Jeśli mam być całkowicie szczery – to auto zdążyło mnie już naprawdę zmęczyć. Włożyłem w nie, licząc zakup i wszystkie naprawy, około 40 tys. zł. Przez rok odwiedziłem 6 mechaników, którzy nie potrafili znaleźć przyczyny uciążliwych wibracji podczas jazdy.

W końcu udało się znaleźć problem – winny okazał się reduktor w skrzyni biegów. Został naprawiony i auto obecnie jeździ tak, jak powinno.

Niestety po całej tej historii po prostu straciłem do niego serce. To moje pierwsze i prawdopodobnie ostatnie Subaru. Szkoda, bo zawsze podobała mi się ta marka i rozumiem, dlaczego ma tylu wiernych fanów, napęd na 4 koła jest świetny i zimą sprawdzał się pięknie.

Dopełnieniem całej historii była jeszcze sytuacja pod naszym domem – moja żona, cofając drugim samochodem, uderzyła w Subaru. Uszkodzony został przedni plastikowy zderzak i pękł reflektor. To był chyba ten moment, kiedy ostatecznie stwierdziłem, że czas się z nim rozstać. Reflektor oczywiście zostanie wymieniony, żeby auto trafiło do nowego właściciela w jak najlepszym stanie.

Samochód zrobiłem naprawdę pod siebie. Wymieniłem praktycznie wszystko, co było do zrobienia, nie szukając najtańszych rozwiązań. W ostatnim czasie zostały wykonane m.in. naprawy i serwisy, które pochłonęły sporo czasu i pieniędzy.

Trzeba jednak uczciwie powiedzieć, że auto nie jest nowe i posiada normalne ślady użytkowania. Lakierniczo nosi ślady eksploatacji – znajdą się drobne rysy, odpryski, kilka niewielkich wgniotek od otwieranych drzwi na parkingach oraz inne drobne mankamenty typowe dla auta z tego rocznika. Ciemny lakier dodatkowo mocno pokazuje takie rzeczy. Nie jest to samochód dla osoby szukającej egzemplarza z salonu, tylko dla kogoś, kto doceni mechanicznie doprowadzone auto.

Nowy właściciel dostaje samochód, w który zostało włożone mnóstwo pieniędzy, czasu i pracy. Mechanicznie zrobiłem wszystko, co było trzeba, a wiele elementów zostało wymienionych na nowe.

Jeżeli ktoś lubi Subaru i szuka Outbacka po dużym serwisie, z wieloma rzeczami już zrobionymi, to może być bardzo ciekawa propozycja. Ja po prostu chcę zamknąć ten rozdział i oddać auto komuś, kto będzie miał z niego więcej radości niż ja.

Automatyczna skrzynia biegów

Silnik 2.0 Diesel 150 KM

Napęd Subaru Symmetrical AWD (stały napęd na cztery koła)

Jasna skórzana tapicerka w bardzo dobrym stanie

Hak

Podgrzewane fotele

Kamera cofania

Tablet multimedialny z systemem Android

Ulepszony system audio

Klimatyzacja automatyczna

Tempomat

Wielofunkcyjna kierownica

Elektryczne szyby

Elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka

Centralny zamek z pilotem

Przestronne wnętrze i duży bagażnik

Relingi dachowe – możliwość montażu bagażnika