Do zaoferowania mam Volkswagena Golfa GTI z pakietem Performance z 2014 roku. Samochód pochodzi z polskiego salonu, jestem jego drugim właścicielem (od 2023 roku). Aktualny przebieg dobija do 230 tyś. km (95% autostrady i eski). Auto jest bogato wyposażone, a z ciekawszych opcji warto wymienić:

- aktywne zawieszenie DCC z regulacją twardości,

- aktywny tempomat (ACC) oraz Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania,

- skórzana tapicerka z podgrzewanymi fotelami z przedu,

- kamerę cofania oraz czujniki parkowania z przodu i z tyłu,

- pakiet Performance (większe hamulce i elektroniczna szpera),

- elektrycznie składane i podgrzewane lusterka,

- system Keyless Go,

- nagłośnienie Dynaudio.

Samochód jest bezwypadkowy, natomiast w 2018 roku odnotowano dwie szkody likwidowane z AC. Dotyczyły one przejazdu przez dziury — głównie pogięte felgi oraz elementy zawieszenia. Obie szkody zostały naprawione w ASO; posiadam faktury oraz zdjęcia z przyjęcia auta do serwisu.

Po zakupie lakierowałem prawy tylny błotnik ze względu na drobne ognisko korozji (zdjęcia do wglądu). Wizualnie samochód jest w dobrym stanie — w czerwcu został wypolerowany i zabezpieczony powłoką ceramiczną, a przednie lampy oklejono folią PPF. W ubiegłym roku wykonano pełną regenerację przednich reflektorów (polerka, wymiana odbłyśników i żarówek).

Z mankamentów wizualnych:

- na lewym tylnym błotniku znajduje się wgniotka (widoczna na zdjęciach),

- na masce jest sporo odprysków,

- lewa przednia felga jest najmocniej zarysowana, pozostałe w dobrym stanie,

- na tylnych lampach widoczne są drobne spękania — szczególnie na prawej (lampy są szczelne i działają prawidłowo; zamienniki kosztują ok. 200–300 zł i można je wymienić samodzielnie).

Wnętrze w dobrym stanie. Fotel kierowcy ma pęknięty szew po lewej stronie siedziska, przez co materiał minimalnie się rozchodzi. Wyposażenie jest w pełni sprawne, poza sporadycznie niedziałającą funkcją automatycznego domykania szyby kierowcy — wówczas trzeba przytrzymać przycisk. Na desce rozdzielczej pojawia się komunikat o uszkodzonym przycisku asystentów; nie wpływa to na użytkowanie auta — komunikat trzeba jedynie potwierdzić. W bagażniku uszkodzony jest jeden z uchwytów linki tylnej półki (drugi działa poprawnie, półka się podnosi).

Technicznie samochód jest w bardzo dobrym stanie. Olej był wymieniany co 10 tys. km — zarówno przeze mnie, jak i przez poprzedniego właściciela. Olej w skrzyni był zmieniany zgodnie z interwałem co 60 tys. km, ostatnio przy 175 tys. km. W tym samym czasie wykonano duży przegląd w ASO: sprawdzenie odpływów wody, wymiana oleju w skrzyni, przekładni i silniku oraz wymiana odmy. Poza ASO wymieniłem rozrząd oraz komplet hamulców (przód i tył). Przy ostatniej wymianie oleju wymieniono również świece zapłonowe i cewki.

Samochód stoi na letnich oponach Goodyear założonych w na sezon 2024. Na przednich zostało już mało bieżnika, tył w dobrym stanie.

Auto nie było modyfikowane — jedynie założone są dystanse do felg oraz metalowe łopatki do zmiany biegów (oryginalne dołączam do samochodu).

W razie dodatkowych pytań zapraszam do kontaktu. Jeśli nie odbieram, proszę o SMS z informacją, że chodzi o samochód, oraz preferowanymi godzinami kontaktu. Auto można obejrzeć głównie w okolicach Kalisza, ale bywam również w Katowicach i Warszawie — po wcześniejszym umówieniu się mogę podjechać.