TOYOTA SUPRA – Sportowe coupé z 2023 roku, które łączy dynamiczny design z nowoczesną technologią. Samochód wyróżnia się bogatym wyposażeniem i komfortem jazdy, a wersja 3.0 Turbo Executive zapewnia wyjątkowe osiągi. Auto zarejestrowane po raz pierwszy w marcu 2023, posiada dwa miejsca siedzące i jest idealne dla miłośników sportowych wrażeń.

• Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa
• 19-calowe felgi aluminiowe letnie i drugi komplet zimowe
• Systemy Apple CarPlay i zmienione fabryczne audio
• Adaptacyjny tempomat i asystent pasa ruchu
• Podgrzewane, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią
• Skórzana tapicerka i sportowe fotele przednie
• System nawigacji oraz kamera cofania, czujniki parkowania
• Asystent martwego pola i rozpoznawanie znaków drogowych plus HUD-up
• LED-owe światła dzienne i reflektory biledowe automatyczne z doświetlaniem zakretów
• i wiele innych...

Zakupiłem ten samochod w 2023r i jestem jego pierwszym właścicielem. Odrazu po kilku tysiącach kilometrów wymieniłem olej, niedługo pożniej znów i dopiero standardowo 8-10tys km - czego potwierdzeniem jest historia w ASO.

W ASO wymienione zostały również sprezyny na obnizajace oraz kierownica na sportowa/karbonowa z czerwona nicia.

Do tego ustawienie zbieżności, zakup nowych felg na lato z oponami Yokohama AD09.

Po kilku miesiącach jazdy okazało sie, ze dzwiek z głośnikow nie nadaje sie do słuchania, wiec postanowiłem zmienic cały system na nowy zrobiony przez Pawła Kiliana z Mielca (najlepszy monter w Polsce).

A jako, że trzeba rozebrać kilka elementów wnetrza, to odrazu zostały zmienione pasy na czerwone oraz dołożone oświetlenie ambiente. Przy okazji zmiany audio, czyli przetwornika, wzmacniacza, zabudowy subwoofera oraz nowe boczki drzwi, postanowiłem dodać charakteru zmieniając tapicerke na boczkach drzwi, które nie miało przeszycia białą nicia, a wszedzie we wnetrzu takie przeszycie miało miejsce, co finalnie dodało klasy i scaliło bardziej wnętrze.

Auto już zrobiło sie ciekawsze ale brakowało mi karbonu i postanowiłem zamienic prawie wszystkie rysujące sie od patrzenia "black piano" na karbony i znalazły one swoje miejsce na wpomnianej wczesniej kierownicy, boczkach drzwi, konsoli centralnej.

A więc, we wnetrzu mamy zmienione audio, tapicerke, dołożone karbony, czerwone pasy oraz oświetlenie ambiente.

Z zewnątrz pomimo juz standardowego uroku seryjnej Supry brakowało "pazura" i postanowiłem dołożyć spoiler na klapie oraz przedni spliter - oba elementy wykonane z karbonu. Do tego obudowy lusterek oraz końcówki układu wydechowego również karbonowe. Dodatkowo projekt wizualny od nervo i doszło kilka smaczków w postali czarnej folii.

Cały front jest oklejony od nowości PPF i ma sie swietnie.

Z aspektów technicznych wymienione klocki hamulcowe przód na EBC blue, sportowy dolot powietrza HKS prosto z Japonii, który daje niesamowite wrażenia akustyczne podczas jazdy i w sumie tyle, bo gwarancja.

Samochód nie był obciążany, kiedy olej był nierozgrzany, nigdy nie był na torze. Używany do jazdy na co dzień i to spokojna jazda, o czym świadczy średnie spalanie od nowości 10.3l/100km, którego spacjalnie nie kasowałem.

Supra jeździ sie rewelacyjnie, spotyka sie z ogromną ilością usmiechu dookoła i daje mnóstwo radości z jazdy, począwszy od prowadzenia, czyli wybierania nierówności, reakcji na skret a kończy wszy na idealnym wyważeniu masy samochodu.

Predzej idzie w nadsterowność niż podsterowność, co mnie niesamowicie cieszyło i cieszy nadal.

W zasadzie siedzimy na tylnej osi, wiec bardzo dobrze czujemy ten samochód i w pore mozemy zareagować ale przy włączonych systemach kontroli trakcji nic takiego nie bedzie miało miejsca.

Wersja z 2023r, to ostatni rok produkcji w Europie i nie tylko, a wiec wersja już poprawiona czy to jesli chodzi o kwestie silnika, czy zawieszenia, a nawet otwierania klapy bagaznika.

Więcej informacji udziele telefoniczne, sprzedaż na umowe kupna-sprzedaży.

Masz propozycje cenowa? Pisz! Przemyśle każda, natomiast mało jest tych samochodów pochodzenia Europejskiego, a jest to wersja nie tyle warta uwagi, co np. lampy z przodu maja doświetlenie zakretów oraz sa aktywne typu "matrix" (USA nie maja)

Czy warto za to wszystko dopłacic, majać na uwadze polepszone wyposażenie oraz przedłużoną gwarancje? Mysle, ze tak :)

Finalnie dodatków do tego samochodu jest za prawie 100tyś.

Zapraszam