Zobacz ogłoszenie na otomoto - aż 20 zdjęć. Skierowane do osób prywatnych, handlarzy proszę nie dzwonić.

Mam do zaoferowania mój prywatny samochód VW Scirocco 2009 z silnikiem benzynowym 2.0 TSI, salon Polska (Poznań). Przebieg widoczny na ostatnim zdjęciu, który rośnie bardzo symbolicznie (mam inne daily). Pomiarowo (hamownia) miał 211 KM, ale obecnie 260 KM - szczegóły modyfikacji za chwilę. Auto jest bezwypadkowe. Doprowadziłem do pięknego stanu ale spontanicznie kupiłem inne auto - Sroka grzecznie czeka w garażu na swojego następcę od czasu do czasu wyprowadzana na spacer i myjnię. Drobne mankamenty oczywiście znajdziemy, jednak jak na tak kultowy samochód z estetycznymi modyfikacjami zachowany jest w świetnym stanie. Dwa kluczyki.

Podobno najlepiej pokazywać auto po deszczu albo trochę brudne i pobieżne zdjęcia - wtedy nie widać mankamentów. Dlatego pokazuję świeżo umyte i wysuszone od każdej możliwej strony pod surowymi lampami stosowanymi na myjni.

Wizualnie ściemniające folie szyby przód 20% tył 80%. Wszystkie lampy i odblaski folia samoregenerująca. Cały komplet profesjonalnie w Glanc Auto Poznań. Robiłem u nich już 2 auta a zaraz będę trzecie.

260 KM 390 Nm momentu obrotowego - całość zrobiona profesjonalnie w TuneForce Poznań. Zrobione na świeżych cewkach i świecach, po pełnym przeglądzie, na świeżych olejach i filtrach. Ważne jest to, że profesjonalna mapa w ramach chip tuningu (nie jakieś gotowe chipy za grosze, które zniszczą Ci auto) to nie tylko większa moc i moment obrotowy, ale także mniejsze spalanie przy rozsądnej jeździe, także na trasie - udało mi się wielokrotnie zejść średnio 5.9 litrów na 100 km przy trasach rzędu 300 km. Bez pilnowania się na trasie 8.0 litrów nie przekraczałem. W mieście przy dynamiczniejszej jeździe jeśli się postaramy to i 14.0 litrów się uda, ale bardziej 11-12. Poniżej 10 też się uda. Nie jest to wynik jakiego można się spodziewać po takim aucie, przy takiej mocy. Dość trafna uwaga - jadąc do ASO trzeba zaznaczyć, że jest mapa i żeby nie aktualizować softa. Z automatu nadpisywany jest stockowy. Optymistycznie można wtedy podjechać ponownie do TuneForce i wgrać na nowo ale po co robić sobie kłopot.

Wydech oryginalny ale dzięki zrobionej mapie brzmi świetnie i "purta" sobie przy zmianie biegów, szczególnie po rozgrzaniu i na wyższych obrotach. Często słyszałem pytania "naprawdę nie robiłeś wydechu?". Przy jeździe ekonomicznej auto brzmi przyjemnie ale nie jest męczące. Nie robiłem wydechu bo to idealny kompromis. Jest to coś, za czym najbardziej będę tęsknił bo obecne auto brzmi nudno i niestety bez modyfikacji mechanicznych wydechu nic nie da się z tym zrobić.

Olej wymieniany co 8kkm. W zależności od przebiegu zwykle co rok wszystkie filtry.

Auto jest niedawno po poprawkach lakierniczych. Progi ogarnięte zabezpieczone bez śladów rdzy z doklejkami profesjonalnie lakierowanymi i przymocowanymi. Wizualnie jak widać praktycznie nie ma się do czego przyczepić. W praktyce maskę można kiedyś pomalować ale to już kwestia perfekcjonizmu.

Scirocco jest obniżone na sprężynach Eibach Sportline. Dystanse także Eibach na równi z nadkolami - 2 przelotowe, 2 przykręcane (przy szerszych dystansach są przykręcane ze względów bezpieczeństwa, żeby śruby nie były zbyt długie). Wszystko zrobione zgodnie z przepisami. Oczywiście po obniżeniu sprężynami auto zostało oddane na profesjonalną geometrię. Pięknie trzyma się drogi także w zakrętach. Jest sztywniutko i tak właśnie miało być.

Skrzynia automat DSG niedawno wymieniony olej - przy mapce jednak warto o to dbać. Nigdy ale to nigdy ze skrzynią nie było kłopotów. Czy zimna, czy rozgrzana - działa perfekcyjnie i posłuży wiele lat. Jest oczywiście tryb sport, co czyni auto głośniejszym, dynamiczniejszym i szybszym. Jest launch control.

Felgi ori VW w graficie 18''. Kolor super - zostawiamy agresywny charakter ale koła ładnie się wyróżniają, zamiast zlewać z autem.

Opony lato 4-letnie (dla zdecydowanego kupującego bardzo podobny zimowy zestaw). W moim posiadaniu auto od 167k km od 4 lat z hakiem. Jestem trzecim użytkownikiem. Wcześniej zimowe opony były na innych felgach także nie były co sezon ściągane - dobrze zarówno dla dla felgi, jak i opony.

Komputer z Androidem - śmiga na nim wszystko, korzystałem najczęściej z zestawu Spotify, nawigacji Waze oraz inne aplikacje, żeby bezpiecznie ominąć wypadki na drodze. Są dedykowane aplikacje żeby podejrzeć parametry auta. Istotne jest to, że brzmienie głośników jest super. Po kupnie młodszego o równo 10 lat auta skończyło się na wymianie całego audio. Tutaj na pewno dużą robotę robi wzmacniacz w radiu, chociaż po bluetooth też brzmi bardzo dobrze. Wyprowadzony przewód kamery wraz z kamerą do bagażnika - można dokończyć.

Działa zestaw głośnomówiący, mikrofon kierunkowy wyprowadzony od strony drzwi kierowcy, jest moduł GPS wyprowadzony do schowka. Internet - wystarczy w port usb (też w schowku) wpiąć modem usb typu pendrive i mamy niezależny internet. Osobiście miałem router mobilny który po uruchomieniu auta budził się, robił hotspot i działał po wifi na komputerze oraz innych sprzętach.

Bagażnik ma zmienione teleskopy na takie ze sprężynami. Z kluczyka albo dźwigni drzwi bagażnik otwiera się sam w pełni.

Z istotnych luksusów - Fotele kubełkowe alcantara także z tyłu. Klimatyzacja sprawna i nigdy nie było z nią kłopotów. Kierownica multifunkcja. Manetki zmiany biegów w kierownicy. Zaprogramowany tempomat ale zmieniłem zamiennik manetki na oryginał używany - wszystko działa oprócz tej jednej funkcji. W najgorszym wypadku kwestia wymiany manetki co jest kosztem stówa manetka i stówa robocizna. Tempomat działa na 100% bo korzystałem przez cały czas ale się zużył. Lampy bixenon (niedawno zmienione żarówki). Elektryczne lusterka.

W zestawie oryginalne emblematy oraz teleskopy. Oraz dla zdecydowanego kupującego zimowy zestaw opon kompatybilny z felgami.

Auto do obejrzenia w Poznaniu. Sprzedaż jest prywatna i proszę o kontakt tylko osoby prywatne, nie osoby zawodowo zajmujące się handlem.