Pewne, bardzo zadbane auto, z pewnością nie wymaga wkładu. Wyjątkowy egzemplarz z rzadkim pakietem zimowym (duński pakiet) - jedyny taki na rynku PL! Podgrzewana kierownica, podgrzewana przednia szyba, podgrzewane 4 fotele. Zadbany, serwisowany w ASO, z bogatym wyposażeniem i pełną dokumentacją (fizyczna i elekroniczna książka serwisowa, faktury do wglądu i przekazania). Użytkowany praktycznie od początku przez jedną osobę (250 tys.) - bez tajemnic, bez niespodzianek. Początkiem 2025 wyczyszczony DPF (przy stanie ok. 40% zapełnienia, a więc na wyrost, demontaż filtra w ASO, czyszczenie w jednostce współpracjującej), a więc przejedzie spokojnie kolejne setki tysięcy kilometrów. Auto ok. 1 rok temu miało naprawiany tył pojazdu (wymiana zderzaka i kilku elementów) po najechaniu przez inny w korku, szkoda usuwana w ASO na oryginalnych częściach. Zdjęcia i pełna dokumentacja do wglądu. Przywrócono w 100%, z cermaiką KOCH włącznie. Wnętrzne praktycznie brak śladów użytkowania. Na zewnątrz brak uszkodzeń parkingowych i innych (auto stoi pod domem lub na prywatnych parkingach), z wiadomych kwestii, przód (maska i zderzak) posiada ślady od mikrokamyków, pyłu i pasku, ale jest oryginalny.

Samochód bardzo wygodny dla rodziny, długich tras, pojemny (dwa poziomy bagażnika), cichy, kofortowy, ekonomiczny (można zejść przy oszczędnej jeździe do ok. 4-5 litrów na trasie. Dynamiczny silnik i dobry moment obrotowy pozwala sprawnie reagować na sytuację na drodze, zaskakując z pozoru mocniejsze auta (szybko przełączany tryb Sport w DSG + dla tych co lubią - łopatki zmiany biegów przy kierownicy). Wszystkie 4 fotele mają doskonale podgrzewane fotele (3 stopnie podgrzewania), czyli 9 miesięcy w roku w Polsce się przydają. Podgrzewana kierownica z regulacją temperatury, a więc zapomnij o rękawiczkach. Podgrzewana przednia szyba (tak jak tylna, a nie przez nadmuch), czyli koniec skrobania (oczywiście lusterka boczne również podgrzewane). Prawe lusterka przy cofaniu obniża się, abu lepiej pokazać drogę, ale kamera cofania (w kilku trybach wyświetlania) i czujniki parkowania doskonale pomogą zaparkować w każdym miejscu. Fotel kierowcy i pasażera mają pełną regulację także na wysokość (dla niskich można podnieść, wyższym opuścić) i wsparcia lędźwiowego (wysokość i głębokość lędzwi), a do tego fotel kierowcy ma regulację długości wsparcia podudzia. Zdarzało mi się pokonywać tym autem ponad tysiąc kilometrów ciągiem jednego dnia i nigdy nie bolały mnie plecy, a wiem, że w innych autach wysiadałem z trudem po kilkuset kilomatrach. Audio gra świetnie, 8+3 głosniki, a więc jeżeli nie jesteś audiofilem, będzie doskonale. Wykupiłem w ASO (koszt ok. 1.500 PLN) nowe gniazdo USB, a więc mamy pełny Apple Car Play i Android Auto (a więc google mapy, aplikacje z telefenu, Yanosik, Podacty, Spotify, etc.) i możliwość połączenia USB, AUX. Jest też napęd CD z możliwością odczytu MP3, a także 2 karty SD, jedna to nawigacja z możliwości aktualizacji, a druga to możliwość wgrania muzyki i innych plików audio do słuchania. 3-strefowa klima, a więc kierowca i pasażer, ale nawet osoby z tyłu mogą cieszyć się niezależnie komfortem temperatury. Bagażnik mega pojemy i ustawny, a dla wymagającycj ma obniżaną podłogę(!), a więc wyższe przedmioty, i pod spodem przestrzeń na luźne rzeczy i mniejsze torby. Szyby otwierane/zamykane z kluczyka, także dostęp do bagażnika.

Volkswagen Passat B8 Variant 2.0 TDI DSG | Comfortline | Pakiet Zimowy | ASO | Michelin 4 x lato + 4 x zima

Dane techniczne:

• Rok produkcji: 2016

• Wersja: Comfortline z rozszerzonym wyposażeniem

• Silnik: 2.0 TDI, 150 KM

• Skrzynia: automatyczna DSG, 6 biegów

• Przebieg: ok. 263 700 km

• Technologia: BlueMotion (bez AdBlue)

Wyposażenie:

• Pakiet zimowy: podgrzewane 4 fotele, podgrzewana kierownica, podgrzewana przednia szyba

• 3-strefowa klimatyzacja

• Adaptacyjny tempomat (ACC)

• Czujniki parkowania przód + tył

• Kamera cofania

• 2 komplety felg aluminiowych: lato 17 cali i zima 16 cali + opony Michelin - każdy komplet przejechał tylko ok. 3-5 tys. km

• Powłoka ceramiczna Koch, auto nigdy nie myte na szczotkach, tylko w centrum detailingu lub pod domem preparatami ADBL bez myjki wysokociśnieniowej

• Filtr DPF po profesjonalnym czyszczeniu, gotowy przejechać kolejne setki tysięcy kilometrów.

Historia:

• Sprowadzony jako własne auto służbowe z Danii, później z Niemiec

• Prawie od początku użytkowany przeze mnie jako auto służbowe — pracuję w niemieckim oddziale duńskiej firmy (stąd przerejstrowania z Danii do Niemiec, a nastepnie do Polski w moje ręce prywatne)

• Serwisowany wyłącznie w ASO

Dodatki:

• Wszystkie faktury — od zakupu po serwis — do wglądu

• Tankowany wyłącznie paliwem premium (Verva)

• Sprzedaż z powodu otrzymania nowego auta służbowego

• Stan techniczny: wyśmienity — oczywiście posiada drobne ślady użytkowania, ale jak na ten rocznik prezentuje się niemal idealnie

Jeśli szukasz Passata z pewną historią, wyjątkowym wyposażeniem i pełną dokumentacją — ten egzemplarz to rzadkość.