Informacje wygenerowane przez AI odnoszą się ogólnie do Toyota Hilux Diesel 2020-Current, a nie do tego konkretnego ogłoszenia. Mogą zawierać niedokładności.
Do ciężkiej pracy: Toyota podaje do 3 500 kg uciągu i do 1 000 kg ładowności, więc Hilux nadaje się do pracy z przyczepą i sprzętem.
Mocniejszy po lifcie: Od 2020 popularny diesel 2,8 ma 204 KM i 500 Nm, więc wyraźnie lepiej radzi sobie z ładunkiem i wyprzedzaniem niż wcześniejsze słabsze wersje.
Nie jest oszczędniakiem: WLTP dla diesla to zwykle ok. 8,8–11,0 l/100 km. To typowy poziom dla pick-upa 4x4, ale wyższy niż w zwykłym SUV-ie.
Czy jest to pomocne?