Cześć,

Mam do sprzedania Volvo 850 z 1994 roku.

Silnik 2.4 140KM z automatem.

Auto kupiłem w kwietniu 2022 z przebiegiem 235 tyś. Teraz ma na liczniku 254 tyś.

Środek jest bardzo zadbany - nie ma przetarć, pęknięć itd.

Od zewnątrz wygląda jak zadbane używane 30 letnie auto - są jakieś małe otarcia po drzwiach innych aut itd, przytarcia na zderzakach i lekko zmatowiały lakier na małej części maski.

Wszystkie szyby są oryginalne, mają też oryginalne naklejki. Poprzedni właściciel mówił że cały lakier jest oryginalny, ja tego nie weryfikowałem.

Nie ma śladów korozji ani od zewnątrz ani od spodu.

Jedyne modyfikacje to (chyba) spojler na klapie, głośniki zmienione przez któregoś z poprzednich właścicieli i moduł bluetooth Yatour wpięty w port zmieniarki.

Ogólnie to samochód zawsze odpala i jedzie. Przez jakiś czas używałem go jako daily, teraz już tylko do okazjonalnych przejażdżek. Byłem nim nad morzem i w górach, trasy bez problemu, upalne lato tez nie robi na nim wrażenia.

Wyposażenie:

- Welurowe podgrzewane fotele

- Elektryczne lusterka

- Szyberdach

- 4 elektryczne szyby

- Komputer pokładowy

- Tempomat

- Auto klima

- Centralny zamek

- Immobilizer

- Oryginalne radio

- Kontrola trakcji TRACS + ABS

Do zrobienia:

1. Chyba maglownica - zazwyczaj nie ma wspomagania (czasem działa). Płynu nie ubywa, pompa wspomagania nie wydaje żadnych dziwnych dźwięków.

2. Klima nie działa - jest nowy kompresor i chłodnica + niby uszczelniony parownik. Jakiś czas podziałała i przestała. Dalej tego nie diagnozowałem.

Poza tym kilka mniejszych rzeczy:

- Lekko krzywe tarcze (są świeże, jest dużo lepiej niż na poprzednich)

- Odma / PCV - lekko dymi z bagnetu przy pracującym silniku

- Zazwyczaj podczas jazdy wywala kontrolkę ABS + TRACS (po zgaszeniu i odpaleniu znika)

- Większość podświetlenia zegarów nie działa (tylko po bokach świeci - widać paliwo + temperaturę + obroty, prędkości nie bardzo)

- Przeciwmgłowe przednie - prąd dochodzi ale obudowy żarówek się rozsypały w rękach

Zrobiłem:

- Kompresor klimy Mahle nowy + chłodnica klimy

- Olej skrzyni biegów

- Pasek rozrządu

- Zabezpieczenie antykorozyjne Krown (październik 2022)

- Pozycjoner skrzyni biegów

- Hamulce przód i tył

- Maglownica

- Łączniki stabilizatorów, drążki kierownicze, odboje przednich amortyzatorów, wahacz lewy (prawy zrobiony przez poprzedniego właściciela)

- Akumulator 2025 rok

- Opony całoroczne Continental 2023 rok

- Zbieżność

- Drobnostki w stylu wycieraczki, jakieś żarówki, itd

Badanie techniczne do grudnia 2026, ubezpieczenie do października 2027.

Mam do niego 2 kluczyki (ale tylko jeden pilot i dynks do immobilizera), instrukcję i trochę faktur.

Volvo można obejrzeć w Warszawie na Ursynowie.