniu zakupy. Wyszło nawet lepiej, bo przy jednej wizycie zostały ogarnięte wszystkie 4 nadkola, a co rozbite poskładane jak należy. Fura dobrze się trzyma drogi, prowadzi się pewnie, w zasadzie jej historia jest nieodczuwalna. Tak jak mówię. Drobna stłuczka, a nie dzwon z poduchami i wspawaniem ćwiary. Używane elementy potrzebne do naprawy kupowałem od fana subaru, od którego też są felgi. Pokazał mi je, a że mi się spodobały to wziąłem. Oryginalne też mam.

Z słabszych punktów to niedziałająca klima i coś zaczyna stukać w zawieszeniu, brzmi jak tuleja wahacza albo łącznik. Nie sprawdzałem jeszcze, klima też nie wiem dlaczego przestała chodzić. Zapaliła się kontrolka silnika. To jest zdiagnozowane, błąd od pompy powietrza wtórnego. Sama pompa podłączona na krótko chodzi dobrze. Elektryk sprawdził mi na szybko elektrykę i problem jest z zasilaniem. Powiedział, że trzeba sprawdzić kable, bo najprawdopodobniej któryś jest przerwany, albo coś z kostkami. Mamy zdzwonić się jakoś w sierpniu więc może zdążę to zrobić.

Według mnie fura godna polecenia, coś tam do zrobienia jest, ale ona ma 20 lat już, choć nie wygląda, poza tym cena jest do negocjacji. Można nim normalnie pojechać nad morze i wrócić. Ja nim jeżdżę w miarę na co dzień, piszę w miarę, bo mam jeszcze inne auta i moje przebiegi rozkładają się na każdy po trochu. Tym zrobiłem jakieś 40 / 50 tysi. Sprzedaje, bo Subaru już mi się trochę znudziło. Na daily mam jeszcze co innego, na niedzielne przejażdżki też coś jest. Zaczyna brakować miejsca na trzymanie tych wszystkich wozów. Długo myślałem nad tym, także nie zdziw się po zakupnie jak zadzwonię silnika posłuchać.

Ubezpieczenie do 10.2026

Przegląd do: 06.2027

Zapraszam zadzwonić pogadać jak Ci się nie chce czytać albo jak już przeczytałeś i się chcesz umówić: Wyświetl numer