Volkswagen Golf Plus 2006 | BLG 1.4 TSI 170 KM | Uszkodzony / Na części / Do naprawy Dane: VIN: WVWZZZ1KZ7W522275 Data pierwszej rejestracji: 11.09.2006 Numer rejestracyjny: GA 383EA Data pierwszej rej. w kraju: 13.08.2015 - drugi właściciel w PL Sprzedam samochód Volkswagen Golf Plus z 2006 roku. Pod maską znajduje się dynamiczny silnik 1.4 TSI (Twincharger) o mocy 170 KM. Przebieg pojazdu to 228 000 km. Skrzynia biegów manualna 6-cio biegowa. Auto posiadam około 8 lat, wszystkie eksploatacyjne elementy wymieniane na bieżąco. Samochód sprzedaję jako uszkodzony, z przeznaczeniem do naprawy dla majsterkowicza/mechanika lub jako baza na części. Auto posiada ważne ubezpieczenie OC i przegląd do sierpnia, dwa komplety kluczyków oraz oryginalna niemiecką instrukcje z kartą serwisową. Główne zalety: Silnik pracuje równo i cicho – olej Millers 5W40 zmieniany co 10 000 km, brak potrzeby dolewki miedzy wymianami. Rozrząd (na łańcuchu) wymieniony stosunkowo niedawno – przy przebiegu 205 000 km. Skrzynia biegów/sprzęgło w bardzo dobrym stanie. Wnętrze/plastiki w dobrym stanie. (tapicerka cała, tylko do wyprania; grzane fotele i lusterka) Lista usterek: Blacharka: Ogniska korozji na klapie bagażnika i nadkolach i drzwiach. Zaawansowana korozja na progach, widoczne są dziury (niestety typowe w tym modelu) Układ hamulcowy i ABS: Przy prędkości około 50 km/h zapala się kontrolka ABS (resetuje się po zgaszeniu, więc to czujnik albo pierścień ABS). Najnowszy problem to lewy zacisk hamulcowy nie odpuszcza, co powoduje nagrzewanie się koła podczas jazdy. Elektryka i zamki: Centralny zamek elektroniczny nie reaguje w drzwiach kierowcy, trzeba je otwierać z zamka w drzwiach. Tylne lewe drzwi nie otwierają się (brak reakcji na klamkę i nie działa szyba, jakby nie docierał prąd do drzwi). Szyby: Przednia szyba posiada kilka małych odprysków od kamieni (są od lat, nie powiększają się, bez problemów przy przeglądzie, szyba oryginalna od nowości) Turbosprężarka: Turbo już nie dmucha. To ciągle oryginał, więc pewnie do regeneracji przy takim przebiegu (oprócz turbo jest jeszcze kompresor, który chodzi bez problemów) Klimatyzacja: Klimatyzacja nie działa, ostatnie jej momenty (dwa lata temu) to czasami działała, czasami nie, więc zakładam, że to raczej wina elektroniki/climatronic’a, niż mechaniczna usterka. Ostatnio też czujnik temperatury zewnętrznej pokazuje zawyżone wartości. Inne: Jest jakaś nieszczelność w zbiorniku płynu do spryskiwaczy (świeci się kontrolka, że jest mało płynu, przy dolewce zostawia plamę pod autem, ale tę resztkę z dołu zbiornika normalnie psika na szybę) Sprzedaż na podstawie umowy sprzedaży auta uszkodzonego z zaznaczeniem świadomości kupującego co do stanu technicznego pojazdu. Auto jeździ, skręca i hamuje, więc można się przejechać na miejscu. Teoretycznie możliwy powrót na kołach, ale niestety przez problemy z zaciskiem wydaje mi się, że w trasie ponad kilkanaście kilometrów może być problem z przegrzanym kołem. Zapraszam do kontaktu osoby zdecydowane. Sprzedaję całe auto praktycznie w cenie słupka silnika, który jest aktualnie ewidentnie jego najlepszym elementem. Auto stoi w Gdańsku na Osowej.