Samurai w moim posiadaniu od 2008 roku. Od nowości w rękach myśliwych. Nigdy nie był topiony, ani katowany. Garażowany pod zadaszeniem. Wszystkie napędy sprawne, posiada sprzęgiełka ręczne w przednich piastach. Silnik pracuje perfekcyjnie. Wszystko jest sprawne, gotowy do jazdy.

W 2015 roku dostał odrestaurowanę nadwozie (kilka ostatnich zdjęć). Profesjonalnie odbudowany po 10 latach i 78 000 km nosi jedynie normalne ślady użytkowania, także po bezdrożach. Co dwa lata zapuszczane woskiem wszystkie profile zamknięte.

Lift zawieszenia 2'', tuleje poliuretanowe w resorach, resory usztywnione z dodatkowymi piórami, dzięki którym lepiej się prowadzi i nie dobija zbyt często.

Ostatnio wymienione:

- Butla LPG (2025r)

- Opony Toyo Tires A/T 235/75x15 (widać jeszcze paski farby)

- Sprzęgło: docisk Aisin, tarcza czterospiekowa polskiego producenta, koło zamachowe (ściera się przy zastosowaniu tarczy ze spieków, a taką zamontowałem po zakupie pojazdu)

- Elastyczne przewody hamulcowe

Dla myśliwego, kosz szybkiego montażu z otwieraną burtą gratis.

Od kilku lat nie poluję, a Samurai robi rocznie ok. 1000 km.