Oferuję cesję leasingu na Teslę Model 3 Long Range AWD z 2019 roku w ładnym i wyróżniającym się kolorze niebieskim. Samochodem jeżdżę od grudnia 2024, planowałem je wykupić z końcem leasingu, ale ze względu na zmianę potrzeb chcę się przesiąść na Model Y. Pojazd garażowany, ok 90% wszystkich ładowań ze zwykłego gniazdka z mocą do 11 kW.

Zasięg i trasy

SoH baterii na poziomie 83% i utrzymuje się na tym poziomie od ok roku. W okresie letnim pozwala to przejechać do 300 km z prędkościami autostradowymi i nawet do 400 km w jeździe codziennej podmiejskiej. W okresie zimowym z prędkością 120 km/h możemy przejechać na jednym ładowaniu 250-270 km, spadek zasięgu jest zauważalny ze względu na brak pompy ciepła i ogrzewanie przez PTC Heater, ale mimo to Tesla jest moim domyślnym wyborem nawet na trasy. Jeżeli najczęstsze trasy mieszczą się w granicach zasięgu na pełnej baterii lub z jednym ładowaniem po drodze to jest to bardzo przyjemny i oszczędny samochód do podróżowania.
W okresie letnim zużycie energii jeździe codziennej oscyluje w okolicach 16-18 kWh, a na trasie 18-20 kWh, natomiast w okresie zimowym jest to ok 25 kWh w jeździe codziennej (częstsze ogrzewanie i ok 22 kWh w trasie. Ładując w godzinach nocnych w taryfie G12r (54 gr/kWh) przejechanie 100 km kosztuje ok 10-15 zł.

W moim przypadku ładowanie na trasie to najczęściej doładowanie trwające ok 10 minut, tyle co typowy postój. W trakcie 30 minutowego ładowania można uzupełnić ok 80% baterii.

Osiągi

Wersja Long Range AWD zapewnia bardzo dobrze osiągi z przyspieszeniem do setki w 4.4s w trybie standard z natychmiastową reakcją na pedał przyspieszenia z możliwością wykupienia boosta i poprawą przyspieszenia o ok 0.5s

Serwisy
Po zakupie została wymieniona grzałka PTC Heater (najczęstsza usterka w tej wersji), więc na pewno powinien być z nią spokój przez najbliższe kilka lat.
Ponadto zostało z przodu wymienione kompletne zawieszenie, a z tyłu wahacze górne i tuleje.

Został dołożony boombox oraz zmienione gniazdo przyczepy z 13 pinowego na 7 pinowe.

Na powyższe serwisy mam faktury.

Samochód nie wymaga żadnego wkładu finansowego, jedynie przed zimą do zrobienia czyszczenie hamulców (warto wykonać raz w roku) + rotacja opon.

Opony
Rok temu założone opony wielosezonowe Vredestein Quatrac Pro EV 235/45R18, które sprawdzają się bardzo dobrze zarówno w okresie letnim jak i zimowym. Te opony w połączeniu AWD Tesli sprawiają, że zimą żadna zaspa nie jest straszna.

Do wglądu raport Carvertical z grudnia 2024 przed zakupem. Samochód sprowadzony z Holandii.

Finansowanie

Na dzień wystawienia ogłoszenia zostało 16 rat po 2025 zł brutto oraz wykup za 1000 zł brutto. Reszta w formie odstępnego.

• Pierwsza rejestracja: 26.09.2019
• 5 miejsc siedzących
• Szklany dach panoramiczny
• Skórzana tapicerka
• Nawigacja oraz dostęp do internetu
• System 9 kamer
• Przednie i tylne czujniki parkowania
• Podgrzewane fotele przednie i tylne
• Systemy bezpieczeństwa: ABS, ESP, asystent pasa ruchu, poduszki powietrzne
• Hak
• Autopilot
• Komputer z obsługą funkcji Pełna samodzielna jazda 3
• Bardzo dobre nagłośnienie
• Przedni bagażnik mieszczący średnią walizkę podróżną
• Składana tylna kanapa
• Drzwi bezramkowe
• 15" ekran dotykowy
• Pamięć profili kierowcy