Kupiłem to Scirocco w lutym 2026 jako projekt i robiłem je dla siebie, bez oszczędzania na częściach. Wszystko jest udokumentowane. Piszę jak jest, żeby nikt nie jechał na darmo.

Silnik

Fabryczny silnik CAVD został wymieniony przy 218 750 km na nowszą wersję 1.4 TSI (kod CTH) z przebiegiem 128 600 km. W tej wersji Volkswagen fabrycznie zmienił konstrukcję tłoków i dodał dysze olejowe chłodzące denka tłoków.

Przebieg potwierdzony fakturą zakupu z numerem silnika i VIN dawcy oraz raportem carVertical dawcy. Pracuje na fabrycznym oprogramowaniu Scirocco, 160 KM, bez chipu.

Przed montażem:

– endoskopia cylindrów

– nowy kompletny rozrząd, oryginał VW w najnowszej rewizji 19/38

– czyszczenie zaworów i kanałów dolotowych

– nowa chłodnica silnika i klimatyzacji

– nowy pasek osprzętu z rolkami i napinaczem

– nowe świece, czujnik spalania stukowego, komplet filtrów, uszczelnienia

– regenerowany alternator i rozrusznik

– olej w skrzyni wymieniony na oryginalny VW

Oryginalny katalizator.

Pełna dokumentacja wykonanych prac ze zdjęciami krok po kroku, fakturą i raportem dawcy – wyślę w PDF na życzenie.

Zawieszenie i hamulce

Obniżone: sprężyny Eibach Sportline, amortyzatory przód Bilstein, tył Sachs.

Tylna poduszka silnika Powerflex (komplet).

Hamulce: z przodu świeże tarcze i klocki, z tyłu świeże klocki.

Wyposażenie

Radio z Apple CarPlay i Android Auto, kamera cofania, Climatronic 2-strefowy, podgrzewane fotele sportowe, elektrycznie składane i podgrzewane lusterka, czujniki parkowania tył, czujnik deszczu i zmierzchu, kierownica wielofunkcyjna, alufelgi 18".

Nadwozie

Szkielet nadwozia w fabrycznym lakierze: dach, przednie słupki, wnęki drzwi. Fabryczny lakier ma też maska i klapa. Lakierowane: oba tylne błotniki i drzwi w przejście.

Auto kupiłem z wgnieceniem na prawym tylnym błotniku. Zostało wyciągnięte blacharsko, element oryginalny, niewycinany. Zdjęcia przed, w trakcie i po naprawie na końcu galerii.

Lewa strona była lakierowana jeszcze przed moim zakupem. Jakość mi nie odpowiadała, więc odświeżyłem ją przy okazji naprawy prawej.

Dane do sprawdzenia historii

VIN: WVWZZZ13Z9V038417

Nr rejestracyjny: DWR 3800V

Pierwsza rejestracja: 19.01.2010

Przebieg auta 225 tys. km. W historii widnieje oczywista literówka stacji z 03.07.2015 Wyświetl numer km zamiast 136 692 km), pozostałe odczyty idą po kolei.

Przegląd do 29.06.2027, OC do 06.02.2027.

Zapraszam na oględziny z miernikiem lub do dowolnego warsztatu.