Na sprzedaż Volkswagen Golf VI GTI z silnikiem 2.0 TSI o mocy 287 KM, napędem na przednią oś oraz manualną skrzynią biegów.

Samochód wyprodukowany w USA (poprawiona wada olejowa - oznaczenie silnika CCZB), sprowadzony do Polski pod koniec 2015 roku (posiadam do wglądu raport z historii pojazdu). Od 2020 roku auto w jednej rodzinie. Przebieg wynosi 188 200 km.

Auto przeszło profesjonalną modyfikację w renomowanej firmie CompSport w Bielsku-Białej. W ramach tuningu zamontowano dedykowany downpipe ze sportowym katalizatorem od MGMotorsport oraz wykonano indywidualny program silnika pod użytkowanie na paliwie PB98. Auto legitymuje się obecnie mocą 287 KM – napędza się świetnie, a cały zestaw został zestrojony z głową, bezpiecznie dla jednostki napędowej. Tłumik środkowy i końcowy pozostały na swoim miejscu. Auto ładnie brzmi, ale mieści się w normach głośności, nie prowokuje kontroli i bez problemu przechodzi badania techniczne.

Silnik zalany wysokiej klasy olejem Valvoline VR1 Racing 5W-50 (zalewany regularnie, idealny do tej jednostki i mocy).

Klimatyzacja i ogrzewanie: w 100% sprawne – klimatyzacja mocno mrozi, a nagrzewnica grzeje bez zarzutu.

Proszę pamiętać, że jest to 16-letnie auto – nie jest nowe z salonu, jednak było naprawiane i serwisowane na bieżąco, bez oszczędzania na częściach. Wszelkie drobne odpryski lakieru od razu zabezpieczałem zaprawkami lakierniczymi, aby nie dopuścić do rozwoju korozji.

Szkoda w Polsce (AC / Naprawa bezgotówkowa): W raporcie krajowym widnieje odnotowana szkoda. Wyjaśniam dokładnie, co się stało: podczas użytkowania auta przez mojego kuzyna, w okresie zimowym, pojazd jadący z naprzeciwka stracił panowanie nad tory jazdy. Aby uniknąć czołowego zderzenia, kierujący Golfem gwałtownie skręcił i wpadł w zaspę. Uszkodzeniu uległ przedni zderzak, atrapa, rant maski oraz urwał się uchwyt przedniego reflektora.

Szkoda została usunięta bezgotówkowo w autoryzowanym serwisie z polisy AC – wymieniono zderzak z atrapą, maskę oraz reflektory na nowe. Posiadam zdjęcie z kolizji do wglądu, które jednoznacznie pokazuje, że była to drobna kolizja kosmetyczna, a nie poważny wypadek.

Felgi są proste (posiadają jedynie drobne zarysowanie zabezpieczone zaprawką), auto prowadzi się pewnie i jedzie idealnie prosto – świeżo zrobiona pełna zbieżność zawieszenia.

Mechanicznie auto jest w pełni sprawne i nie ma mu nic do zarzucenia. Jedynym mankamentem (co uwzględniłem już w cenie) jest typowa bolączka Golfów tej generacji – pęcherzyki na lakierze, które pojawiły się w tym roku na klapie bagażnika oraz prawym nadkolu.

Zależy mi na sprzedaży auta jeszcze przed zimą, dlatego wystawiam je w niższej, okazyjnej cenie. Jeśli auto nie sprzeda się w najbliższym czasie, oddaję je do lakiernika na poprawę wyżej wymienionych elementów blacharskich i wystawię ponownie dopiero na wiosnę w wyższej cenie.

Samochód służy mi jako drugie auto w rodzinie. Sprzedaję go ze względu na potrzebę zakupu małego busa/dostawczaka na potrzeby prowadzonej przeze mnie działalności gospodarczej.

Jazda próbna na fotelu kierowcy będzie możliwa wyłącznie po okazaniu gotówki. Przetestowanie pełnych możliwości samochodu na drodze publicznej będzie uzależnione od warunków pogodowych i bezpieczeństwa.

Przegląd techniczny: ważny do czerwca 2027 r.

Ubezpieczenie OC: ważne do marca 2027 r.

Historia serwisowa:

• 2022 r. (154 tys. km) – wymiana kompletnego rozrządu

• 2022 r. (159 tys. km) – wymiana koła dwumasowego

• 2024 r. – nowy kolektor ssący + wymiana uszczelek wtryskiwaczy paliwa

• 2024 r. – montaż tulei zawieszenia z poliuretanu

• 2024 r. – komplet nowych hamulców z tyłu (tarcze ATE + klocki BOSCH)

• 2025 r. – wymiana łożysk piast tylnych + nowe linki zmiany biegów

• 2025 r. – odświeżenie i uzupełnienie konserwacji podwozia

• 2026 r. – komplet nowych hamulców z przodu (tarcze wentylowane ATE + klocki BOSCH)

• 2026 r. – wymiana linek hamulca ręcznego + nowe osłony tylnych amortyzatorów
• 2026 r. – wymiana szyby czołowej (powodem był odprysk od kamienia uderzającego na autostradzie, który zaczął się powiększać; wymiana ze względów bezpieczeństwa i estetyki)

Wyposażenie:

• dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
• podgrzewane przednie fotele

• 18-calowe felgi aluminiowe z oponami letnimi + komplet opon zimowych.

• zewnętrzny zestaw car-audio (subwoofer pasywny wraz z dedykowanym wzmacniaczem)
• tylne lampy LED
• tempomat, ABS, ESP, ASR
• wielofunkcyjna, skórzana kierownica
• sportowe siedzenia z tekstylną tapicerką
• podłokietniki przód i tył

• klimatyzowany schowek
• radio RNS 510 (Bluetooth, karta SD, AUX, CD/DVD)
• elektryczne szyby przednie
• podgrzewane lusterka boczne
• system mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX
• liczne poduszki powietrzne (przednie, boczne, kurtynowe, kolanowa pasażera)
• światła przeciwmgielne
• centralny zamek
• komputer pokładowy

Auto gotowe do jazdy, idealne dla osób ceniących sportowy charakter i komfort codziennego użytkowania.