Sprzedaję naszą rodzinną Toyotę Corollę kombi z 2021 roku, z silnikiem benzynowym 1.2 Turbo 116 KM i manualną skrzynią biegów.

Zamówiliśmy ją w polskim salonie. Od nowości jeździliśmy nią wyłącznie ja i mąż — głównie po Warszawie, do biura i na co dzień, a od czasu do czasu również w dłuższe trasy. Sprzedajemy, ponieważ mamy drugą Corollę i nie potrzebujemy dwóch samochodów.

Auto początkowo było leasingowane w ramach jednoosobowej działalności męża, następnie zostało wykupione i przerejestrowane na mnie. Zmiany formalnej własności nie oznaczały zmiany użytkowników — przez cały czas samochód pozostawał w naszej rodzinie.

Co sprawdziło się u nas

Przede wszystkim przestrzeń i wygoda codziennego użytkowania. W bagażniku mieściły się jednocześnie złożony wózek dziecięcy i transporter dla średniego psa. Kamera cofania oraz czujniki z przodu i z tyłu bardzo ułatwiają parkowanie, a podgrzewane fotele przydają się zimą.

Wybraliśmy wersję benzynową, ponieważ przy naszych niewielkich przebiegach nie widzieliśmy uzasadnienia dla dopłaty do hybrydy. Średnie spalanie wskazywane przez komputer z całego okresu użytkowania wynosi około 8 l/100 km — przy przewadze jazdy po Warszawie.

Bezpieczeństwo - ten model wygrał ze wszystkimi na rynku

Bezpieczeństwo było jednym z głównych powodów, dla których wybraliśmy właśnie ten model. Kupowaliśmy samochód, spodziewając się dziecka, dlatego zależało nam na wyposażeniu, które rzeczywiście wspiera kierowcę i chroni pasażerów.

Ta Corolla ma:

• Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS), z wykrywaniem pieszych i rowerzystów — ostrzega przed zagrożeniem i wspomaga hamowanie, a w określonych warunkach może uruchomić je automatycznie.
• Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z funkcją korekty toru jazdy — pomaga zareagować, gdy samochód zaczyna opuszczać pas.
• Adaptacyjny tempomat — dostosowuje prędkość do pojazdu jadącego przed nami, pomagając utrzymywać ustawiony odstęp.
• System rozpoznawania znaków drogowych (RSA) i automatyczny ogranicznik prędkości (ASL) — wspierają kontrolowanie prędkości.
• System wykrywania zmęczenia kierowcy (SWS) — sygnalizuje potrzebę zrobienia przerwy.
• Reflektory LED i automatyczne światła drogowe (AHB) — ułatwiają jazdę po zmroku; automatyka przełącza światła drogowe i mijania zależnie od warunków.
• Kamerę cofania, przednie i tylne czujniki parkowania oraz system wspomagający automatyczne parkowanie S-IPA — bardzo przydatne podczas parkowania i manewrowania w mieście.
• Automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne — ogranicza oślepianie przez samochody jadące z tyłu.
• System stabilizacji toru jazdy (VSC), ABS i elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD) — wspierają zachowanie kontroli nad samochodem podczas poślizgu i hamowania.
• Sygnalizację awaryjnego hamowania (EBS) — ostrzega kierowców jadących z tyłu.
• System wspomagający ruszanie pod górę (HAC).
• System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).
• 7 poduszek powietrznych, sygnalizację niezapiętych pasów z przodu i z tyłu oraz mocowania ISOFIX na skrajnych tylnych siedzeniach.
• Blokadę otwierania tylnych drzwi od środka przez dzieci, możliwość wyłączenia poduszki pasażera i zabezpieczenie elektrycznych szyb przed przycięciem.
• System automatycznego powiadamiania ratunkowego eCall.

Wersję Comfort dodatkowo rozszerzyliśmy o pakiet Tech, obejmujący m.in. czujniki parkowania z przodu i z tyłu, system S-IPA oraz automatycznie ściemniające się lusterko. W codziennym użytkowaniu właśnie takie rozwiązania cenię najbardziej — pomagają zauważyć zagrożenie, ułatwiają manewry i wspierają kierowcę wtedy, kiedy jest to potrzebne.

Najważniejsze wyposażenie — Comfort z pakietem Tech

• automatyczna klimatyzacja dwustrefowa;
• podgrzewane przednie fotele i regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy;
• kamera cofania i czujniki parkowania przód/tył;
• system wspomagający automatyczne parkowanie S-IPA;
• adaptacyjny tempomat;
• system ostrzegania o ryzyku zderzenia i wspomagania hamowania;
• asystent pasa ruchu i rozpoznawanie znaków;
• reflektory LED i automatyczne światła drogowe;
• Apple CarPlay i Android Auto;
• elektrycznie składane i podgrzewane lusterka;
• czujnik deszczu, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i mocowania ISOFIX.

Historia i stan samochodu

Samochód od zakupu garażowany w garażu podziemnym. Wszystkie dotychczasowe przeglądy wykonywaliśmy w ASO Toyoty; historia serwisowa jest dostępna do wglądu na miejscu w ASO. W 2025 roku wymieniono klocki hamulcowe. Obecnie do wykonania jest bieżący serwis, w tym wymiana oleju.

Nie było kolizji drogowych, napraw blacharsko-lakierniczych ani wymiany szyb. Były szkody parkingowe, które pokazuję na zdjęciach: wgniecenie tylnego zderzaka wielkości mniej więcej kartki A5, lekkie otarcia przedniego zderzaka oraz niewielkie, około 3-centymetrowe wgniecenie po uderzeniu drzwiami innego samochodu.

Nie myłam silnika na potrzeby sprzedaży, a ślady użytkowania pokazuję z bliska. Zależy mi, żeby osoba zainteresowana wiedziała przed przyjazdem, co ogląda, i mogła spokojnie ocenić samochód.

W komplecie opony letnie i zimowe, kluczyki oraz posiadana dokumentacja samochodu. Opcjonalnie mogę dołączyć belki dachowe.

Samochód do obejrzenia w Warszawie, na Żoliborzu. Proszę o SMS przed telefonem.