Witam,

Volvo S60 silnik 2.0L o mocy 245KM, w wersji wyposażenia Inscription, z automatyczną skrzynią biegów, napędzie AWD na wszystkie koła. Pierwsza rejestracja auta 2017, w kraju od 2021.

-podgrzewane fotele przód,

-Bliss,

- kamera+czujniki tyl/przod,

-elektrycznie składane zagłówki tylne,

-elektrycznie składane lusterka

-elektryczne fotele przód, z pamięcią fotela kierowcy

-elektryczna roleta szyby tylnej,

-rolety w szybach bocznych

-elektrycznie otwierany szyberdach (tak, szczelny co potwierdza brak plam na podsufitce :) )

-xenony

-jestem trzecim właścicielem w kraju (od 2022)

-chłodnica wymieniona w 2022

-wymieniony olej w skrzyni biegów 2025 (ASO Volvo)

-wymieniony olej w haldexie 2025(ASO Volvo)

-wymieniona wiązka w drzwiach kierowcy 2025 (tradycyjna bolączka s60)

-wymieniony wkład lusterka bocznego prawego 2025 w ASO Volvo (auto kupiłam z nieoryginalnym)

-dołożony rejestrator przód/tył

-skóry w stanie Idealnym

-opony całoroczne + zimowe (Bridgestone z 2024 roku)

-w razie zagranicznych wyjazdów, kolo zapasowe w pokrowcu

-jeden pilot

Wnętrze w bardzo dobrym stanie, skóra w idealnym (odpowiednio matowa, auto było użytkowane głównie przez jedną osobę), przyciski nie są wytarte . Z zewnątrz posiada dwa uszkodzenia, cienkie zadrapanie na przednim, plastikowym zderzaku (pamiątka z hiszpańskiego parkingu) oraz uszkodzenie lewego tylnego błotnika, jeszcze ze Stanów, (delikatnie wygięta blacha, zdecydowanie nie widoczne na codzień, lakier cały więc nic sie z tym nie dzieje, dlatego nie bawiłam się w naprawy), zaznaczone na zdjęciu.

W celu obejrzenia uszkodzeń powstałych w USA oraz potwierdzenia niskiego przebiegu z jakim trafił do PL (7tys mil), wystarczy wpisać w wyszukiwarkę nr VIN.

Samochód przeszedł właśnie serwis, świeżo wymienione:

-akumulator tył wrzesień 2025

-olej i filtry wrzesień 2025

-Wynik badania zużycia amortyzatorów z 06.09.2025r. na ostatnim zdjęciu.

Auto jest w bogatej wersji wyposażenia Inscription (+Lakier perłowy). Dodatkowo jest to wersja LONG czyli ze zwiększonym rozstawem osi (różnica 8cm długości od tej „zwykłej”).

Samochód można sprawdzić u dealera, na stacji diagnostycznej lub u wybranego mechanika na terenie Warszawy/Serocka. W razie dodatkowych pytań jestem do dyspozycji pod numerem tel.

Sprzedaje z powodu przesiadki na wyższego brata, XC60.

Przegląd do stycznia, ubezpieczenie do lutego.

Cena do kosmetycznej negocjacji, umowa kupna sprzedazy :).