Napęd 1,8 HSD: po liftingu Prius zachował układ 1,8 HSD o mocy 136 KM. To spokojny, płynny napęd nastawiony bardziej na oszczędność niż osiągi.
Nastawiony na miasto: ładowanie z gniazdka ma sens głównie przy krótkich codziennych trasach. W takiej jeździe Plug-In najlepiej pokazuje przewagę nad zwykłą hybrydą.
Lepsze prowadzenie po liftingu: Auto Świat podaje, że wersja po modernizacji dostała sztywniejsze nadwozie i poprawione zawieszenie, więc prowadzi się pewniej niż wcześniejszy Prius III.
Odpowiedzi wygenerowane przez AI. Mogą zawierać nieścisłości.