Sprzedam Toyotę Yaris Hybrid III generacji z 2014 r.

Napęd hybrydowy (benzyna + silnik elektryczny) o łącznej mocy systemowej 100 KM. Samochód posiada automatyczną skrzynię biegów e-CVT. Przebieg to około 171 000 km (auto jest wciąż używane, stąd przebieg może nieznacznie wzrosnąć). Auto zadbane, serwisowane co roku zgodnie z harmonogramem producenta. Zainteresowanym mogę udostępnić raport CARFAX dla tego auta z dnia 26.09.2026.

Historia pojazdu:

Jesteśmy jego trzecim właścicielem od 2020 r. (pierwszym właścicielem był salon Toyoty w Polsce przez około 5 miesięcy, potem osoba prywatna w latach 2015–2020). Auto regularnie serwisowane — co roku lub co 15 000 km. Do tej pory przeszło 9 serwisów w ASO Toyoty i 3 ostatnie w serwisie specjalizującym się w naprawach aut japońskich. Kolejny planowany przegląd wypada przy przebiegu 181 900 km lub do 24.06.2027. Posiadam do wglądu faktury z każdego serwisu od 2020 r.

Auto w swojej historii miało 5 napraw blacharsko-lakierniczych. Uszkodzenia były naprawiane w ASO Toyoty, na oryginalnych częściach i zgodnie ze standardami producenta.

Dodatkowo przy przebiegu 160 720 km, w październiku 2025 r., została wymieniona bateria trakcyjna. Wymiana została wykonana w serwisie specjalizującym się w naprawach aut hybrydowych. Auto posiada gwarancję serwisową na baterię trakcyjną do października 2028 r. lub do przebiegu 260 720 km (w zależności od tego, co nastąpi pierwsze).

Auto jest zarejestrowane i ma aktualną polisę OC do 14.01.2027r. (możliwość odbioru samochodu i odjechania nim na kołach). Badanie techniczny do 03.06.2027.

Wyposażenie:

Światła do jazdy dziennej w technologii LED, elektryczne szyby przednie (tylne obsługiwane ręcznie), elektrycznie sterowane lusterka, czujniki parkowania przód + tył, kamera cofania, 2-strefowa automatyczna klimatyzacja, łączność Bluetooth z telefonem, wbudowany zestaw głośnomówiący i możliwość odtwarzania audio przez system multimedialny (brak Android Auto/Apple CarPlay), felgi aluminiowe + komplet opon zimowych i letnich, belki dachowe Thule, zestaw naprawczy (brak koła zapasowego), centralny zamek z blokadą tylnych drzwi podczas jazdy (tzw. blokada rodzicielska), autoalarm.

Zalecenia serwisowe, które należy wykonać w najbliższym czasie:

• Wymiana tarcz i klocków hamulcowych (przód i tył).

• Wymiana linki hamulca ręcznego (z powodu korozji).

• Drobne naprawy lakiernicze: zaprawki na odpryskach po uderzeniach kamyków oraz poprawki na progach przy tylnych kołach, gdzie miejscowo pojawiły się pęcherzyki lakieru.

• Potencjalna wymiana akumulatora rozruchowego 12 V (nie baterii hybrydowej!). Obecnie nie ma z nim żadnych problemów, ale przy ostatnim serwisie badanie wykazało żywotność na poziomie 80%, ze wskazaniem na możliwą konieczność wymiany.

Poza wymienionymi zaleceniami nie są mi znane inne naprawy wymagające nakładów finansowych. Ostatnio zostały wymienione świece zapłonowe, oleje (silnikowy i w skrzyni biegów) oraz filtry, a w 2025 r. przeprowadzono kompleksowy serwis klimatyzacji.