OC: do 08.2027

PT: do 07.2027

Kod silnika : CCZA

Sprzedam prywatny samochód, który jest w moim posiadaniu od ponad 5 lat.

Zakupiony przy przebiegu 195 000 km od tamtej pory nigdy mnie nie zawiódł, serwisowany na bieżąco w lokalnym profesjonalnym warsztacie specjalizującym się w grupie VAG.

Wyposażenie:

• oryginalny R-Line (kierownica, nakładki na progi, listwy we wnękach drzwi, zderzak przedni i tylny, przyciemniane oryginalne lampy tylne, emblematy, alufelgi Mallory 18”

• zawieszenie DCC

• podgrzewana przednia szyba

• elektryczna roleta z tyłu

• wentylowane i podgrzewane fotele z przodu

• uchylany dach panoramiczny

• dotykowe radio RNS 310

• elektrycznie regulowany fotel kierowcy

• gumowa mata w bagażniku

• 3 os. kanapa z tyłu (wersja 5 os.)

•czujnik ciśnienia w oponach

•czujnik zmierzchu

•czujnik deszczu

• dwa komplety opon

•dwa kluczyki

•dwustrefowa klimatyzacja

•pełna historia serwisowania (w ASO do 2021)

Serwis i eksploatacja/

Olej silnikowy : tylko Motul Specific 5W30 504/507 wymieniany co roku( max 13 tyś km)

Nie pobiera oleju.

Filtry : tylko MANN wszystkie zmieniane wraz z olejem.

Zawieszenie : drążki, łączniki stabilizatora, komplet tulei wahaczy przód i tył 03. 2023 / 225 000 km + geometria

Hamulce : komplet tarcz i klocków Brembo na dwóch osiach 04.2023 / 225 000 km

Wymiana oleju w skrzyni biegów 06.2023 / 235 000

Sprzęgło i dwumasa SACHS + uszczelniacz 01.2024 / 245 000 km

Akumulator 12.2024

Wymiana sprężyn przód i tył + poduszki amortyzatorów przód 01.2025 / 255 000 km

Wymiana tulei wahaczy z przodu 11.2025 / 265 000 km

Pełna regeneracja alternatora + nowy pasek PK i wymiana kolektora dolotowego (zużycie cięgna klap)

01.2026 / 272 000 km

Samochód przez cały okres użytkowania posiadał oryginalną warstwę lakierniczą. Ze względu na liczne odpryski na masce oraz korozję przy listwie prawych przednich drzwi elementy te zostały polakierowane w 06.2026. Posiadam zdjęcia wykonane przed naprawą lakierniczą. Dodatkowo całe nadwozie wraz z reflektorami zostało wypolerowane, a lakier zabezpieczony twardym woskiem.

Prowadzi się pewnie i sztywno, bez luzów w zawieszeniu, wycieków czy świecących kontrolek, tryby jazdy DCC działają prawidłowo.

Łańcuch rozrządu był wymieniany przy ok. 180 tys. km przez poprzedniego właściciela. Obecnie nie daje objawów zużycia, jednak przy obecnym przebiegu warto uwzględnić jego kontrolę.

Samochód nie wymaga wkładu finansowego i jest gotowy do jazdy.

W samochodzie nigdy nie były palone papierosy.

Wyrażam zgodę na sprawdzenie auta w ASO jak i na przegląd w dowolnej stacji diagnostycznej.