Sprzedam nietuzinkową Toyotę GR YARIS 1.6T R3 370KM budowaną bez kompromisów.

Wszelkie modyfikacje w tym aucie kosztowały ponad 200 tysięcy złotych!!

A autem przejechałem raptem 200km, życie napisało inny scenariusz i po operacji niestety muszę zawiesić kask na kołku na dłuższy czas.

Samochód budowany w Dytko Motorsport na Look Rally2– poszerzony zarówno z przodu jak i z tyłu + spoiler CARBON PROTO, dodatkowo oklejony w Okami w Krakowie wg przygotowanego indywidualnego projektu przez NERVO, na aucie również położona jest powłoka Gtechniq.

Obecnie serwisowaniem bieżącym zajmuje się niezastąpiony Tomek z 4motors który zna to auto jak własną kieszeń.

Samochód oparty na komputerze zewnętrznym MoTec M142, zestrojony w 4TURBO u Łukasza, ma 4 mapy, 3 stopnie ALS i 6 opcji ustawień dyfrów w tym FWD w tym dodatkowe kompy sterujące dyframi.

Dodatkowo MG MotorSport przygotowało dla niego indywidualny centralny układ wydechowy z karbonowymi końcówkami + pilot do sterowania klapami – co w Polsce robi z niego coś wyjątkowego, a wymagało to wielu modyfikacji.

SILNIK / NAPĘD

- moc 370KM / 493 Nm (wynik na paliwie Shell V-Power Racing, auto również może jeździć na PB98)

- Komputer sterujący MoTec M142

- Sportowe sprzęgło Xtream dwutarczowe

- Sportowe poduszki pod silnikiem + skrzynia biegów

- Chłodnica intercoolera AirTec Stage 3

- Chłodnica oleju AirTec Stage 3

- Dodatkowa chłodnica oleju

- Dodatkowa chłodnica Turbo

- Natrysk wody na IC sterowany ręcznie / automatycznie

- Dodatkowy komputer sterujący dyframi + rozbudowana instalacja

- Karbonowa płyta pod silnikiem

- Wzmocnione węże SAMCO do turbo i wody

- Nowy wzmocniony dyfer 4motors

WNĘTRZE

- Rollbar STAFFA

- Kierownica OMP alcantara + Quick Relase

- Shortshifter CAE

- Dodatkowy hydrauliczny hamulec ręczny (hydrołapa) – zintegorwana z kompem i z dyframi

- Mocowanie foteli obniżające L+P i podwyższenie lusterka

- Fotele OMP WRC R x2

- Pasy OMP 4PKT x2

- Siatka na kaski OMP

- Intercom STILO

- 2 komplety słuchawek dojazdowych

- Wyświetlacz ECU MASTER 7”

- Wyświetlacz biegów

- Panel sterujący pod kierownicą

- Homologowana gaśnica OMP (duża)

- Roof went CARBON

ZAWIESZENIE

- Nowe amortyzatory (seria)

- Sprężyny obniżające HRS

- Przewody w oplocie GOODRIDE

- Stabilizatory komplet WHITELINE

- Wyczynowe klocki hamulcowe

DODATKI

- Pokrywa EVENTURI CARBON

- Dolot Powietrza EVENTURI CARBON

- Rozpórka przednich kielichów

- Przyciemnione szyby

- Hak holowniczy OMP

- Nowy akumulator Yuasa + sterowanie pilotem pozwalające odciąć zasilanie

Auto po modyfikacjach przejechało jakieś 200km torowych w formie track day, na Torze Łódź, dochodziłem do 1 minuty na dojechanym semislicku, więc dobry driver bez problemu ten czas poprawi z dużą nawiązką.

Samochód jest bardzo ładnie przygotowany estetycznie, rzuca się w oko i jak widać po modyfikacjach nie było tutaj oszczędności. Oczywiście jeżeli ktoś będzie chciał wycisnąć więcej, można wrzucić Ohlinsa, sekwę xShifta, hybrydę turbo i sprężynki Kelforda i wycisnąć z niego jeszcze więcej 450KM+ :)

Ale już teraz to auto daje mnóstwo frajdy!

Samochód był zakupiony jako uszkodzony przez poprzedniego właściciela lewym przodem, wszystko zostało zrobione na oryginalnych częściach. Samochód traktuję jako auto torowe, chociaż jakby wyjąć rollbara, włożyć standardowe fotele (pasy fabryczne zostały) i włączyć cichy wydech może być daily.

Na auto wystawiam Fakturę VAT 23% cena podana w ogłoszeniu to wartość BRUTTO, jestem właścicielem pojazdu i posiadam do niego 2 kluczyki, do auta dokładam fabryczny komputer silnika + akcesoria.

Auto obecnie stoi w miejscowości WIELUŃ (woj. Łódzkie) przed przyjazdem proszę dzień wcześniej o kontakt bym tam dojechał.