Jestem drugim użytkownikiem od 2010r. Auto serwisowane przez pierwszego właściciela w ASO Volvo. Ja serwisowałem w nieautoryzowanym ale wyspecjalizowanym serwisie Volvo. drugie auto w rodzinie. Odbyłem nim wiele podróży po Europie. Świetna ergonomia i bardzo dobra trakcja mimo, że przód zawieszony na powszechnie stosowanym Mc Pherson'ie. Wysoka kultura pracy silnika, nie dymi, pracuje równomiernie a zimą odpala bez problemu. Tak było również w latach prawdziwych zim -15 c, -20 c. Silnik nie bierze oleju !!! Ostatnie S 80 bez DPF.
Jestem kierowcą zawodowym z wykształcenia mechanikim samochodowym więc potrafię dbać o swój samochód i wiem jaki jest najlepszy sposób eksploatacji. To się opłaca bo zadbany silnik D5 w wersji 163 KM przejeżdża 1 mln. kilometrów. Interwał serwisu olejowego to 15 tyś. (producent rekomenduje 30 tyś.) Nie jeździłem na Castrolu !!! tylko na Shell'u. Co drugi serwis olejowy robiłem płukanie silnika, przy każdej wymianie oleju wymiana wszystkich filtrów również filtr paliwa, tankowałem wyłącznie na stacjach sieciowych głównie BP, Shell i Orlen. Te zabiegi jak i wiele innych dają rezultaty. Skrzynia biegów (ASIN) jest po remoncie w firmie którą rekomendowali tak taksówkarze jak i mechanicy. Mam tych firm w mojej okolicy kilka ale wolałem pojechać dalej ale do rzetelnego specjalisty. Sprzedaję to auto ponieważ mam drugi bliźniaczy S80 D5 a potrzebuję też auto z większą przestrzenią bagażową - kupiłem Peugeot'a 5008 więc szkoda żeby volviaczek stał, auto musi pracować. Ostatnie badanie techniczne (wrzesień 2025) bez uwag. Wnętrze auta bez nadmiernego zużycia, tapicerka bez przetarć. Specyfikę, mocne i słabe strony przekażę kupującemu. 2 kpl opon. Zapraszam do oglądania.