Witam wszystkich zainteresowanych zakupem tego auta. Szanując czas potencjalnych osób zainteresowanych spróbuje opisać wszystko bardzo dokładnie. Poniżej kilka ciekawych informacji na temat tego auta.

Jest to VW T5 Multivan 2.0BiTdi z dołączanym napędem 4x4 wyprodukowany w roku 2012, pierwsza rejestracja 18.01.2013. Kolor to granatowy metalic, który mieni się w słońcu na ciemny fiolet i odcienie czerni. Posiada pełne wyposażnie jakie było dostępne na tamten moment. Jedyna rzecz, której nie posiada to blokada tylnego mostu. Automatyczna skrzynia biegów DSG, która jest w stanie idealnym, nie przeciąga, nie szarpie, działa idealnie. Auto z jednych rękach od około 4 lat, rok temu wykupione z leasingu. Nie posiada ukrytych wad, ma też wyeliminowane wady fabryczne. Kupiłem go z praktycznie nowym silnikiem, który przeszedł generalny remont zrobiony przez poprzedniego właściciela, faktury na około 25000zł. Zaraz po zakupie profilaktycznie pozbyłem się dwóch największych wad tego modelu czyli pompa olejowa i chłodnica EGRu. Na pewno więc nie trzeba się już martwić o zatarcie silnika. Od remontu auto przejechało około 50 000km, więc silnik ten jest w bardzo dobrym stanie. Nie pobiera oleju, nie kopci, nie ma wad ukrytych. Samochód jest w 100% kompletny i jest zadbany. Pali od strzału w każdych warunkach, czy jest to +30 czy -20. Na wyposażeniu fabryczny stolik, tylna roleta bagażnika oraz komplet kół zimowych z 18 calowymi bardzo ładnymi felgami i oponami firmowymi w bardzo dobrym stanie. Do zestawu dokładam dedykowany bagażnik na rowery widoczny na zdjęciach. Auto nigdy nie miało poważniejszego wypadku, ale kilka elementów było ponownie lakierowane, np: Przedni prawy błotnik, tylny lewy błotnik i lewe tylne drzwi, ogólnie były to szkody parkingowe. Dysponuję miernikiem lakieru, więc chętnie go udostępnie zainteresowanym. Standardowo ma wszystko co inne eglemparze, ale jest to model doposażony maksymalnie dlatego wymienię kilka rzeczy, które ciężko spotkach w innych modelach. Auto to posiada np dwa webasta i dwa osobne piloty, jedno jest webastem suchym czyli nawiewy osobne na całym aucie, a dugie jest webastem mokrym czyli grzeje cały układ wodny, odmraża szyby i jak wsiadamy do auta to mamy obieg wodny zagrzany do około 70-90 stopni, po prostu grzeje to cały silnik. Grzane fotele, szyberdach i czujnik martwego pola też jest czymś czego nie spotkamy często w tym modelu auta. Dokupiłem też nowe lampy tylne z modelu T6 z fajnym bajerem powitalnym(po włączeniu odpala sie fajne demo), oryginalne dorzucam oczywiście w gratisie. Oczywiście proszę pamiętać, że nie jest to auto fabrycznie nowe, więc nie jest w idealnym stanie, z rzeczy wizualnych posiada kilka delikatych zarysowań lakieru. Z technicznych jest to jest jakieś zapocenie olejowe przy silniku, które jest zlokalizowane przy podstawie filtra oleju lub chłodnicy EGRu. Wspomnieć też muszę o tym, że po zakupie okazało się, że ten samochód ma prawdopodobnie cofnięty o około 80 000km licznik, dlatego warto o tym wiedzieć. Jeden z pierwszych właścicieli to zrobił i dowiedziałem się o tym przypadkiem po zakupie auta. Na koniec napisze, że jeżeli ktoś szuka takiego modelu to polecam ten egzemplarz bo jest to fajne uczciwe auto bez ukrytych wad i przyszły właściciel na pewno będzie z niego zadowolony. Nie interesuje mnie zamiana, bo nowe auto jest już kupione. W razie pytań proszę pisać lub dzwonić.

Poniżej lista najważniejszego wyposażenia:

- Automatyczna skrzynia biegów DSG,

- Klimatyzacja na trzy strefy,

- Podgrzewane fotele przednie,

- Webasto mokre z pilotem,

- Webasto suche z pilotem,

- Elektryczny szyberdach,

- Czujnik martwego pola,

- Stolik,

- Napęd 4x4 na sprzęgle HALDEX,

- Elektrycznie otwierane i zamykane drzwi tylne,

- Bi-xenon Żarniki +200% OSRAM D1S NIGHT BREAKER LASER,

- Doświetlanie zakrętów,

- Funkcja Coming/Leaving Home,

- Przyciemnione tylne szyby,

- Rolety tylnych szyb,

- RNS510 fabryczne radio z bluetooth, kartą SD i nawigacją,
- Domykanie elektryczne tylnej klapy,

i dużo innych rzeczy.

W razie pytań zachęcam do kontaktu.