Suzuki Swift Sport z 2007 roku.

Silnik benzynowy 1.6 o mocy 125km z manualna skrzynią biegów. Bez gazu, bo te silniki go średnio tolerują.

W ciągu ostatnich 4 miesięcy wymieniono:

+ amortyzatory przednie

+ górne mocowania amortyzatorów

+ końcówki drążków kierowniczych

+ łączniki stabilizatora przód

+ klocki hamulcowe tył

+ pompa wody

+ termostat

+ czujnik położenia wałka rozrządu

+ zawór zmiennych faz rozrządu.

+ geometria

+ nowe opony letnie

+ regeneracja felg aluminiowych

+ 2x tylne piasta z łożyskiem

+ oczywiście serwis olejowy (Valvoline 5w30)

W zeszłym miesiącu, ze względu właśnie na awarie pompy wody, doszło do uszkodzenia uszczelki pod głowicą (ogólnie bardzo popularna usterka silnika m16). Głowica po inspekcji w MotorCraft w Łodzi, splanowana itp. Przy okazji wymieniłem panewki korbowodowe i główne (też popularna sprawa) i uszczelniłem miejsca które tego wymagały i były dookoła. Uszczelki w większości ASO. Uszczelka podstawy filtra oleju, zaworu zmiennych faz, oringi pompy oleju etc.

Łańcuch rozrządu ktoś musiał robić wcześniej bo wygląda na świeży. Nie jest wyciągniety ani nic z tych rzeczy.

Na aucie spreżyny obniżające H&R i japońskie felgi SSR Integral A2 w rozmiarze 16", albo inna ich japońska wariacja.

Środkowy tłumik wymieniony na przelotowy epman, ale nic to nie wniosło do sprawy. Samochód jest akustycznie nudny do bólu i cichy jak EV.

Wyposażenie którego możesz nie spotkać w zwykłym Swifcie:
- keyless

- podgrzewane przednie fotele

- sportowe przednie fotele

- sportowa kierownica z mulrifunkcją

- automatyczna klimatyzacja - na ten moment niesprawna.

- radio z nawigacją, ale nie sądzę żeby dało się na tym dojechać gdziekolwiek.

- 4 poduszki powietrzne

O takich rzeczach jak elektryczne szyby, lusterka, abs czy kontrola trakcji nie wspominam bo jest to chyba chyba oczywiste.

Z takich rzeczy uciążliwych:

- radio nie czyta płyt

- nie działa klimatyzacja. Hałasowało sprzęgło kompresora, zdjąłem pasek. Dziura w jednym z przewodów, ktoś wcześniej zamiast go wymienić to próbował go czymś pokleić. Jestem na etapie próby ponownego uruchomienia.

- coś hałasuje znowu w zawieszeniu z przodu / układzie kierowniczym.

- losowo zapala check od drugiej sondy. Standardowa sprawa w Swiftach. Podobno wadliwe oprogramowanie. Opisane szerzej na grupach Suzuki.

- uszkodzone trzy elementy, oba przednie blotniki i drzwi kierowcy. Tak ileś lat temu przyjechał z Niemiec i nikt tego nie naprawiał. Wygląda jak to ktoś celowo uszkodził pięścią?

- też standardowo przetarty fotel kierowcy w tym samym miejscu co w innych egzemplarzach.

Przegląd świeży, OC jest. Nie mam drugiego kompletu opon na zimę, ani felg.

Ogólnie samochód nie cierpi na żadne z usterek inne niż standardowe dla modelu. Te najdroższe (głowica i panewki) już są za nim więc spokojna głowa na jakiś czas.

Do obejrzenia w Łodzi. Można skorzystać z kanału.

Mogę zamienić na kombi, albo chociaż coś w 5 drzwiach - wyjątkiem będą samochody terenowe Jimny / Vitara / X90. Dopłata w obie strony. Samochód zarejestrowany na mnie.