Witam.

Do sprzedania samochód TOYOTA SIENNA LIMITED PREMIUM z 2015 roku z silnikiem 3.5 2GR-FE 266 KM. Wyposażony w instalację gazową STAG 300-6 QMAX PLUS - legalizacja butli jeszcze 6 lat, wlew gazu pod klapką wlewu benzyny, zaś sama butla zamontowana jest od spodu samochodu na wysokości tylnego prawego pasażera i mieści do 52 litrów LPG. Samochód w praktycznie idealnym stanie, wszystko działa, żadnych tematów typu trzeba nabić klimatyzację, wszystko w poprawnym stanie.

Praktycznie po przeglądzie olejowo/filtrowym oraz przeglądzie instalacji gazowej, który był przy 315 tyś. oraz przeglądzie państwowym, który przeszedł wzorowo.

Sprzedaż będzie realizowana na pełną Fakturę VAT 23% (samochód zarejestrowany mam na swoją jednoosobową działalność gospodarczą), dzięki czemu kupujący będzie zwolniony z płacenia podatku PCC w wysokości 2% lub bez problemu może zakupić go na swoją firmę.

Obecny stan:

1. Przebieg: 318211 km,

2. Ubezpieczenie do 10.04.2027,

3. Przegląd techniczny do 28.07.2027.

Jestem drugim właścicielem w Polsce (i jedynym kierowcą, który nią obecnie jeździ), samochód kupiłem od swojego teścia – on ją miał od 2016 do 2022 roku (teść był pierwszym właścicielem i jedynym kierowcą w Polsce do 2022).

Najbliższe serwisy, które będzie trzeba wykonać:

1. Świece irydowe należy wymienić przy 360 tyś. (wymieniałem co 60 tyś.),

2. Olej i filtr w skrzyni biegów przy 360 tyś. (wymieniałem co 60 tyś),

3. Płyn hamulcowy należy wymienić przy 330 tyś. (wymieniałem co 30 tyś.),

4. Płyn chłodzący należy wymienić przy 360 tyś. (wymieniałem 60 tyś.),

5. Ojej i filtr w silniku należy wymienić przy 330 tyś. (wymieniałem co 15 tyś.),

6. Przegląd instalacji gazowej należy wykonać przy 330 tyś. (wykonywałem co 15 tyś),

7. Akumulator wymieniony 17.08.2026 (na gwarancji) i proszę mi uwierzyć, że regularnie co 4 lata w każdej mojej SIENNIE akumulator pada do zera (jest to taki urok tego modelu Toyoty).

Samochód ma 11 lat i przejechał z nami 318 tyś (sporo podróżujemy z rodziną) i oczywiście ma jakieś niewielkie mankamenty w postaci lekkich otarć itp. (o których opowiem przy oglądaniu), jednak nie posiada ani grama rdzy. Większość serwisów i napraw dokonywałem w Toyota Marki i pełna dokumentacja jest dostępna w ASO Toyoty.

Sprzedaje, ponieważ zakupiłem Sienna 4 generacji i z chęcią opowiem o wszystkich różnicach (tych na plus oraz tych na minus, a niestety jest tego trochę) między tymi modelami. Na Wikipedii istnieje artykuł o tym modelu, którego jestem w przeważającej części autorem. Artykuł zakończyłem na 3 generacji, gdyż taką właśnie posiadałem do teraz, planuję uaktualnić go o 4 generację, którą posiadam od 2 tygodni i mam już dużo przemyśleć na jej temat.

Wyposażenie jest bardzo bogate, jednak rozszerzone o kilka rzeczy, które nawet nie występowały w tym roczniku w tym modelu. Niestety ponieważ w opisie mogę użyć tylko 6000 znaków, a mój opis zawiera ich ponad 8000, proszę o kontakt mailowy, podeślę pełen opis z wyszczególnieniem pełnego dostępnego wyposażenia, lub proszę przejść na moją prywatną stonę:

https://www.kastom.pl/sienna/

gdzie zamieściłem pełen opis samochodu, bardzo przepraszam za niedogodność.

Ogólnie jest to najwyższa wersja z 2015 roku, jedyne czego nie posiada to: nie jest to wersja 8-osobowa, ale ósmy mały fotelik występował tylko w wersji LE oraz XLE, a to jest wersja LIMITED PREMIUM, oraz nie posiada napędu na 4 koła, który to ogólnie odradzam (posiadałem w poprzedniej SIENNIE), znaczy napęd jest OK, jednak należy się liczyć z uszkodzeniem tylnego dyferencjału oraz skrzyni biegów przy przebiegu około 250 tyś. Co przerobiłem w poprzedniej SIENNIE i o czym można poczytać na zagranicznych forach. A, i czemu dopisuję to PREMIUM - jest to najwyższa wersja jaka występowała w roku 2015, która wyróżniała się adaptacyjnym tempomatem oraz składnymi elektrycznie fotelami trzeciego rzędu, co nie występowało w wersji LIMITED.

Zapraszam do kontaktu, chętnie odpowiem na wszelkie pytania, jestem fanem tego modelu, właśnie zakupiłem czwartą Sienne w swoim życiu i posiadam dość dużą wiedzę na temat tego modelu. SIENNA (jako model) posiada swoje typowe bolączki o których opowiem, wszystkie z nich zostały już w moim egzemplarzu wyeliminowane.

I tak na koniec - oczywiście cena do negocjacji, choć proszę uwierzyć, iż podejrzewam, że to jedyny taki egzemplarz z tego roku w tak dobrym stanie (nie obrażając innych właścicieli SIENNY z 2015 roku) - po prostu o samochód bardzo dbaliśmy (był prawie jak członek rodziny, który nigdy nas nie zawiódł).