Dzień dobry,

sprzedam Volkswagena Tiguana 2.0 TDI 140 KM, rok 2009, 4Motion, z automatyczną skrzynią biegów Aisin.

Auto jest bardzo mocno doinwestowane mechanicznie. W ciągu ostatniego roku włożyłem w nie blisko 15 tysięcy złotych a tylko w ostatnich dwóch miesiącach około 7 tysięcy w zawieszenie.

Tiguan jest w ciągłej eksploatacji używany jako drugie auto przebieg nieznacznie rośnie.

Najważniejsze naprawy i serwis:

Regeneracja turbosprężarki, gwarancja do listopada bieżącego roku.

Wymiana tylnych amortyzatorów w listopadzie ubiegłego roku. Przednie amortyzatory były wymienione wcześniej.

Wymiana oleju w silniku i skrzyni oraz płynu w układzie Haldex.

Nowy termostat i akumulator.

Wymiana kluczowych elementów przedniego i tylnego zawieszenia: wahaczy, łączników stabilizatora, drążków i innych elementów.

Wymiana koła pasowego.

Regeneracja wału napędowego.

Wymiana wałka przegubowego i poduszki silnika.

Nowe tarcze i klocki hamulcowe z przodu i z tyłu, przejechane około 1000 km.

Rozrząd wymieniony w 2025 roku przy przebiegu około 234 tys. km.

Dokumenty potwierdzające wykonane naprawy i poniesione wydatki są do wglądu dla zainteresowanego kupującego. Na zdjęciach nie wszystkie dokumenty są widoczne.

Ubiegłej zimy założone zostały również nowe, premium wielosezonowe opony Nokian Seasonproof 2, na których przejechano około 8 tys. km. Koszt zakupu opon wyniósł niemal 2000 zł.

Dużym plusem tego egzemplarza jest klasyczna, hydrokinetyczna automatyczna skrzynia Aisin. Jest to konstrukcja znana z dobrej trwałości i dla wielu osób szukających używanego Tiguana stanowi istotny atut względem późniejszych skrzyń DSG. Olej w skrzyni został wymieniony przeze mnie po zakupie auta.

Wyposażenie obejmuje m.in. automat, Auto Hold, napęd 4Motion, tryb Off-Road, ABS, ESP, klimatyzację, elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek, otwieranie szyb z pilota oraz relingi dachowe. Do samochodu dokładam również dwa komplety dywaników: materiałowe na lato i gumowe na zimę.

Samochód pochodzi z polskiego salonu, jestem jego trzecim właścicielem. Przed zakupem sprawdzałem auto w raporcie AutoDNA, który mogę udostępnić zainteresowanej osobie. W historii widnieją cztery szkody, z czego ostatnia miała miejsce w 2013 roku.

Wnętrze jest zadbane. Stan blacharski oceniam jako przeciętny, adekwatny do wieku auta. Widoczne są normalne ślady użytkowania oraz niedoskonałości wynikające z eksploatacji, w tym niefachowo przeprowadzona naprawa przedniego zderzaka. Wszystkie mankamenty starałem się pokazać na zdjęciach, m.in. typową dla tego modelu korozję w okolicy klamki drzwi kierowcy.

Z wad: czujniki parkowania działają nieregularnie, raz działają poprawnie, a raz się zacinają. Klosz prawej tylnej lampy jest pęknięty, ale pozostaje szczelny, a sama lampa działa prawidłowo.

Wyżej wymienione niedoskonałości tworzą przestrzeń do niewielkiej negocjacji ceny na miejscu po oględzinach auta(Nie negocjuje przez telefon).

To nie jest „doinwestowane auto” tylko dlatego, że ktoś wymienił olej i nabił klimatyzację. Tutaj w ostatnim czasie zostały wykonane realne i kosztowne naprawy najważniejszych podzespołów.

Przy zakupie samochodu z tego rocznika warto brać pod uwagę, jakie większe naprawy zostały już wykonane. Jeśli takie elementy jak zawieszenie, turbo, wał napędowy, hamulce czy rozrząd nie były robione, ich koszt może w niedługim czasie spaść na nowego właściciela. Dlatego przy porównywaniu ofert warto zwrócić uwagę na faktyczny stan techniczny auta i zakres wykonanych prac.

Powód sprzedaży jest prosty: trafiła mi się bardzo korzystna okazja zakupu nowego chińskiego auta z salonu, dlatego zdecydowałem się na zmianę samochodu.

Osoby zainteresowane proszę o kontakt telefoniczny pod numerem Wyświetl numer. Jeśli nie odbiorę, proszę o SMS. Oddzwonię, gdy tylko będę mógł.

Pośrednikom z góry dziękuję.