Auto odkupione od pierwszego właściciela przez salon Volvo Rzeszów, a następnie wzięte przeze mnie w leasing. Pierwsze 250 tys. km zrobione przez pierwszego właściciela w pierwsze 5 lat, głównie w trasach Rzeszów-Niemcy, dlatego sam przebieg nie oddaje pełnego obrazu stanu technicznego - jednostka napędowa w dobrej kondycji jak na przejechany dystans. Jestem jego drugim właścicielem (nie licząc pośrednictwa przez salon Volvo z Rzeszowa w sprzedaży auta od pierwszego właściciela).

Auto świeżo po wymianie oleju i filtrów. Wszelkie błędy sprawdzone i zweryfikowane w zeszłym tygodniu - wymieniony czujnik ciśnienia paliwa i termostat przez ASO DOM VOLVO (Warszawa). W tym roku również wymieniony rozrząd w ASO Volvo w Kielcach. W aucie zrobione wszystko o czym wiedziałbym, że należy zrobić/serwisować. Dbałem o wszystko na bieżąco włącznie z okresowym twardym woskiem na lakierze.

Upgrade mapy silnika wgrany przez iNordic (oddział VIP Serwisu w Radomiu). Znaczna poprawa kultury jazdy, płynności zmiany biegów i utrzymywania momentu obrotowego. Przy okazji tuningu (domyślnie)wyłączony start-stop (można włączyć przyciskiem).

Wymiany oleju pilnowałem co 10-14 tys. km. Wszystko pilnowane na bieżąco włącznie z wyważaniem kół i częstą kontrolą zawieszenia. Faktury za naprawy do wglądu/do przekazania dla następnego właściciela.

Auto bardzo wygodne - fotel kierowcy elektrycznie dostosowywalny w kilku płaszczyznach.

Do auta posiadam dodatkowy kluczyk, dywaniki materiałowe oraz ubezpieczenie OC do kwietnia 2026. Indywidualna rejestracja W0 LV0 może zostać z autem - nie ma obowiązku wymiany.

Z autem 2 komplety porządnych opon (letnie Pirelli Powergy + zimowe Firestone Winterhawk 4) na osobnych oryginalnych felgach, oba komplety zakupione świeżo w 2025. Dodatkowo koło zapasowe wraz z lewarkiem w bagażniku.

Podsumowując, w 2025 roku w auto zostało włożone:
- Styczeń: tarcze/klocki przód, 1345zł
- Styczeń: opony Firestone Winterhawk 4, 2000zł
- Marzec: olej silnika, filtry, olej w skrzyni biegów, 1760zł
- Maj: opony Pirelli Powergy, 1920zł
- Maj: rozrząd, ASO Kielce, 2395zł
- Lipiec: wymiana przewodu chłodniczego, 650zł
- Wrzesień: olej silnika, filtry, klocki hamulcowe tył, 1589zł
- Październik: Polestar + wyłączenie start-stop, iNordic(VIP Serwis) 1800zł
- Październik: termostat i czujnik ciśnienia paliwa wraz z pełną diagnostyką 3893zł
Łącznie w tym roku auto zostało doposażone/przygotowane do pokonania kolejnych dziesiątek tysięcy kilometrów za ~17 300zł.

Serwisowanie można przeprowadzić taniej, jeśli ktoś ma zaufanego mechanika, osobiście bałem się go oddać w niepewne ręce. Na wszystko mam dokumenty i faktury dla następnego właściciela jako dowód zadbanego auta.

Rzadki okaz w pięknym, srebrnym kolorze metalik z czarnymi skórami. Żal się rozstawać, ale niestety tylna kanapa już nas nie pomieści. Zapraszam do kontaktu i oględzin.