AMAZON

Jeśli ktoś szuka stylowego oldtimera, nietuzinkowego, który cieszy oko i wzbudza pożądanie niejednej nastolatki, a przy okazji zawiezie go o każdej porze roku, dnia i nocy gdzie chce, bez obaw o powrót – to jest właśnie taki samochód. Jeśli ktoś z kolei szuka egzemplarza typowo kolekcjonerskiego, nadającego się do muzeum lub pod klosz, którego stan jest niczym dziewica Orleańska i nie wymaga Szekla nakładu – to nie jest egzemplarz dla niego.

Auto jest w pełni sprawne, po przeglądzie, ubezpieczone, od 4 lat w użytkowaniu.

Naprawy wykonane za mojej kadencji:

• wymieniono rozrząd wraz z całym osprzętem: 2 koła zębate (zamiast fabrycznie wadliwego dużego koła z bakelitu zastosowano ulepszone stalowe)
• wymieniono pompę wody i wszystkie uszczelniacze
• dokładnie wypłukano cały blok silnika, zwalono i wypucowano michę olejową
• wyregulowano zawory
• wymieniono wszystkie płyny ustrojowe: olej silnikowy, olej w skrzyni biegów, olej w tylnym moście; płyn chłodniczy, płyn hamulcowy; płyn do spryskiwaczy szyb
• wymieniono wszystkie filtry: powietrza, oleju, paliwowy
• wymieniono pasek klinowy alternatora
• kompletnie zregenerowano układ hamulcowy wraz z zaciskami, bębnami, okładzinami, serwem, zbiorniczkiem i wymianą przewodów hamulcowych;
• wymieniono korektor siły hamowania będący głównym winowajcą braku dobrego hamowania
• wymieniono elastyczne przewody paliwowe i wyczyszczono zbiornik paliwa
• zregenerowano i ustawiono gaźnik Stroemberga
• zregenerowano chłodnicę i wymieniono termostat wraz z czujnikiem temperatury płynu
• naprawiono kompleksowo instalację elektryczną, w tym dodając przekaźnik świateł awaryjnych i montując światła dzienne w halogenach
• wymieniono świece zapłonowe i przewody wysokiego napięcia
• zastosowano elektroniczny regulator zapłonu
• naprawiono oświetlenie wnętrza i zegarów
• wymieniono zbiorniczek płynu spryskiwaczy montując dodatkowo czujnik poziomu cieczy
• dodatkowo zamontowano przedni wentylator chłodnicy w celu zapobieżenia przegrzewaniu się silnika w trakcie pracy w wysokich temperaturach zewnętrznych (częsta bolączka tej jednostki)
• naprawiono wentylator kabinowy, który się zacierał
• naprawiono zawór nagrzewnicy, który się nie domykał
• kompleksowo zregenerowano i odmalowano przepiękne aluminiowe angielskie felgi (rarytas!), na które założono wielosezonowe opony ZEETEX w rozmiarze 195/65 R15, 91V
• naprawiono w miarę możliwości tapicerkę i deskę rozdzielczą (cieszą oko ale nie są idealne)
• wykonano autodetailing nadwozia (zrobiono co się dało, ale nadal są mankamenty)
• uzupełniono zabezpieczenie antykorozyjne podwozia (poprzednicy solidnie o to dbali)
• założono włoską drewnianą sportową kierownicę na wzór tej z GT i wyścigów Monte Carlo (oryginalna oczywiście jest).

Generalnie w aucie wykonano jeszcze cały szereg różnych napraw, poprawek, udogodnień i modyfikacji. Używano tylko markowych i sprawdzonych części. Materiały eksploatacyjne były z najwyższej półki, zero kompromisów. Amazon spokojnie przechodził przeglądy diagnostyczne, będąc pełnoprawnym daily carem. W środku ucho cieszy dobre nagłośnienie. Samochód spokojnie osiąga prędkości autostradowe i ma zapas.

AMAZON jak na swoje lata jest w świetnej formie, ale ma jakieś mankamenty:

• pojedyncze ślady podskórnej korozji (nie ma tego wiele by się martwić na już)
• bystre oko dostrzeże jakieś małe otarcia czy wgniotki na lakierze
• elementy gumowe wymagają uwagi
• na niklowanych zderzakach pojawiają się również krostki
• akumulator pożyje na pewno jeszcze sezon, ale można pomyśleć o nowym
• nie odbija manetka kierunkowskazu w prawo (ale działa kierunkowskaz)
• lekki luz w układzie kierowniczym do skorygowania
• pewnie jeszcze znajdzie się trochę niedomagań i wad, więc jak ktoś ogląda z lupą to dostanie palpitacji serducha

Podstawowe parametry auta

Rok produkcji: 1969

Model: 13134T

Silnik: B20, benzynowy, 66 KW (90 KM), jedno gaźnikowy

Typ: coupe 2 drzwiowe

Przebieg: na liczniku niecałe 89 000 km (ile było naprawdę wiedzą tylko Assar Gabrielsson i Gustaf Larson)

Skrzynia biegów: manualna 4 do przodu + 1 do tyłu

Napęd: na tylną oś

Ilość miejsc: 4

Rozmiar kół: 15”

Radio: tak

Hak: tak

Ilość właścicieli w PL: 1

Przegląd techniczny: do VIII/2026

Ubezpieczenie OC: ważne

Zapraszam do kontaktu tylko rozsądne osoby. Włożyłem kawałek serca i życia w ten wózek. Byłbym dumny gdyby ktoś go jeszcze pokochał i pieścił! Zapraszam do kontaktu telefonicznego. Nie interesuje mnie zamiana!