Na sprzedaż prywatne Volvo C30 z 2007 roku z silnikiem 2.0 D (konstrukcja PSA/HDI) – fabrycznie bez kłopotliwego filtra DPF. Wersja Momentum z pakietem Exclusive. Auto znajduje się w moich rękach od ponad 6 lat, jest zadbane, świeżo po przeglądzie technicznym. Przebieg prawie 300tys. km. Wyposażenie: • Reflektory bi-ksenonowe ze spryskiwaczami • Podgrzewane fotele przednie • Tapiecrka półskórzana • Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna • Dodatkowa elektryczna nagrzewnica powietrza • Czujniki parkowania • Fotochromatyczne lusterko wsteczne • Czujnik deszczu oraz zmierzchu • Fabryczny, wypinany hak holowniczy Volvo • Elektryczne szyby i lusterka • Halogeny przeciwmgielne • 6 poduszek powietrznych • Tempomat • Fabrycznie przyciemniane szyby tylne W samochodzie wykonano kilka modyfikacji, dzięki czemu jest bardziej praktyczne i daje więcej frajdy z jazdy. • Profesjonalny chip tuning (RS GARAGE Kraków) na 170 KM i 380 Nm. Auto jest niezwykle dynamiczne, a przy tym oszczędne, średnie spalanie wynosi ok. 6.0 l / 100 km (głównie trasy autostradowe). • Swap hamulców - Zwiększona tarcza z przodu z 278 mm na 300 mm (znaczna poprawa skuteczności hamowania). • Dołożone dystanse - Koła tylne rozstawione o dodatkowe 20 mm dla lepszego prowadzenia i wyglądu. • Wygłuszenie wnętrza - Drzwi, nadkola, tylne błotniki oraz podłoga zostały wygłuszone matami butylowymi Bitmat 2.5 mm + pianką 6 mm. • Przyciemnione szyby tylne • Zmodyfikowane audio – dołożone elementy Dynaudio, • Zmieniona kierownica na R-Design • Dołożone wejście AUX + dorzucam zewnętrzny moduł bluetooth do łączności z telefonem (audio, rozmowy). Auto uczestniczyło w jednej kolizji (boczne przetarcie). W efekcie lakierowane były prawe drzwi oraz nadkola, wymienione zostało lusterko i szyba pasażera + dokładki progu/zderzaka. Naprawa realizowana była bezgotówkowo w profesjonalnym warsztacie. Na życzenie mogę udostępnić zdjęcia szkody sprzed naprawy. Poza tym szyby i lakier w oryginale. Kilka słów o niedogodnościach – odprysk na przedniej szybie (zabezpieczony epoksydem), Jeden z wtryskiwaczy zaczyna lać (auto czasami musi dłużej zakręcić przy odpalaniu), usterka oświetlenia nad nogami kierowcy, zbliżający się serwis olejowy (dorzucam komplet filtrów). Uszkodzone mocowanie uchwytu okulary. Na lato ma alufelgi DOTZ 18” (opony bardziej na 1-2 sezony), na zimę dorzucam komplet oryginalnych alufelg Volvo 16” z oponami zimowymi (sporo bieżnika).