Cena do końca sierpnia. Na sprzedaż mam swojego Golfa VI GTI z końcówki 2009 roku (pierwsza rejestracja 2010). Auto ma aktualnie 250 000 km przebiegu i jest w dobrym stanie jak na swoje lata. Silnik to 2.0 TFSI połączony z manualną skrzynią biegów, daje sporo frajdy z jazdy, a jednocześnie nie pali jak smok przy spokojnej jeździe (8,8L średnie spalanie), zostało tutaj zrobione także sporo rzeczy które wypisze w dalszej części. Dodaje także 2 komplety opon (zima+lato)

Z wyposażenia:

-2 Strefowa klimatyzacja(nabita i szczelna)

-Podgrzewane fotele

-Tempomat

-Czujniki przód tył

-Radio+navi(dotykowe RCD510)

-Felgi z edycji Autobahn

-Ubezpieczenie do 03.2027

-Przegląd do 10.2026

Rzeczy które zostały zrobione:

-Mapa 270km 380nm (mam wykres)

-Downpipe 3 lub 3,5 cala (nie pamiętam dokładnie już)

-Wydech typu CATBACK, za katem zwęrzenie na 2,75, potem końcowy 2,5 zakończony końcówkami grubościennymi 101mm

-Dolot stożek węglowy z osłoną termiczną (stary też gdzieś powinienem mieć)

-Nowe wtryski (nie regenerowane przy ~ 247000)

-Sprzęgło kevlar

-Regeneracja turbo

-Rozrząd (cały zestaw przy ~249000)

-Nowe boczne pokrywy rozrządu

-Wymieniony kolektor dolotowy, usunięcie klap wirowych

-Olej wymieniany co 6kkm-8kkm, Millers Oil 5w40NT+ (ostatnia wymiana przy ~ 249000)

-Tarcze przód z klockami, nacinano nawiercane

-Zawór n75

-Regeneracja zacisków tył

-Rura doładowania

-Nowe świece

-Nowe cewki

-Zawór upustowy od turbiny

-Nowy rozrusznik

-Nowy przewód masowy Silnik-Buda

-Przeszlifowanie mas

-Czyszczenie kanałów dolotowych i zaworów (przy wymianie wtryskow)

-Czyszczenie przepustnicy (przy wymianie wtryskow)

-Nowe przewody od powrotu oleju z turbo

-Uszczelnienie dolnej miski

-Sprawdzenie kompresji (po 13bar na każdy cylinder)

Pewnie jeszcze o czymś zapomniałem, ale jak ktoś był by zainteresowany to odpowiem na wszystkie pytania. Cena oczywiście do negocjacji, proszę pisać w wiadomości prywatnej, a jeżeli ktoś będzie potrzebować porozmawiać telefonicznie, to proszę dzwonić