Silnik:

Kute tłoki Mahle,

panewki korbowodowe oraz główne ACL,

Wydajniejsza poma oleju JDM,

Wzmocniony smog olejowy,

Szpilki ARP,

Uszczelki głowicy Cosworth,

Pełna obróbka silnika Weps Piaseczna (głowice, blok),

Lekkie koła pasowe osprzętu,

Usunięta klimatyzacja (posiadam wszystkie elementy_

Sprzęgło:

Docisk N grupa,

Tarcza OEM

Wystrojony na ok 330km 500NM z wykorzystaniem Cobb Access Port ( możliwa zmiana map silnika, procedura startu, podgląd parametrów silnika, itd.)

Chłodzenie:

Gruba chłodnica wody,

Zawieszenie:

Sprężyny Eibach,

Grube stabilizatory Eibach przod oraz tył,

Układ wydechowy:

Kompletny przelotowy układ wydechowy, wykonany na zamówienie w firmie EL-TEC,

Hamulce:

Przewody w stalowym oplocie,

Klocki hamulcowe Carbon Lorraine RC5+

Kute felgi BBS, opony Federal 595RSR,