Witam serdecznie,

Na sprzedaż mój prywatny samochód Volkswagen Scirocco napędzany silnikiem 2.0 Diesel o mocy 170km. Auto osobiście sprowadziłem z Niemiec w 2021 roku z przebiegiem 220 tyś. kilometrów. Wraz z samochodem wszelka dokumentacja jaką dostał pierwszy właściciel przy zakupie pojazdu oraz duża dokumentacja opisująca wszelkie zakupy czy naprawy samochodu. Książka serwisowa prowadzona aż do momentu mojego kupna. W 2010 roku naprawa przetarcia parkingowego na tylnim zderzaku, szeroko opisana w dokumentacji na kwotę 1400 euro. Podczas mojego użytkowania również 2 delikatne zdarzenia parkingowe obie w tylni zderzak co widać na jednym ze zdjęć.

Samochód podczas 3 lat nigdy nie zawiódł, zawsze dowoził w potrzebne lokalizacje dając przy tym mnóstwo frajdy z jazdy. Samochód na bieżąco serwisowany oraz naprawiany. Olej wraz z wszystkimi filtrami wymieniany w przedziale 10-12 tyś kilometrów. Jeśli chodzi o naprawy/wymiany/serwis:

- wymiana przednich tarcz hamulcowych wraz z klockami - 2022 rok

- wymiana tylnych amortyzatorów (DCC) - 2022 rok

- wymiana kompletnego tylnego zawieszenia - 2023 rok

- wymiana łożyska (kompletne piasty koła) lewy przód oraz tył - 2023 rok

- wymiana czujnika ciśnienia paliwa - 2024 rok

- kompletna wymiana tylnego zestawu hamulcowego (tarcze, klocki, zaciski, przewody) - 2024 rok

- inne mniejsze rzeczy wymieniane na bieżąco

Samochód był swego rodzaju oczkiem w głowie, dlatego starałem się bardzo o niego dbać.

Jeśli chodzi o modyfikacje to mamy:

- sportowe sprężyny renomowanej firmy H&R o specjalnej specyfice dla amortyzatorów z DCC (sprężyny zakupiłem z samochodem w Niemczech)

- delikatnie przyciemnione kierunkowskazy przednie oraz halogeny,

- wewnętrzne dekory oklejone folią na czarny połysk,

- "pływające" kierunkowskazy w lusterkach.

Samochód aktualnie stoi na 19 calowych oryginalnych felgach VW które pochodzą z wersji Scirocco R, opony 235/35/19R, bieżnika starczy spokojnie na kilka sezonów. Jeśli chodzi o koła zimowe to mamy felgi aluminiowe 17 cali, opony starczą na 1-2 sezony.

Auto mechanicznie spisuję się wyśmienicie, 170 km w tak małym i lekkim samochodzie naprawdę daje radość z jazdy. Obniżony samochód przez sprężyny trzyma niesamowicie samochód w zakrętach. Duży udział w tym ma aktywne zawieszenie DCC które działa wyśmienicie. Posiada 3 tryby Comfort/Normal/Sport, na każdym trybie czujemy różnicę w jeździe samochodem. Jeśli chodzi o aspekty wizualne, jak wcześnie wspominałem tylny zderzak "oberwał" dwukrotnie na parkingu. Zakupiłem zderzak z wersji R który zamierzałem zamontować ale niestety nie znalazłem na to czasu, zderzak który widać na ostatnim zdjęciu dorzucam do samochodu. Przedni zderzak oraz maska najlepsze lata mają już za sobą (odpryski), ale to potwierdza autentyczność przebiegu w tym samochodzie. Reszta samochodu jak na swoje lata wygląda bardzo dobrze, brak oznak większej korozji. W ostatnim czasie samochód przygotowany detailingowo wraz z nałożeniem powłoki Gyeon Cancoat Evo.

Samochód poza standardowym wyposażeniem posiada:

- lampy ksenonowe,

- półskórzana tapicerka,

- podgrzewane przednie siedzenia,

- kierownica multifunkcyjna,

- system nagłośnienia DYNAUDIO

- oryginalny zestaw głośnomówiący wraz z systemem bluetooth pozwalający nie tylko rozmawiać ale również odtwarzać muzykę ze smartfona,

- aktywne zawieszenie DCC,

- tempomat,

- czujniki parkowania tył,

- dodatkowo dołożony oryginalny podłokietnik wraz z schowkiem,

O wielu aspektach z pewnością zapomniałem napisać, w razie wszelkich pytań proszę o telefon. Znam ten samochód od "podszewki" i mogę opowiadać o nim godzinami.

Zapraszam do kontaktu oraz zobaczenia samochodu na żywo.