Samochód krajowy, bezwypadkowy, posiada oryginalny przebieg 420 tys. Od ponad 10 lat jestem trzecim, szczęśliwym posiadaczem.

Przegląd ważny do: 07.02.2027

Badanie techniczne ważne do: 28.02.2027

Tosia (jak mawialiśmy pieszczotliwie) służyła nam do turystyki offroadowej, do podróży małych i dużych, w tym do 2 wypraw na Bałkany. Nigdy nie wjeżdżała w ciężki teren, nigdy nie była katowana w błocie po klamki. To samochód, który był przede wszystkim niezawodnym daily, który miał zawieźć na drugi koniec kraju o każdej porze dnia i nocy. Mimo niepozornego wyglądu (rysy, schodzący lakier z maski, lekko pożółkłe reflektory, niewielkie wykwity korozji - nic poważnego) i sędziwego już wieku, z czystym sumieniem mogę zapewnić o jego doskonałej kondycji mechanicznej. Za mojej kadencji (ostatnie 10 lat) serwisowany na początku w ASO, potem w dobrych warsztatach. Ostatnie 3 lata serwisowany w Samurai-Serwis w Bielsku-Białej, wcześniej w Extrem4x4 w Rybarzowicach - mam pełną dokumentację zdjęciową ze wszystkich remontów. Zawsze (no, 99% przypadków) na oryginalnych częściach (sprowadzanych najczęściej z Dubaju lub Japonii) lub topowych australijskich zamiennikach (Terrain Tamer, Nolathane) - wszelkie prace były prowadzone w bezkompromisowy sposób i taki jest też obecny stan - można brać i jechać do Azji. W cenie auta dużo części zapasowych (także OEM). Rama zdrowa (zapraszam z młotkiem), brak ukrytej korozji pod plastikami. Zabudowa wyprawowa NIE jest mocowana w żaden sposób - można wyjąć bez problemu i użytkować bagażnik standardowo.

Niestety zmieniły się priorytety w naszej rodzinie i z ciężkim sercem szukamy nowego właściciela dla Tosi. Serdecznie zapraszam do kontaktu i oględzin. Żeby nie lać wody, poniżej lista suchych faktów:

Wyposażenie:

• Snorkel no-name, kopia Safari
• Sprężyny i amortyzatory Ironman - lift 2”
• Wyciągarka Dragon Winch DWH 12000 HD + lina syntetyczna 28m
• Sworznie wahaczy Terrain Tamer
• Półosie przednie Terrain Tamer
• Światła DRL automatyczne (przycisk na desce)
• Halogeny Lightforce (przycisk na desce)
• Led bar + 4x led campingowy Einparts (oddzielne przyciski w kabinie)
• Czujniki parkowania tylne (ale uszkodzony lewy róg zderzaka)
• Monitor napięcia akumulatora Victron (na Bluetooth z apką)
• Zabudowa wyprawowa ze sklejki (NIE jest mocowana, można wyjąć bez problemu)
• Podwieszana półka w bagażniku Ex-Gear
• Bagażnik dachowy Fabryka 4x4
• Markiza Wild Camp 270 stopni
• Osłony silnika oraz skrzyni aluminiowe Asfir 4x4
• Odpowietrzenie mostów i skrzyni wyprowadzone pod maskę
• Komplet 5 opon Goodyear Wrangler AT/SA+ 265/70R16 112 T (raczej już do wymiany) na felgach stalowych z ET-10
• W zapasie komplet 5 oryginalnych felg aluminiowych 5-ramiennych Toyoty
• 2x akumulatory Bosch S4 95 Ah (mają ponad rok)
• Elektryczne fotele, lusterka, szyberdach, klimatyzacja
• Fajny, rzadko spotykany kolor tapicerki, skóra w bardzo dobrym stanie; przyciemniane szyby
• Trapy, CB radio, hak holowniczy

Wymienione/naprawione w ciągu ostatnich 2 lat:

