Subaru Outback 2010 - jeden z trzech dostępnych skrzyń manualnych na otomoto, wersja europejska, żaden amerykański lub kanadyjski składak.

Przegląd ważny do: 22.01.2027r.

OC ważne do: 21.08.2026r,

Do sprzedania wyjątkowe Subaru Outback (167 KM) z 2010 roku. Te auto to prawdziwa gratka dla każdego, kto wie, że Subaru to więcej niż tylko samochód. To dynamiczne auto, które łączy niezawodność, bezpieczeństwo i legendarną trakcję. Kto choć raz prowadził Outbacka, ten wie, o czym mowa. Ten egzemplarz jest idealny dla miłośników dynamicznej jazdy, poszukujących wrażeń, ale ceniących też pewność prowadzenia w każdych warunkach.

Co sprawia, że to auto jest wyjątkowe?

- Silnik wolnossący bez turbo o mocy 167 KM: Zapewnia doskonałe osiągi i prawdziwą radość z jazdy, zarówno w mieście, jak i na trasie.

- Symmetrical AWD: Stały, symetryczny napęd na cztery koła to wizytówka Subaru. Gwarantuje niezrównaną stabilność i bezpieczeństwo na każdej nawierzchni.

Auto nie było eksploatowane w trudnym terenie. Zawsze dbałem o jego stan techniczny.

Najważniejsze elementy wyposażenia:

- Welurowa tapicerka

- Elektrycznie sterowane okno dachowe

- Ksenony

- Automatyczna klimatyzacja

- Sterowanie w kierownicy

We wrześniu wymieniony olej w silniku i klocki hamulcowe tył.

Samochód jest w pełni sprawny, regularnie serwisowany i gotowy do drogi. Zapraszam na jazdę próbną, by poczuć to auto na własnej skórze.

Przed Państwem Subaru Outback 2,5 – rocznik 2010, przebieg 209 000 km, oryginalny lakier, sprowadzony z Niemiec.

SILNIK – SERCEM JEST BOXER EJ25

Pod maską pracuje kultowa jednostka EJ25 – 2.5 litra, 167 KM.

Ale to nie jest zwykłe 2.5.

To silnik typu bokser (przeciwsobny układ cylindrów). Co to oznacza?

• Cylindry leżą naprzeciw siebie pod kątem 180°

• Niższy środek ciężkości

• Lepsze wyważenie

• Mniejsze przechyły nadwozia

• Stabilność w zakrętach

Silnik boxer to znak rozpoznawczy Subaru. Dzięki niemu auto prowadzi się inaczej niż konkurencja. Płasko. Pewnie. Mechanicznie.

0–100 km/h w około 9 sekund.

Ale liczby tu nie oddają emocji.

Tu chodzi o to, jak ten samochód reaguje na gaz.

Bez opóźnienia. Bez marudzenia. Z charakterem.

NAPĘD – SYMMETRICAL AWD

I teraz najważniejsze.

Subaru nie robi „dołączanego 4x4”.

Tu mamy Symmetrical All-Wheel Drive – stały, symetryczny napęd na cztery koła.

Co to znaczy?

• Silnik boxer ustawiony w osi auta

• Skrzynia biegów w jednej linii

• Wał napędowy centralnie

• Idealne rozłożenie masy

Napęd jest stały. Nie dołączany. Nie elektroniczna atrapa.

To mechanika.

Auto pozwala Ci decydować, czy ma być bardziej neutralne, czy bardziej agresywne.

W praktyce?

• Na suchym asfalcie – przyklejone

• W zakrętach – chirurgiczna precyzja

• W deszczu – pewność

• W śniegu – zabawa życia

To nie jest auto, które walczy z fizyką. Ono ją wykorzystuje.

SKRZYNIA – PRAWDZIWE TO MANUAL

6-biegowa manualna skrzynia.

Krótki, precyzyjny skok lewarka.

Mechaniczne, konkretne przełożenia.

Tu nie ma łopatek przy kierownicy.

Tu jesteś Ty, sprzęgło i maszyna.

Każda zmiana biegu to świadoma decyzja. Każde przyspieszenie to kontrolowana eksplozja mocy.

ZAWIESZENIE I KONSTRUKCJA

Sztywna konstrukcja nadwozia.

Zawieszenie wahaczowe

Szpery mechaniczne.

Układ kierowniczy, który przekazuje każdą informację z asfaltu.

To auto nie izoluje Cię od drogi.

Ono łączy Cię z drogą.

WYGLĄD – AGRESJA W CZYSTEJ FORMIE

Rok 2010 – generacja, która zachowała klasyczny charakter .

• Aluminiowe felgi

• Ksenony

• Charakterystyczna sylwetka

Oryginalny lakier – co przy takim aucie jest ogromną wartością.

WNĘTRZE – SPORT I FUNKCJONALNOŚĆ

W środku:

• welurowa tapicerka

• fotele trzymające w zakrętach

• Elektryczne szyby

• Elektryczne lusterka

• Klimatyzacja

• szara podsufitka

Tu wszystko jest podporządkowane kierowcy.

Nie ma zbędnych świecidełek. Jest funkcjonalnie, sportowo i konkretnie.

PRZEBIEG I STAN

209 000 km – to naprawdę rozsądny przebieg.

W pełni opłacone.

Zapraszamy na jazdę próbną – możemy odwiedzić stację diagnostyczną i sprawdzić wszystko dokładnie.

DLA KOGO JEST OUTBACK?

Nie dla każdego.

To auto dla kogoś, kto:

• rozumie co to boxer

• ceni mechanikę ponad gadżety

• chce prawdziwe 4x4

• chce emocji, a nie tylko przemieszczania się

To samochód, który budzi respekt.

I uzależnia.

Jeżeli szukasz zwykłego auta – to nie to.

Jeżeli szukasz legendy z prawdziwym napędem 4x4 i 167 KM – właśnie ją znalazłeś.

Przyjedź.

Zobacz.

Przejedź się.

Ale ostrzegam – po tej jeździe inne auta mogą wydawać się… zwykłe.

W razie pytań, proszę o kontakt telefoniczny