Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA 2005

Na sprzedaż wyjątkowy, limitowany, przepiękny egzemplarz Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA z 2005 roku , 1 z 400 wyprodukowanych egzemplarzy .

Rewizja silnika oraz układu napędowego Block Motorsport

Najwyższej klasy profesjonalna konwersja na ruch prawostronny

Nowa przekładnia kierownicza z wersji VA STI 2015+

Wydech Fujitsubo FGK

Pełne zegary Defi z oryginalnym daszkiem

Mapa silnika by Maptek, wystrojony na ok. 340km i 520nm momentu obrotowego

Zawieszenie gwintowane Ohlins

Hamulce

przód:

DBA 5000 + klocki Endless

tył:

DBA 4000 + klocki Endless

Felgi Enkei PF01 z oponami Bridgestone Potenza Sport

Cechy modelu Spec C Type-RA

dolna dokładka zderzaka STI,

wysoki spoiler,

felgi aluminiowe BBS,

silnik 2.0 280KM 422Nm w którym zastosowano wzmocnione tłoki oraz wał, a także pompę oleju 12mm,

usunięte wszystkie wygłuszenia bagażnika,

masa auta wynosi 1390 kg,

hamulce z wentylowanymi tarczami, z systemem elektronicznej kontroli rozkładu siły hamowania,

ABS przystosowany do uprawiania sportu,

elektrycznie otwierane szyby,

zewnętrzna chłodnica oleju,

fotele STI obszyte czarną alcantarą bez poduszek oraz podgrzewania,

aluminiowa pokrywa bagażnika,

w kabinie nie ma linki do otwierania bagażnika (otwieranie tylko za pomocą kluczyka),

większy intercooler – bardziej wydajny niż STI EU,

jednoczęściowy kolektor ssący – brak klap TGV,

rura dolotowa o większej średnicy,

wzmocniona i odelżona karoseria,

szyby wykonane z cieńszego szkła,

poprawiony zbiornik paliwa o pojemności 50l w porównaniu do STI EU (60l), Spec C nie przerywa na zakrętach,

lekka kanapa tylna bez podłokietników,

inne belki pod zderzakiem – odelżone,

roof vent wlot dachowy,

brak plastikowych nakładek progowych,

proporcje układu kierowniczego 13:1, wydajniejsza pompa wspomagania, która generuje wyższe ciśnienie,

szpera Helical, tył płytka,

system natrysku wody na intercooler ze zbiornikiem zwiększonym do 12 litrów, podczas gdy w zwykłym WRX STI było to 3,8 litra,

turbosprężarka twinscroll VF36 wykorzystuje precyzyjne łożyska kulkowe w celu zmniejszenia tarcia, tym samym zapewniając płynne i szybkie doładowanie oraz zapewniając idealną reakcję silnika,

chłodzenie skrzyni biegów obiegiem wodnym,

sterowany elektronicznie centralny mechanizm różnicowy z trybem automatycznym. Podstawowy rozkład momentu – w stosunku przód / tył – od 49 do 51,

tylna rozpórka podłużnic,

sportowe zawieszenie STI z 4 stopniową regulacją,

tytanowa rozpórka przednia górna,

automatyczna klimatyzacja

aluminiowe nakładki na pedały,

elektryczne składane lusterka,

układ wydechowy ze stali nierdzewnej,

sportowy wybierak zmiany biegów,

każdy Spec-C Type-RA po 2004 roku posiada specjalne naklejki ze schematem toru i napisem keep atacking the nurburgring,

edycja limitowana do 400 egzemplarzy wyprodukowana tylko na rynek japoński,

dostępne były 3 kolory: Pure White, Premium Silver Metallic, WR blue mica.

Dane techniczne Subaru Impreza WRX STI Spec-C Type-RA 2005:

Wymiary:

Długość – 4475 mm

Szerokość – 1740 mm

Wysokość – 1410 mm

Podstawa – 2540 mm

Prześwit – 125 mm

Waga – 1390 kg

Silnik:

4 cylindry, 16 zaworów z System AVCS; boxer z turbodoładowaniem; pojemność – 1994 cc

Turbina VF36

Współczynnik kompresji 8,0

Skok otworu i tłoka 92 * 75 mm

Moc:280 KM (206 Kw) przy 6.400 obr./min

Moment obrotowy: 422 Nm przy 4.400 obr./min

Przyspieszenie: 0- 100 km / h 5,4 s

Pojemność zbiornika paliwa: 50 litrów.

Dlaczego warto?

Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA to samochód, który łączy w sobie pasję, wydajność oraz niepowtarzalne wrażenia z jazdy. Zainteresowanym możemy udzielić szczegółowych informacji o historii tego wyjątkowego modelu.

Klikając link poniżej znajdą państwo filmik ze wszystkimi detalami pojazdu:

https://www.youtube.com/watch?v=t5J9hteUnOM