Sprzedam Suzuki Grand Vitarę 2.0 HDI 109 KM z 2005 roku w wersji Freestyle Limited Edition.

Auto zostało kupione przeze mnie w 2020 roku w polskim komisie z przebiegiem 184 951 km. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce od momentu zakupu (nie licząc sprzedawcy).

Aktualny przebieg: 254 488 km (rośnie).

VIN: JSAFTD83V00259285

Auto można obejrzeć w okolicach Szlichtyngowej lub we Wschowie. Wcześniejszy kontakt mile widziany, najlepiej SMS.

________________________________________

Stan techniczny

• napędy działają prawidłowo,

• reduktor działa bez problemu,

• skrzynia biegów sprawna,

• mosty sprawne,

• klimatyzacja działa bez zarzutu,

• opony z 2022 roku, kupione w 2024 roku razem z felgami od wersji XL7,

• opony są w dobrym stanie,

• średnie spalanie według moich wyliczeń wynosi około 8,7 l/100 km.

Auto jest używane głównie w okresie jesienno-zimowym. Wiosną i latem najczęściej stoi w garażu. Jest utrzymywane w czystości i służy jako samochód dojazdowy do pracy oraz auto rodzinne.

Nie mam pełnej historii pojazdu sprzed zakupu, jednak podczas wymiany przednich lamp oraz skraplacza klimatyzacji zauważyłem ślady mogące wskazywać na wcześniejszą naprawę powypadkową lub kolizyjną.

Na początku 2026 roku zostały naprawione fragmenty podłogi oraz progów po stronie kierowcy i pasażera. Wymienione zostały również poduszki ramy oraz mocowania ramy, ponieważ pojawiła się tam korozja.

Na lakierze widoczne są drobne obcierki i przetarcia wynikające z wieku oraz normalnego użytkowania samochodu.

________________________________________

Znany mankament – tryb awaryjny silnika

Głównym mankamentem auta jest sporadyczne przechodzenie silnika w tryb awaryjny. Zjawisko występuje nieregularnie, czasami raz na pół roku, a czasami raz w miesiącu.

Według diagnostyki komputerowej problem związany jest z czujnikami położenia wałka rozrządu oraz wału korbowego. Oba czujniki zostały wymienione na nowe. Złącza zostały oczyszczone preparatem do styków elektrycznych, zabezpieczone wazeliną techniczną w celu wyparcia wilgoci, a instalacja została sprawdzona pod kątem przetarć izolacji i przerwanych przewodów.

W trybie awaryjnym załącza się kontrolka „Check engine”, obroty silnika wzrastają od 1000 do 2000 obr/min i są ograniczone do około 3000 obr./min, a turbodoładowanie zostaje odłączone, przez co samochód staje się wyraźnie mniej dynamiczny.

Przed wymianą czujnika położenia wału korbowego, znajdującego się w górnej części skrzyni biegów, demontowałem go i czyściłem z opiłków metalu. Zabieg ten tymczasowo eliminował problem.

Podczas naprawy podłogi i progów zauważyłem również wyciek pomiędzy silnikiem a skrzynią biegów. Po konsultacji z mechanikiem ustaliliśmy, że usunięcie wycieku można wykonać przy okazji przyszłej wymiany sprzęgła.

Auto można sprawdzić komputerem diagnostycznym. Komputer prawdopodobnie wskaże również błąd związany z klimatyzacją, jednak nie wiem dokładnie, czego dotyczy. Samochód można również sprawdzić na stacji diagnostycznej lub w warsztacie wskazanym przez kupującego.

________________________________________

Wyposażenie

• skórzana tapicerka,

• 5 drzwi

• 5 miejsc

• ABS, poduszka powietrzna kierowcy i pasażera

• Wspomaganie kierownicy

• radio

• podgrzewane przednie fotele,

• klimatyzacja,

• elektryczne szyby przód i tył,

• elektryczne, podgrzewane lusterka,

• hak holowniczy,

• dwa kluczyki

• dodatkowa tablica rejestracyjna do bagażnika rowerowego.

________________________________________

Wnętrze i serwis

Auto co pół roku regularnie oddawane jest do prania wnętrza oraz impregnacji skórzanej tapicerki.

Ostatnie pranie wykonano w dniu 16.07.2026 r.

Serwis eksploatacyjny wykonywany był na bieżąco i w terminie.

________________________________________

Dodatki do auta

Do samochodu dokładam:

• tylną oś służącą jako dawca części,

• komplet felg stalowych (5 szt.),

• komplet fabrycznych felg aluminiowych (4 szt.),

• pompkę napędu po regeneracji,

• drewnopodobną ramkę radia 2 DIN.

________________________________________

Opłaty

Ubezpieczenie OC ważne do: 13.01.2027 r.

Badanie techniczne ważne do: 15.05.2027 r.

________________________________________

Historia serwisowa

• Rozrząd + pompa wody + płyn chłodniczy – 194 165 km, 31.08.2020 r. (następna wymiana przy 300 000 km)

• Filtr kabinowy – 226 170 km, 22.08.2023 r. (następna wymiana przy 256170 km)

• Akumulator – 237 462 km, 05.11.2024 r. (następna wymiana 05.11.2028)

• Filtr powietrza – 241 351 km, 14.05.2025 r. (następna wymiana przy 256351 km)

• Filtr paliwa – 253 030 km, 09.07.2026 r. (następna wymiana przy 272539 km lub 09.07.2028)

• Olej + filtr oleju – 253 030 km, 09.07.2026 r. (następna wymiana przy 262539 km lub 09.07.2027)

________________________________________

Naprawy i wymiany części

• Pompka napędu po regeneracji – 185 064 km, 16.01.2020 r.

• Lampy przednie – 190 439 km, 16.06.2020 r.

• Poduszki stabilizatora + nowe śruby – 204 403 km, 10.07.2021 r.

• Poduszka skrzyni biegów (używana) – 204 977 km, 26.07.2021 r.

• Przednia lewa półoś (używana) – 218 874 km, 13.09.2022 r.

• Płyn hamulcowy + klocki przód + zestaw montażowy szczęk tył + regulator ciśnienia paliwa – 218 915 km, 16.10.2022 r.

• Czujnik położenia wałka rozrządu – 226 741 km, 03.10.2023 r.

• Skraplacz klimatyzacji – 231 094 km, 12.04.2024 r.

• Wahacze + końcówki drążków + łączniki stabilizatora – 232 685 km, 20.06.2024 r.

• Zbieżność kół – 232 771 km, 21.06.2024 r.

• Serwis klimatyzacji – 233 016 km, 10.07.2024 r.

• Czujnik położenia wału korbowego – 246 580 km, 07.09.2025 r.

• Linka gazu – 253 255 km, 17.07.2026 r.

________________________________________

Podsumowanie

Samochód sprzedaję z pełnym opisem znanej mi historii, wykonanych napraw oraz aktualnych mankamentów. Nie ukrywam wad pojazdu i zgadzam się na jego sprawdzenie komputerem diagnostycznym, na stacji kontroli pojazdów lub w warsztacie wskazanym przez kupującego.

Sprzedaż na podstawie umowy kupna-sprzedaży.