Na sprzedaż posiadam VW Golf Mk5 GTI z silnikiem o oznaczeniu BWA 2.0 TFSI i skrzynią DSG DQ250. Auto posiadam od 2021 roku. W tym czasie sporo rzeczy zostało zrobione (posiadam do wglądu arkusz Excel z wymienionymi większymi naprawami jak i modyfikacjami na koszt około 15 505 zł). Z większych istotnych zmian czy akcji serwisowych to pełny aktywny wydech 2,5” (sterowny radiowo z pilota) z downpipe 3”, nowa turbina z przebiegiem 35 tys km, czyszczenie układu dolotowego wraz z zaworami. Wymiana oleju max co 10 tyś km. Tankowane tylko Pb98 na BP. Wymiana oleju w DSG na nowy dedykowany Ravenol przy przebiegu około 210 tys. Wcześniejsza wymiana była przy 170 tys. Z mankamentów auta to niestety wkrada się rdza w lewe przednie i prawe tylne nadkola oraz w próg drzwi pasażera. Auto nie jest często używane ze względu na zakup innego dlatego też zostawię te naprawy dla następcy żeby zrobił po swojemu. Wkradła się również „rdza”przy deklach w felgach. Świeci się check engine, ponieważ sonda lambda nr 2 nie jest wyprogramowana ale nie zmienia to zachowania auta (miało to być wykonane przy zmianie dolotu i zrobieniu programu ale plany się zmieniły). Prawe przeciwmgielne nie świeci, prawdopodobnie żarówka przepalona. Miesiąc temu wyskoczył błąd poduszki fotela pasażera. Fotel kierowcy posiada przedarcie widoczne na zdjęciach. Z dokładki klapy bagażnika schodzi lakier bezbarwny (możliwe że w ciągu 2 tyg uda się pomalować bezbarwnym). Do auta posiadam komplet opon letnich Goodyear Eagle F1 z 2023 roku oraz komplet opon zimowych Kleber Krisalp HP3 z 2021 roku. Ostatnio został przeprowadzony serwis zawieszenia z przodu, wszystko wymieniane parami. Posiadam nagranie z pracy silnika oraz obejścia wokół auta. Dla zainteresowanych również wyślę Excel z rejestrem prac nad autem.

Obejście auta z pracą silnika:

https://youtube.com/shorts/Nhcv6Oph60o?is=x644V8kuuVPLRSRZ

Cold start (zimny start) na otwartej przepustnicy:

https://youtube.com/shorts/hClhWINvw0Y?is=TgrlBwAnzKqZGlCe