Subaru Impreza 2007 sedan, salon Polska, ej204 160KM, manual. Wersja RS - fotele z WRX, dokładki na progi. Mechanicznie samochód bez zarzutu. Silnik zdrowy. Olej Shell 10w60 - wymiana co 8-9 tysięcy km, pobór oleju ok. 0.5l między wymianami. Napęd również w bardzo dobrym stanie, nie ma stuków, szumów. Blacharsko dobry stan - auto garażowane, regularnie myte podwozie i wnętrze nadkoli, występuje jedynie rdza powierzchniowa. Wnętrze zadbane, bez większych śladów zużycia. Auto seryjne bez modyfikacji, instalacji gazowej czy kolektora różnoodległościowego. Jedyna modyfikacja zrobiona przez poprzedniego właściciela, to dołożone trąbki Hella za przednim grillem. Auto służyło jako mój codzienny samochód.

Pełna historia serwisowa od zakupu w 2007 roku - 1 właściciel serwisował w Dawoj Subaru, 2 w Fantazji Mocy, ja serwisowałem w MTS Rally.

Najważniejszy serwis wykonany przeze mnie:

-Łożysko prawy przód (12.2022)

-Łożysko lewy przód (06.2023)

-Sonda lambda (08.2023)

-Nowa miska olejowa, uszczelnienie kolektora wydechowego, tłumik końcowy Asmet, olej skrzynia + dyfer (11.2023 - 216000km)

-Regeneracja zacisków tył, zabezpieczenie krown (03.2024)

-Płukanka (05.2024)

-Regeneracja zacisków przód (08.2024)

-Wymiana rozrządu, świece i nowa chłodnica (07.2025 - 235500km)

-Łożysko prawy tył (01.2026)

-Sprzęgło Exedy (03.2026 - 244500km)

Do auta posiadam 2 zestawy kół:

-oryginalne koła Subaru 6.5j r16 - z oponami zimowymi (widoczne na ostatnim zdjęciu)

-A-TECH 8j r17 - z oponami letnimi

Co ewentualnie warto wykonać:

-geometria - ostatni raz robiłem w marcu 2024 u Dobruckiego

-nabicie klimatyzacji

Serwis olejowy wykonałem w tym roku w styczniu przy przebiegu 244000km.

Mankamenty:

-Na paliwie e10 czasami występuje przyklęk mocy między 2 a 4 tysięcy obrotów. W 2009 roku była robiona mapa silnika w ramach akcji serwisowej Subaru - był to typowy problem w tych silnikach na benzynie 95 (jeszcze przed wprowadzeniem e), który eliminował ten problem. Na benzynie e5 jest ok, niestety na e10 nie.

-Niewielkie uszkodzenie przedniej szyby - było już jak kupiłem auto, przez prawie 4 lata w ogóle się nie rozeszło

-Mały purchel na prawym tylnym błotniku

-Urwane dwie spinki i złe spasowanie przedniego zderzaka - zderzak się trzyma, była wymieniana płoza.

-Na tylnym zderzaku popękany lakier

-Lekko przygięty próg z tyłu z lewej strony - mimo to auto bez problemu się podnosi.

Cena do negocjacji, ewentualnie mogę również sprzedać taniej z jednym wybranym zestawem kół.