Cześć, mam na sprzedaż Volkswagena Golfa VI z silnikiem 1.4 TSI, fabrycznie 122 KM. Samochód posiadam od około pół roku. Auto jest zmodyfikowane zarówno mechanicznie, jak i wizualnie i przez ten czas było na bieżąco serwisowane.

Jeśli chodzi o silnik, samochód ma mapę DME Tuning, po której moc została podniesiona z fabrycznych 122 KM do około 180 KM. Założone zostały również świece o jeden stopień zimniejsze.

Kompletny rozrząd wraz z napinaczami został wymieniony około 15 tys. km temu. Około 2,5 tys. km temu został zrobiony serwis olejowy – wymieniony olej silnikowy oraz komplet filtrów.

Przez cały okres, odkąd samochód jest w moim posiadaniu, tankowany był benzyną 100 oktan Verva.

Jeśli chodzi o wygląd, auto przeszło pełną polerkę lakieru oraz dechroming. Przedni i tylny znaczek VW są zrobione na czarno.

Z modyfikacji wizualnych auto posiada:

* zderzak GTI,

* zmieniony grill / atrapę chłodnicy,

* przednią lotkę,

* tylną lotkę na klapie,

* tylny dyfuzor,

* dokładki tylnego zderzaka Maxton Design („rekiny”),

* nakładki na lusterka,

* przyciemnione folią tylne lampy,

* światła przeciwmgielne LED.

Wymienione zostały również przednie lampy. Oryginalne przednie lampy nadal posiadam i dokładam je do samochodu.

Zrobiona została również końcowa sekcja układu wydechowego z dwiema końcówkami.

Samochód stoi na czarnych felgach 17” z oponami Michelin.

Ogólnie w samochód zostało włożone sporo czasu i pieniędzy. Łączny koszt modyfikacji, części oraz różnych prac wykonanych przy aucie to około 20–25 tys. zł. Nie podaję tej kwoty po to, żeby doliczać ją do wartości samochodu, tylko żeby pokazać, ile zostało w niego zainwestowane.

Golf zdecydowanie wyróżnia się od seryjnych egzemplarzy, zarówno wyglądem, jak i osiągami. Jednocześnie normalnie nadaje się do codziennego użytkowania.

Samochód mam od około pół roku. Powód sprzedaży jest bardzo prosty – praktycznie z niego nie korzystam. Od mniej więcej 2–3 miesięcy auto głównie stoi i jest używane tylko sporadycznie, dlatego stwierdziłem, że nie ma sensu, żeby dalej stało.

Jeżeli chodzi o mankamenty, wolę napisać o nich od razu, żeby później nie było żadnych niespodzianek na miejscu.

Obecnie samochód nie ma zamontowanego radia, ponieważ w radiu, które było w aucie, zepsuł się wyświetlacz. Samo radio nadal posiadam i mogę bez problemu dorzucić je do samochodu.

Druga rzecz to tylna klapa bagażnika. Wychodziła na niej rdza i próbowaliśmy poprawić to we własnym zakresie. Niestety efekt lakierniczy nie wyszedł idealnie, przez co klapa jest miejscami lekko zmatowiona. Nie jest to efekt żadnej kolizji – samochód nie był bity. Niczego tutaj nie ukrywam, a stan klapy został uwzględniony w niższej cenie samochodu.

Poza tym zapraszam po prostu na oględziny i jazdę próbną. Na miejscu można spokojnie obejrzeć samochód i samemu ocenić jego stan.

Ze względu na charakter mojej pracy i godziny, w których pracuję, często nie mam możliwości odebrania telefonu. Dlatego osoby zainteresowane samochodem proszę w pierwszej kolejności o kontakt SMS. Jak tylko będę miał możliwość, odpiszę lub oddzwonię i chętnie odpowiem na dodatkowe pytania.