Zalety:

Prawdziwy, nie kręcony przebieg. 278 000 km.

Drugi właściciel. 7 miejsc.

Mechanicznie sprawny. Wszystkie wymagane naprawy
robione były na bierząco u jednego zaufanego mechanika.

Przechodzi przegląd techniczny bez kłopotów.

Nie ma sygnałów aby coś miało się zepsuć.

Sprzedaż z powodu chęci dokonania zmiany. Dzieci dorosły, potrzeby się zmieniły
i po 17 latach przyszedł na nią czas. Samochód w stanie jak na zdjęciach.
Zużyty adekwatnie do wieku i przebiegu.

Dodatkowo komplet opon zimowych Continental Winter Contact

TS860 w komplecie. Do znacznika 0 zostało jeszcze ok 3 mm.
Wg. mnie opony na 1 lub 2 sezony.

Mankamenty tego egzemplarza:

Konsumpcja oleju - 1 l / 1000 km. Dla mnie to dużo ale dla niektórych 4 letnich

współczesnych samochodów to norma jest. Świat się kończy. Od samego początku brał 0.3-0.5 l

Pocenie olejem ze skrzyni biegów. Pocenie olejem z pod głowicy.
Obydwa pocenia są niewielkie. Nie uzasadniają podjęcia naprawy.

Korozja podwozia. Zabezpieczone 2 lata temu w wyspecjalizowanym zakładzie

preparatem Krown. Należało by ponowić. Korozja prawych drzwi - dolny rant.

Zatarty o latarnię tylny prawy błotnik ze śladami korozji. Ten sam co był

naprawiany w ASO przez poprzedniego właściciela po stłuczce w 2008

r. Rysza na tylnych prawych dzwiach. Niewielkie ślady, obcierki na tylnym i przednim zderzaku.
Z tyłu lekko stuknięty w korku. Z przodu to nawet nie wiem od czego to. Prawdopodobnie
zaczepiony na parkingu. Porysowana przednia szyba. Jeden mały odprysk. Brak rolety bagażnika
- samochód był używany z kratką przez poprzedniego właściciela i roleta gdzieś przepadła.

Drobne mankamenty.

Urwana klamka opuszczania oparcia tylnego fotela umieszczona w oparciu -

opuszczanie jest możliwe drugim uchwytem przy siedzisku.

Pokrywa schowka na okulary nie podnosi się samoczynnie. Trzeba ją podwarzyć palcami

Nie działa syrena alarmu. Wyłączona wiele lat temu kluczykiem, po ponownym

włączeniu nie daje głosu. Alarm sprawny. Nie odbezpieczony odcina zapłon.

Czasem w nagrzanym samochodzie coś w plastikach
z prawej strony rytmicznie

cicho poskrzypuje.

Zużyte obicie dźwigni zmiany biegów. Stan karoserii widoczny na zdjęciach.

Tapicerka boczków drzwi nie była przewidziana na taki długi żywot. Tkanina podklejona cienką warstwą gąbki a gąbki tyle lat nie dają rady wytrzymać. Wygląda jak na zdjęciach.

Gdzieniegdzie jakiś purchel, wgniotka od kamienia na masce czy ognisko rdzy. Ubytek warstwy

lakieru bezbarwnego na zderzaku. Oryginalne radio padło wiele lat temu.

Wymienione na JCV. Niestety guziki na kierownicy nie są już obsługiwane.

Odpadnięte emblematy z tylnej klapy.

Dwa kluczyki ze znacznymi śladami zużycia. Brak gumek na przyciskach. Sprawne.

Inne uwagi.

Prowadzenie bez ściągania, hamuje równo. Kierownica lekko skręcona przy

jeździe na wprost - może 1 stopień.

Naprawy i inne dokonane czynności.

Nie wymieniam tu przeglądów wykonywanych raz na sezon i wymiany mat. ekspoatacyjnych. Ostatni był w lipcu tego roku:

2025-07 - wymiana napinacza łańcucha rozrządu

2024-07 - wymiana lewej półosi (jedyna awaria tego samochodu która

uniemożliwiła powrót do domu)

2024-06 - naprawa klimatyzacji

2024 05 - polerowanie reflektorów

2024-02 - usunięcie wycieku z układu wspomagania kierownicy

2023-11 - zabezpieczenie antykorozyjne Krown

2023-04 - wymiana pompy wodnej

(2021)-08 - druga wymiana akumulatora, naprawa alternatora

2021-07 - Wymiana tarcz i klocków przy stanie 243 495 km

2021-02 - akcja serwisowa Toyoty - wymiana komputera poduszek

powietrznych

2021-04 - naprawa podnośnika szyby PP, wymiana sondy przed katalizatorem

2020-04 - wymiana tłumika

2019-11 - wymiana uszczelki pokrywy zaworów, wymiana uszczelniacza prawej

półosi

2017-11 - wymiana klocków i chyba tarcz też przy stanie 197 903 km

2017 - renowacja felg - piaskowanie, lakierowanie

2017 - wymiana siłowników klapy bagażnika

2017-04 - wymiana pompy wodnej

2016-05 - wymiana prawej końcówki układu kierowniczego

2014-04 - wymiana zbiornika paliwa

2015-09 - remont skrzyni biegów - wymiana łożysk na wałku pośrednim w

wyspecjalizowanym warsztacie, wymiana sprzęgła i łożyska

2011-11 - naprawa rozrusznika

2009-10 - wymiana paska osprzętu

2008-04 - wymiana tarcz i klocków przy stanie 105 810 km

2008 - naprawa blacharska w ASO po stłuczce parkingowej przez poprzedniego właściciela - tylni

prawy błotnik

2004-2008 serwisowany w ASO.

To wszystko co pamiętam albo mam jakiś dokument. Zapewne 1 lub 2 napraw tu brakuje.

Podsumowanie.

Samochód przez te wszystkie lata zepsuł się w drodzie tylko 1 raz. Przez piewsze 10 lat poza serwisem było może 5 napraw. Najdroższy remont skrzyni. Jest tam blacha w której osadzone są na głębokość może 2 mm łożyska na wałku pośrednim. Jest to specjalnie zaprojektowana usterka która objawia się stukami na niskich obrotach przy 2 i 3 biegu przy 150 tyś przebiegu. Wymiana cieknącego blaszanego zbiornika paliwa też była dosyć kosztowna - na zamiennik lepszy jakościowo od tureckiego oryginału. Poza tym to drobiazgi.

Cena do negocjacji.

Gdyby mieli Państwo pytania zapraszam do kontaktu telefonicznego. Z przyjemnością i wyczerpująco na nie odpowiem.