Jeżeli oglądasz ogłoszenie na OLX to przejdź na OtoMoto gdzie dostępnych jest więcej zdjęć.

Volkswagen Golf VII Variant 1.4 TSI 150 KM DSG – Salon Polska, bezwypadkowy

Sprzedam Volkswagena Golfa VII Variant z 2015 roku, pierwsza rejestracja 2016. Golf jest naprawdę bardzo bogato wyposażony – praktycznie pełna opcja, ma chyba każdy możliwy mały i duży bajer, jaki można było zamówić w tym modelu (całe wyposażenie poniżej). Samochód z polskiego salonu, bezwypadkowy. Silnik 1.4 TSI 150 KM, skrzynia DSG 7-biegowa, przebieg 184 000 km.

VIN: WVWZZZAUZGP577468

Data pierwszej rejestracji: 15.01.2016

Auto kupiłem w 2021 roku. Przez te pięć lat zawsze dbałem o regularny serwis i nigdy nie oszczędzałem na naprawach. Na wszystkie naprawy posiadam faktury, a od kiedy mam auto, prowadzę również książkę serwisową, w której wpisywane są wszystkie wykonane naprawy i czynności serwisowe. Samochód jest w bardzo dobrym stanie technicznym.

Serwis:

* olej silnikowy wymieniany co około 8 tys. km (2 razy zdarzyło mi się co 10 tys. km)

* ostatnia wymiana oleju około miesiąc temu – Millers, wcześniej zawsze Motul

* rozrząd wymieniony około 10 tys. km temu na oryginalnych częściach, razem z oryginalną pompą wody

* sprzęgła DSG Sachs wymienione przy około 150 tys. km – koszt około 6500 zł z robocizną

* olej przekładniowy w skrzyni DSG był za mojej kadencji wymieniany dwukrotnie – pierwszy raz niedługo po zakupie auta (~105 tys. km), drugi raz przy okazji wymiany sprzęgieł (~150 tys. km)

* wszystkie cztery amortyzatory adaptacyjne wymienione około 15 tys. km temu na oryginalne VW – koszt około 5–6 tys. zł

* wymieniona uszczelka szyberdachu

* przednie i tylne hamulce – tarcze i klocki wymieniane w ciągu ostatniego roku

* wymieniona chłodnica ok. 2 lata temu (stara się rozszczelniła)

Silnik przez cały okres mojego użytkowania nie brał oleju – między wymianami nie musiałem robić żadnych dolewek.

Wyposażenie:

Auto jest bardzo bogato wyposażone – według mojej wiedzy ma praktycznie wszystko poza pakietem R-Line i hakiem.

* panoramiczny dach otwierany elektrycznie

* bezprzewodowo podgrzewana przednia szyba (roztapia lód na szybie)

* fotel kierowcy z masażem

* podgrzewane przednie fotele

* podgrzewana kierownica

* adaptacyjne zawieszenie DCC

* aktywny tempomat ACC z radarem

* dostęp bezkluczykowy - Key-Less

* system automatycznego parkowania równoległego i prostopadłego

* system utrzymywania w pasie ruchu - Lane Assist

* system wykrywana w martwym polu - Blind Spot Assist

* kamera cofania

* zestaw oświetlenia zewnętrznego (po otwarciu samochodu)

* nagłośnienie Dynaudio (8 głośników + subwoofer w kole zapasowym w bagażniku)

* Discover Pro z Apple CarPlay i Android Auto

* bi-ksenonowe reflektory

* Dynamic Light Assist – automatyczne sterowanie światłami drogowymi z funkcją wycinania pojazdów

* dynamiczne doświetlanie zakrętów i pobocza

* system rozpoznawania znaków drogowych

* system wykrywający ruch poprzeczny

* fabrycznie przyciemniane tylne szyby (barwione, nie folia)

* czujniki parkowania (360*)

* oraz szereg systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy

Dynaudio gra naprawdę bardzo dobrze – z mojego doświadczenia dopiero Bang & Olufsen w Volvo jest wyraźnie lepsze.

Stan i historia:

Przed zakupem samochód został sprawdzony przeze mnie w ASO Škody w Warszawie. Oględziny potwierdziły, że auto jest bezwypadkowe. Mam dokumentację z tej inspekcji.

Za mojej kadencji auto nie miało żadnej poważnej przygody. Jedyny incydent to parkingowe uderzenie tyłem w słupek (mam zdjęcie) – został wtedy polakierowany tylny zderzak oraz przy innej okazji wymieniona obudowa lewego lusterka. Poza tym samochód nie miał żadnych poważnych zdarzeń.

Wizualnie samochód ma kilka drobnych śladów użytkowania. Kierownica jest lekko wytarta z lewej strony i można by ją odświeżyć. Na boczku fotela kierowcy zaczyna się delikatnie przecierać materiał/skóra. Na lakierze są pojedyncze ryski, które nie rzucają się szczególnie w oczy i w dużej części znikają pod woskiem (obecnie auto nie jest nawoskowane, więc wszystko jest widoczne i nic nie jest zatuszowane). Poza tym auto prezentuje się dobrze.

Na samochodzie są 18-calowe opony letnie Dunlop. Dwie sztuki są z 2022 roku, dwie z 2024 roku. Opony są nadal w dobrym stanie i powinny wystarczyć jeszcze na około 2–3 sezony.

Do auta mam również komplet oryginalnych aluminiowych felg Audi z rocznymi oponami zimowymi Bridgestone Blizzak. Komplet nie jest wliczony w cenę – możliwość zakupu osobno. Felgi widać na ostatnim zdjęciu.

Samochód można sprawdzić w dowolnym serwisie lub ASO – nie ma problemu z umówieniem i zabraniem auta na dokładną kontrolę. Można również przyjechać z własnym mechanikiem, rzeczoznawcą, szwagrem czy kimkolwiek innym, kto chce dokładnie sprawdzić samochód. Nie mam nic do ukrycia, wiem co sprzedaję i nie ograniczam sposobu, w jaki kupujący chce zweryfikować auto.

OC - jakoś do Kwietnia, PT do Stycznia.

Sprzedaż prywatna, nie odsprzedaję handlarzom.

Powód sprzedaży: obecnie jeżdżę tym samochodem dużo mniej, a po mieście częściej przemieszczam się innymi autami lub motocyklem. Szkoda, żeby Golf stał w garażu, skoro ktoś inny może korzystać z niego znacznie częściej.

Zainteresowane osoby zachęcam do kontaktu telefonicznego - chętnie odpowiem na wszystkie pytania 🙂