NIE ZAMIENIAM SIĘ. TYLKO SPRZEDAŻ ZA GOTÓWKĘ.

Supra złożona od podstaw przeze mnie. W moich rękach od wielu lat.

Auto przeszło kompleksową konserwację, zostało rozebrane do „zera”, by rzetelnie ocenić jego stan. W środku było czuć zapach fabrycznej konserwacji, robiło to niesamowite wrażenie. Pojazd był idealną bazą do stworzenia pięknego auta.

Nadwozie zostało na nowo polakierowane.

W międzyczasie wszystkie elementy zawieszenia, wszelkie wzmocnienia itp. zostały wypiaskowane i ponownie pomalowane.

Dwa lata temu zawieszenie zyskało także zestaw nowych poliuretanów oraz nowe hamulce (tarcze klocki, zaciski). Samochód dostał wtedy również nowe opony.

Z pewnością zwrócą Państwo uwagę na niesamowicie wyglądające charakterystyczne listwy, które biegną wokół auta. Z racji tego pragnienia, aby auto wyglądało perfekcyjnie, listwy zostały zdemontowane i pomalowane raz jeszcze.

Wnętrze auta w większości zachowane w oryginalnym, fabrycznym stanie. W celu pogoni za perfekcją ponownie obszyta została kierownica, mieszek lewarka skrzyni biegów oraz osłona hamulca ręcznego – usługa odbyła się u profesjonalnego tapicera samochodowego. Stan środka auta oceniam na idealny, proszę zwrócić uwagę na przyciski na kierownicy, które nie noszą śladów zużycia.

Silnik: Kompleksowy remont, niezbędny jeżeli nie chce mieć się problemów z 7MGTE. Spolerowany został wał korbowy, założone zostały nowe panewki korbowodowe, główne oraz oporowe. Tłoki zostały doważone, posiadają nowe pierścienie. Blok silnika oraz głowica zostały splanowane. Silnik dostał nowe uszczelniacze zaworowe oraz prowadnice. Została także oczywiście wymieniona uszczelka pod głowicą na „Cometic”. Śruby to oczywiście niezawodne ARP. Nowy rozrząd oryginalny, OEM Toyota. Silnik po remoncie przejechał już około 7000 km, pracuje wspaniale.

Przebieg auta to 174 000 km (i rośnie), auto posiada książkę serwisową, dwa kluczyki, pełen osprzęt taki jak: lewarek, klucze i zaślepki do targi itp.

Główną myślą przy renowacji auta było zachowanie jego oryginalnej specyfikacji. Auto nie posiada żadnych modyfikacji poza konwersją tylnych lamp ma wersję JDM. Jeżeli chodzi o unikatowe rzeczy w aucie to trzeba wyróżnić przede wszystkim białe halogeny, wyżej wymienione japońskie tylne lampy oraz nowe uszczelki dachu.

Wszystko w aucie działa. Tempomat,klimatyzacja działają bez zarzutu.

Toyota jest świetną lokatą kapitału, wartość Supry mk3 w ostatnich latach stale rośnie.

Nie muszę chyba dodawać, iż egzemplarz ten nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego.