Witam, do zaoferowania mam swój prywatny samochód, którego właścicielem jestem od 5 lat, samochód został sprowadzony z USA, jako pojazd cały, z uszkodzeniem elektroniki(co można sprawdzić po numerze VIN).

Samochód posiada bogate wyposażenie, została założona instalacja gazowa STAG, samochód serwisowany na bieżąco, olej silnikowy maksymalnie co 10k km(Millers), olej w skrzyni i dyferencjałach co 50k km(Ravenol).

Samochód przeszedł szereg modyfikacji m.in:

-Montaż licznika TFT

-Wymiana poszyć foteli na wersje europejską półskórzaną (gdyż oryginalna bardzo lubiła ciepło słoneczne)

-Sprężyny H&R

-Układ hamulcowy przedni 345mm

-Customowy Intercooler

-Sportowy DP

-Początek dolotu+izolacja termiczna

-Końcowy oryginalny tłumik przerobiony na wzór POLESTAR z dwoma aktywnymi końcówkami

-Oryginalnie była optymalizacja POLESTAR, lecz został zrobiony bezpieczny tuning na 345km oraz 550 nm, pomimo niewielkich przyrostów względem optymalizacji POLESTAR, osiągi oraz elastyczność pojazdu poprawiła się odczuwalnie, co nie jednego może zaskoczyć.

Z napraw w pojeździe, które pamiętam:

-Wahacze przód

-Odma (oryginał)

-Pompa vacum

-Świece zapłonowe co 40k km.

-Kompletny serwis tylnego zawieszenia wraz z mocowaniami dyferencjału.

-Podczas wymiany IC, również została wymieniona chłodnica cieczy, na nową nie zabitą brudem, gdyż mało kto zwraca na to uwagę, chłodnica zapycha się, co ogranicza jej wydajność.

-Wymiana skrzyni biegów, na używaną z małym przebiegiem po wstępnej rewizji. Gdyż oryginalna, podczas zmiany z P na D delikatnie szarpała (ludzie tak jeżdżą) lecz samochodu używam na co dzień i nie chciałem mieć niespodzianki na drodze, najczęściej w najmniej odpowiednim momencie. Dodatkowo podczas wymiany została wymieniona tuleja napędu przekładni kątowej(bo było na wierzchu), a co jest częstym problemem w samochodach z napędem Haldex, gdyż przez korozję degraduje wieloklin.

- i wiele innych rzeczy o których zapomniałem.

Wszystkie oryginalne elementy wymienione podczas modyfikacji posiadam w dalszym ciągu więc mogę przekazać je nowemu właścicielowi.

Dodatkowo do pojazdu dokładam felgi zimowe oryginalne 18' wraz z dystansami potrzebnymi do montażu, z powodu większego zacisku.

Samochód sprawiający wiele frajdy oraz przyjemności z jazdy, a dzięki aktywnemu układowi wydechowe mu, może być nie rzucającym się w oczy pojazdem dla seniora lub zaskakującym bandyta z dźwiękiem przypominającym japońskie rzędowe szóstki.

Pojazd nie jest nowy, i posiada skazy które wynikają z normalnego użytkowania oraz wieku.

Zapraszam do kontaktu.