Sprzedam VW Caravelle T5.1 Long 2014 rok.

2.0 TDI 84 kW / 114 KM po mapie na 180KM

Manual, napęd na przód, 9 osobowa BEZ KLIMY

Przebieg: 350 000 km.

Auto kupiłem po awarii, zerwaniu rozrządu.

Silnik został odbudowany po awarii.

Przy remoncie zostało zrobione:

Nowa oryginalna kompletna głowica,

kompletny nowy rozrząd,

sprawdzone turbo,

wtryskiwacze po regeneracji

nowe świece żarowe,

nowy alternator,

świeże płyny eksploatacyjne po remoncie,

nowe oleje i filtry.

Od remontu silnik zrobił około 15–20 tys. km, w tym całą trasę z Islandii do Polski, samochodem załadowanym praktycznie pod dach moim dobytkiem. T5tka dojechała do Polski bez zająknięcia.

Olej wymieniany co około 8 tys. km. na Motul 5w30

Przy okazji pierwszego przeglądu w Polsce została zrobiona geometria zawieszenia.

Przed wyjazdem do Polski zrobione:

- kompletne nowe sprzęgło,

- 4 nowe tarcze hamulcowe z klockami

- 4 nowe zaciski hamulcowe

- nowy płyn hamulcowy,

- nowy płyn chłodniczy,

- olej w skrzyni biegów,

- wszystkie filtry i olej

Wygląd:

19-calowe felgi z Amaroka

Dodatkowe oświetlenie LED na ładnym czarnym kangurku

radio Android + kamera cofania,

Jedno tylne pojedyncze siedzenie jest w innym kolorze tapicerki.

Historia jest prosta: poprzedni właściciel kiedyś wyjął siedzenie z auta i… zgubił.

Po zakupie dokupiłem brakujące, ale niestety udało się znaleźć tylko w innym kolorze i z tym rozdarciem, które widać na zdjęciu.

Lakier:

Auto wymaga poprawek lakierniczych. Poprzedni właściciel próbował naprawić jakieś parkingówki, ale nie wyszło mówiąc delikatnie(zdjęcia doślę).

Natomiast sama buda jest zdrowa.

Na pierwszym badaniu technicznym, diagnosta oglądający samochód od spodu określił budę "zdrowa jak dzwon", wskazując jedynie na początki powierzchownej korozji, którą warto zabezpieczyć.

Auto kupiłem, naprawiłem i przez około 1.5 roku używałem jako daily na Islandii.

Dwa miesiące temu spakowałem się i zjechałem do Polski +/- 4000tys km

Od remontu silnika zrobiło około 15–20 tys. km, więc nie sprzedaję samochodu, który po remoncie został odpalony trzy razy i teraz szuka następnego właściciela.

DLACZEGO SPRZEDAJĘ?

Powód jest banalny, mieszkam w Warszawie, jako daily używam inne auto, T5tka więcej stoi niż jeździ.

Cena: 44 900 zł – do rozsądnej negocjacji przy samochodzie.