1. Remont blacharski i konserwacja, w tym:

• Pełne odtworzenie progów
• Regeneracja baku i jego mocowania (piaskowanie, malowanie)
• Piaskowanie, malowanie ramy (bez zdejmowania nadwozia), podłogi, tylnego mostu, wahaczy, stabilizatorów, Panharda - kompleksowo
• Nowy wlew paliwa + przewód + czujnik (pełny komplet do baku OEM)
• Komplet poduszek silnika (OEM)
• Zabezpieczenie dołu wszystkich drzwi w celu wydłużenia ich żywotności

2. Zawieszenie:

• Pełen komplet tulei metalowo-gumowych do wahaczy, amortyzatorów, stabilizatorów, Panharda itp. - Nolathane / Whiteline
• Większość śrub i podkładek OEM!
• Sworznie wahaczy przednie góra i dół Terrain Tamer
• Uszczelniacze przegubów przednich półosi (OEM)
• Piasty na przedniej osi (2 zestawy naprawcze Terrain Tamer z łożyskami Koyo)
• Odboje tylnego zawieszenia (OEM)
• Czujnik ABS prawy przód (zamiennik, oryginał w zapasie)

3. Układ chłodzenia:

• Chłodnica silnika (OEM) - cała nowa!
• Pompa wody (OEM - Aisin)
• Termostat (OEM)
• Gumowe węże, opaski, śruby, uszczelki (wszystko OEM)
• Chłodnica klimatyzacji (Nissens) + nabita klima (chłodzi idealnie)

4. Rozrząd:

• Uszczelniacz wałka rozrządu (oem)
• Rolki, napinacz (OEM)
• Paski klinowe (Continental)

5. Pozostałe:

• Regeneracja alternatora
• Regeneracja rozrusznika
• Regeneracja hamulca ręcznego (części OEM)
• Komplet tłumików z Polmostrowa
• Komplet olejów i filtrów (olej silnikowy pół roku temu) - olej silnikowy oraz do skrzyni biegów Toyoty, reszta Motul, filtry OEM lub Terrain Tamer.

W poprzednich latach (> 2) między innymi:

• Regeneracja przekładni kierowniczej + polibusze Nolathane / Whiteline
• Wymiana skrzyni biegów
• Wymiana zaworów SCV (OEM)
• Wymiana wtrysków paliwa na nowe OEM przed przebiegiem 300 tys.
• Wymiana drążków kierowniczych (555)
  Hamulce:
• Regeneracja zacisków hamulcowych, zestawy naprawcze OEM
• Wymiana przewodów paliwowych na miedziane + węże gumowe OEM
• Wymiana tarcz, klocków (ATE)
• Wymiana sprzęgła wiskotycznego wiatraka (OEM)
• Wymiana poduszek karoserii (OEM)

Części w zapasie - między innymi:

• Klocki hamulcowe przód + tył Ferodo
• Czujnik ABS prawy przód (OEM)
• Tuleje, śruby i podkładki OEM do mocowania nadwozia do ramy
• Śruby i podkładki OEM do tylnych zacisków hamulcowych
• Zestaw naprawczy tylnej piasty (uszczelki + piasta OEM)
• Komplet żarówek
• Korki spustowe oleju do mostów, skrzyni biegów i silnika (OEM)
• Krzyżaki wału (OEM)
• Komplet 5 oryginalnych felg aluminiowych
• Komplet 4 kół zimowych (na nieoryginalnych czarnych alufelgach)
• Zapasowy grill przedni plastikowy czarny (używany OEM)
• Oryginalna roleta bagażnika

Do wymiany/naprawy/co nie działa:

• Lewy róg tylnego zderzaka z lampą i czujnikiem parkowania
• Spryskiwacz lewego przedniego reflektora
• Blokada tylnego mostu
• Silnik tylnej wycieraczki
• Silnik anteny radiowej
• Led bar przedni pod bagażnikiem nie świeci
• Drobne poprawki blacharskie, żeby zachować zdrową karoserię; bagażnik dachowy można by już wypiaskować i pomalować proszkowo